Er komen 30 reizen langs in Djupivogur en er vertrekt er geen enkele. De coordinaten wijzen naar een plek drieentwintig kilometer ten westen van het dorp, in het binnenland.
Daar is geen water waar een schip komt; dit is een kustdorp aan een baai. Er staat daarnaast een tweede record met dezelfde naam op dezelfde plek, maar dat is samengevoegd en draagt geen reizen.
De rest van dit record is opvallend in orde. Bij zevenentwintig van de negenentwintig reizen staat een prijs, en de bedragen lopen van vierentwintighonderdnegenenzeventig euro tot bijna negenendertigduizend.
Er is iets dat wij hier expliciet willen noemen. Tien reizen dragen de Noorse fjorden als vaargebied, en op tien IJslandse en Canadese pagina's bleek die tag van een record in Labrador te komen; hier niet.
Alle tien doen werkelijk Noorse havens aan en geen enkele draagt dat Labradorrecord. De tag is hier dus terecht, en dat is na elf keer het tegendeel het vermelden waard.
Er wordt 5 maanden per jaar aangelegd, van mei tot en met september.
juni telt elf aanlopen en juli ook elf; augustus komt op vijf en mei en september op een. Dat is drieenzeventig procent in twee maanden.
Dat is voor IJsland vroeg. Op de meeste IJslandse pagina's in dit bestand ligt het zwaartepunt in juli en augustus, en hier verschuift het een maand naar voren.
Wat in juni meespeelt is het licht. Op deze breedte gaat de zon rond midzomer nauwelijks onder, en dat is voor een vaart langs deze kust een verkoopargument.
Dertien van de negenentwintig reizen vertrekken uit Reykjavik en zeven duren tien nachten. Er zijn zeven rederijen en de grootste heeft er acht.
Waar je aan land gaat, ligt langs het water een rij van vierendertig eieren van graniet, elk op een betonnen sokkel.
Zij zijn in 2009 gemaakt door een IJslandse kunstenaar en zij stellen de eieren voor van de vierendertig vogelsoorten die in deze gemeente broeden. Elk ei heeft de vorm, de kleur en de tekening van de soort waar het bij hoort, uitvergroot.
Het grootste is dat van de roodkeelduiker, en dat is niet toevallig het grootste: die vogel is het gemeentesymbool. De rij loopt over een lengte van tweehonderd meter langs de oude visfabriek.
Dat is voor een dorp van vierhonderdvijftig mensen een ongewoon geslaagd kunstwerk, en het ligt op de plek waar je van boord komt. Je bent er in vijf minuten.
Dit dorp is in 2013 als eerste in IJsland toegetreden tot een internationaal netwerk van gemeenten die zich verzetten tegen haast en massatoerisme. Dat merk je aan het tempo.
Dit dorp is de eerste plaats in IJsland geweest waar iets gebeurde dat in de IJslandse geschiedenis een eigen naam heeft.
In de zomer van 1627 verschenen hier schepen van kapers uit Noord-Afrika, uitgevaren vanuit Algiers en Sale. Zij overvielen deze kust, plunderden de handelspost en namen tientallen mensen mee.
Dat was het begin van een reeks overvallen die die zomer langs de IJslandse kust doortrok. In totaal zijn er ongeveer vierhonderd IJslanders meegenomen en als slaaf verkocht in Noord-Afrika; de meesten kwamen van de Westmaneilanden.
Een handvol is later vrijgekocht en teruggekeerd, decennia later. Een van hen heeft er een verslag over geschreven dat nog bestaat en dat in IJsland op school wordt gelezen.
Er staat hier geen monument van betekenis, maar het verhaal hoort bij deze kade. Voor een land dat zichzelf als afgelegen beschouwt, is het een herinnering dat afgelegen niet hetzelfde is als onbereikbaar.
Boven het dorp staat een berg van bijna elfhonderd meter die de vorm van een piramide heeft.
Die vorm komt van de gelaagde basalt waaruit hij bestaat, waarvan de lagen door verwering trapsgewijs zijn afgesleten. Hij is te beklimmen in vijf tot zes uur en dat is geen wandeling maar een klim.
Volgens plaatselijk geloof gaat een wens in vervulling als je op de langste dag van het jaar boven staat. Dat is niet toevallig de tijd dat het hier de klok rond licht is.
Honderd kilometer zuidwestelijk ligt een meer waarin brokken van een gletsjer drijven die daar in het water afbreken en langzaam naar zee zakken. Dat is een van de bekendste plekken van IJsland en er varen boten tussen het ijs door.
Dat is met een bus te doen maar het kost een hele dag, want het is anderhalf uur rijden per richting. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 8 rederijen uit ons aanbod doen Djupivogur aan, samen goed voor 30 reizen.
| Rederij | Reizen langs Djupivogur | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Oceania Cruises | 8 | €3052 |
| Explora Journeys | 6 | €5120 |
| Seabourn | 4 | €14698 |
| Holland America Line | 3 | €2479 |
| Ponant | 3 | €8600 |
| Regent Seven Seas Cruises | 3 | €6744 |
| Hapag-Lloyd Cruises | 2 | €7170 |
| Hurtigruten Expeditions | 1 | €7876 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Djupivogur. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
29 afvaarten · pagina 2 van 2
Seabourn Venture · vanuit Belfast
Seabourn Venture · vanuit London







