Riviercruises, alles inbegrepen schip in de vloot van Viva Cruises.
De VIVA VOYAGE vaart voor Viva Cruises. Hieronder staan de specificaties, de hutten en alle afvaarten die nu te boeken zijn.
De VIVA VOYAGE is een riviercruiseschip van Viva Cruises en vaart op de Rhone, tussen Lyon en Arles.
Er staan nu 3 afvaarten open, vanaf €1.695 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2026.
Acht afvaarten vertrekken uit Lyon en een uit Arles; alle negen duren precies zeven nachten.
De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.
Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.
Twee van de negen reizen hebben in de gegevens Noord-Amerika als vaargebied meegekregen, en dat zijn precies de twee die als enige de Saone op varen.
Die twee hebben twee namen in de havenlijst die de andere zeven niet hebben: Chalon en Macon.
Wij zijn dat inmiddels bij zes schepen van zes verschillende rederijen tegengekomen, en over het hele aanbod gemeten hangt het telkens aan een van die twee namen.
Bij een schip waar die twee los van elkaar voorkomen viel uit te maken welke: waar Macon in de lijst staat, staat het etiket erbij, en waar alleen Chalon staat niet.
De verklaring is vermoedelijk dat er ook een Macon in de Amerikaanse staat Georgia ligt, al staat die verklaring niet in de gegevens zelf.
Voor de reiziger betekent het dat wie op Noord-Amerika filtert twee Franse rivierweken te zien krijgt, en dat wie een reis over de Saone zoekt deze twee in een verkeerde lade kan tegenkomen.
Zeven afvaarten dragen dezelfde naam, duren zeven nachten en doen dezelfde vijf plaatsen aan.
Drie daarvan kosten zeventienhonderdvijfennegentig euro, een kost er eenentwintighonderdvijfennegentig, een drieentwintighonderdvijfennegentig en een zestienhonderdvijfennegentig; bij de zevende staat geen bedrag.
Dat is zevenhonderd euro verschil, oftewel ruim veertig procent, voor precies dezelfde reis.
De duurste vertrekt op zeven oktober en de goedkoopste een week later, op veertien oktober; er zit dus zeven dagen tussen.
Dat is geen lijn die met het seizoen meeloopt maar een sprong van zevenhonderd euro tussen twee opeenvolgende weken.
Loop bij dit schip dus de hele reeks van zeven af voordat je op de eerste passende datum klikt.
Bij acht van de negen afvaarten van dit schip staat een bedrag, en bij een niet.
Dat is bij deze rederij geen uitschieter: over het hele aanbod heeft zij zeshonderdzestien afvaarten, en daarvan missen er vierentachtig een prijs.
Dat is ongeveer een op de zeven, en dat is aanzienlijk beter dan bij de meeste andere rederijen in dit aanbod.
Bij verscheidene merken ontbreekt het bedrag bij ruim de helft van de afvaarten, en bij een rederij zelfs bij alle tweeduizend tweehonderd.
Wij noemen dat hier omdat het meestal andersom is: wij melden wat er ontbreekt, en dit is een geval waarin het er juist wel staat.
Het maakt dit schip tot een van de weinige waarbij je werkelijk op datum en prijs kunt kiezen.
De zeven afvaarten met dezelfde naam hebben Lyon, Vienne, Tournon, Viviers, Avignon en Arles als voor de hand liggende route, maar in de lijst staan er vijf.
Vienne ontbreekt, en dat is opmerkelijk, want die plaats staat bij vrijwel elk ander schip op deze rivier wel in de havenlijst.
Wij vullen zo'n lijst niet zelf aan, want dan zouden wij een aanlegplaats verzinnen die niet is aangeleverd.
Wat wel vaststaat is dat een reis van zeven nachten er in de praktijk meer dan vijf aandoet, want tussen Lyon en Arles ligt driehonderd kilometer.
De twee Saonereizen tellen zeven plaatsen, dus daar is de lijst wel ruimer ingevuld.
Vraag bij de zeven andere dus het volledige dagprogramma op, want daar ontbreken vermoedelijk enkele dagen in.
De twee Saonereizen heten naar de Rhone met een dubbele punt en daarachter de plaats waar de reis eindigt.
Die van drieentwintig september gaat van Lyon naar Arles en heet naar Arles; die van dertig september gaat de andere kant op en heet naar Lyon.
Dat is een eenvoudige en waterdichte manier om twee richtingen uit elkaar te houden, en die kwamen wij in dit hele aanbod nauwelijks tegen.
Bij verscheidene andere schepen dragen de twee richtingen dezelfde naam, of noemt de naam de steden in een volgorde die niets met de vaarrichting te maken heeft.
Hier weet je aan de titel meteen waar je van boord gaat, en dat is precies wat je nodig hebt om je terugreis te boeken.
Die twee afvaarten sluiten bovendien op elkaar aan: de een eindigt op de dag dat de ander begint.
Lyon staat op alle negen afvaarten en is bij acht het vertrekpunt.
Die stad ligt op de punt waar de Saone in de Rhone komt en heeft na Venetie het grootste renaissancekwartier van Europa.
Tournon staat eveneens op alle negen en ligt tegenover de granieten wijnheuvel van Hermitage, met daartussen een hangbrug uit 1825 die tot de eerste van Europa behoort.
Viviers staat op alle negen en is met ongeveer drieduizend inwoners de kleinste bisschopsstad van Frankrijk; de kathedraal is er groter dan het stadje eromheen.
Even stroomafwaarts snijdt de rivier door een kalksteenrug heen; in die engte staat de mistral het hardst, en daar begint voor de reiziger merkbaar het zuiden.
Avignon staat op alle negen en heeft het pauselijk paleis waar tussen 1309 en 1377 zeven pausen hebben gezeteld, het grootste gotische gebouw dat er staat.
Arles staat op alle negen afvaarten en is bij een het vertrekpunt en bij een het eindpunt.
Daar staat een Romeinse arena uit de eerste eeuw die nog altijd in gebruik is; in de middeleeuwen stonden er tweehonderd huizen en twee kerken in, en die zijn er in de negentiende eeuw weer uit gehaald.
Van Gogh heeft in die stad in vijftien maanden ruim driehonderd werken gemaakt, waaronder het gele huis en de nachtelijke terrassen.
Ten zuiden daarvan begint de Camargue, de delta waar de rivier zich splitst en die grotendeels beneden zeeniveau ligt.
Daar lopen half wilde witte paarden en zwarte stieren, en er staan flamingo's in de zoutmoerassen; ongeveer een vijfde van alle Franse rijst komt uit dit gebied.
Dat gebied wordt met dijken en gemalen droog gehouden, wat voor een Nederlandse bezoeker een vertrouwd gezicht oplevert in een volstrekt ander landschap.
Twee afvaarten varen bij Lyon de andere rivier op en komen tot Chalon.
Dat is een traag en vlak water tussen weilanden en wijndorpen, en het is de toegang tot de Bourgogne en de Beaujolais.
Macon ligt halverwege; daarachter steekt een kalksteenrots boven de wijngaarden uit die zijn naam aan een prehistorische cultuur heeft gegeven.
Aan de voet daarvan zijn de beenderen van tienduizenden paarden gevonden, en dat is een van de belangrijkste vindplaatsen uit de laatste ijstijd in Europa.
In Chalon is in de jaren twintig van de negentiende eeuw de eerste foto ter wereld gemaakt, van een uitzicht uit een zolderraam met een belichtingstijd van uren.
Die twee reizen zijn de enige van dit schip waarop je zowel de Bourgogne als de Camargue ziet, en dat is in een week een flinke sprong.
Dit is een rivierschip; in het boekingssysteem staat het als riviercruise, zonder verdere aanduiding.
Deze rederij richt zich op de Duitstalige markt, dus de voertaal aan boord is doorgaans Duits met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.
Bij dit merk zit doorgaans veel in de reissom, waaronder de dranken; de excursies komen er los bij.
Naar Lyon vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ruim anderhalf uur, en met de trein via Parijs ben je er in ongeveer zeven.
Acht van de negen afvaarten beginnen en eindigen in Lyon, dus je kunt de heen- en terugreis in een keer plannen.
Dit werkt goed voor wie op prijs wil vergelijken, want die staat bij acht van de negen afvaarten en verschilt onderling flink.
De afvaarten liggen tussen zesentwintig augustus en eenentwintig oktober 2026, met een vertrek per week.
Eind augustus en begin september is het in de Rhonevallei nog warm, met temperaturen die in de engten tot boven de dertig graden oplopen.
September is de maand van de oogst in de Rhonewijngaarden, en dan is er in de wijnhuizen het meest te zien.
In oktober koelt het af en kleuren de terrassen; dat is voor veel bezoekers de aangenaamste tijd om te varen.
De goedkoopste afvaart is die van veertien oktober, voor zestienhonderdvijfennegentig euro, en die ligt precies een week na de duurste.
De mistral kan in elk jaargetijde dagenlang hard uit het noorden waaien; die maakt de lucht helder maar op het dek is het dan koud.
Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij een van de negen afvaarten ontbreekt ook de prijs. Twee afvaarten hebben Noord-Amerika als vaargebied meegekregen; dat zijn precies de twee met Macon in de havenlijst, en over het hele aanbod gemeten geldt dat bij elk schip waarvan de reizen een streekindeling krijgen. De zeven afvaarten met dezelfde naam tellen vijf plaatsen in de havenlijst voor een reis van zeven nachten, en Vienne ontbreekt daarbij terwijl die plaats bij vrijwel elk ander schip op deze rivier wel wordt genoemd; wij vullen die lijst niet aan. Binnen die zeven loopt de prijs van zestienhonderdvijfennegentig tot drieentwintighonderdvijfennegentig euro. De twee reisnamen met een dubbele punt geven wel duidelijk aan waar de reis eindigt. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en het volledige dagprogramma.
1 afvaart
