Scenic Opal

Wat voor schip is de Scenic Opal?

De Scenic Opal is een riviercruiseschip van Scenic River Cruises en vaart op de Rijn, de Main, de Moezel en de Donau, van Amsterdam tot aan de Zwarte Zee.

Er staan nu 81 afvaarten open, vanaf €2.802 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2028.

Zeventien afvaarten vertrekken uit Budapest en veertien uit Amsterdam, met daarnaast Munchen, Basel, Praag, Boekarest en Zurich in het vertrekveld.

Zeventien reizen duren veertien nachten en twaalf duren er zeven; de langste duurt tweeentwintig.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Dezelfde reis kost tussen 4.665 en 13.760 euro

Dit is de bruikbaarste vondst op deze pagina en hij verdient de eerste plaats.

Twaalf afvaarten heten Jewels of Europe en duren allemaal veertien nachten tussen Amsterdam en Budapest, in de ene of de andere richting.

De goedkoopste kost vierenveertighonderd zesenzestig euro per persoon en de duurste bijna veertienduizend, en dat is voor dezelfde route en dezelfde reisduur.

Het gros van die twaalf zit tussen de negenenvijftighonderd en zesenzestighonderd euro, dus de duurste is een uitschieter en de goedkoopste ook.

Waar dat verschil vandaan komt staat niet in de gegevens; het kan aan het huttype liggen, aan het seizoen of aan een tarief dat op een ander moment is opgehaald.

Wat je er in elk geval mee kunt: loop bij dit schip de hele reeks af voordat je op de eerstvolgende passende datum klikt, want dat verschil is groter dan bij welke andere keuze in het boekingsproces ook.

Van de Noordzee naar de Zwarte Zee

Twee afvaarten van tweeentwintig nachten varen de hele afstand tussen Amsterdam en de Roemeense benedenloop, en dat is de langste reis van dit schip.

Je vaart daarbij de Rijn op, de Main op, door het kanaal dat de Main met de Donau verbindt en dan de Donau af tot voorbij Belgrado.

Dat kanaal is pas in 1992 opengegaan, is honderdeenenzeventig kilometer lang en heeft zestien sluizen; het hoogste punt ligt ruim vierhonderd meter boven zeeniveau.

Dat is het hoogste punt dat een schip op een doorlopende vaarweg ter wereld bereikt, en het is de reden dat deze reis pas sinds die opening bestaat.

Bij allebei die afvaarten ontbreekt de prijs in het systeem, en dat is uitgerekend bij de reis waar de meeste mensen naar zoeken.

Vraag dat tarief dus op in plaats van aan te nemen dat die twee vol zitten.

Zeven van de negenenveertig staan zonder prijs

Behalve die twee lange reizen missen ook een afvaart van Amsterdam naar Budapest, twee reizen naar de Balkan vanuit Boekarest, een reis van Basel naar Brussel en een reis van Zurich naar Parijs hun tarief.

Dat is ruim een zevende van de lijst en het treft juist de minder gebruikelijke routes.

Bij de reizen waar wel een prijs staat, loopt die van ruim vijfentwintighonderd euro voor zeven nachten tot bijna veertienduizend voor veertien.

Dat is voor een riviercruise aan de hoge kant, en dat komt doordat deze rederij vrijwel alles in de reissom opneemt.

Dranken, excursies en fooien zitten er bij dit merk doorgaans in, dus de vergelijking met een goedkopere aanbieder gaat mank zolang je die posten daar niet optelt.

Controleer wel per afvaart wat er precies bij zit, want ook binnen een merk verschilt dat.

De Nederlandse en Belgische havens

Twee afvaarten van zeventien nachten tussen Basel en Brussel doen iets wat de rest van dit schip niet doet: ze varen het Nederlandse en Belgische deltagebied in.

Dordrecht staat op zeven afvaarten, Veere op zes, Antwerpen op zeven en Nijmegen op twee.

Dordrecht is de oudste stad van Holland en werd in 1421 door een stormvloed van het achterland afgesneden, waarna het eeuwenlang een eiland was en het verdronken land erachter een moerasbos werd.

Veere is een dorp op Walcheren dat rijk werd van de wolhandel met Schotland; aan de kade staan nog twee huizen waar de Schotse kooplieden hun kantoor hadden.

Die haven kwam in 1961 achter een dam te liggen en werd daarmee een meer, dus wat er nu ligt is een binnenwater met een torenhoog kerkgebouw ernaast dat nooit is afgemaakt.

Nijmegen is de oudste stad van Nederland en Antwerpen heeft een kathedraaltoren van honderddrieentwintig meter die vier eeuwen de hoogste van de Nederlanden bleef.

De Donau

Budapest staat op achtendertig afvaarten, Wenen op vierendertig, Durnstein op drieendertig, Regensburg op tweeendertig en Melk op drieentwintig.

Durnstein is met drieendertig vermeldingen opvallend hoog voor een dorp van vijfhonderd inwoners, en dat komt doordat het midden in de Wachau ligt.

Boven het dorp staat de ruine waarin Richard Leeuwenhart in 1192 werd vastgehouden nadat hij op de terugweg van een kruistocht was opgepakt; het losgeld daarvoor werd in Engeland als aparte belasting geheven.

Melk ligt aan het andere eind van de Wachau, met een benedictijnenklooster op een rots en een bibliotheek van tienduizenden banden.

Regensburg heeft een stenen brug uit de twaalfde eeuw die eeuwenlang de enige vaste oversteek over de Donau in dat gebied was.

Bratislava staat op achttien afvaarten en Krems op tien.

De Main en de Rijn

Neurenberg staat op achttien afvaarten, Bamberg en Wurzburg op zestien, Miltenberg op veertien en Keulen op twintig.

Bamberg heeft een raadhuis dat midden in de rivier op een kunstmatig eiland staat, omdat noch de bisschop noch de burgerij grond voor dat gebouw wilde afstaan en men het toen maar in het water zette.

In Wurzburg staat een paleis met een trappenhuis waarover het grootste plafondfresco ter wereld is geschilderd, en dat gewelf heeft het bombardement van 1945 doorstaan terwijl de rest van het gebouw uitbrandde.

Rudesheim staat op negentien afvaarten en ligt aan het begin van het stuk Rijn dat op de werelderfgoedlijst staat: vijfenzestig kilometer met veertig burchten aan de oevers.

Aan de Moezel staan Bernkastel en Cochem elk op vijf afvaarten; daar liggen wijnbergen met hellingen tot vijfenzestig procent, waar met een lier wordt gewerkt omdat een tractor er omvalt.

Neurenberg staat vooral op de kerstmarktreizen, want de markt daar is een van de oudste van Duitsland.

De benedenloop

Zes afvaarten varen door tot voorbij Belgrado, met Boekarest, Giurgiu, Ruse, Silistra en Osijek in de lijst en op een reis ook Svishtov.

Boekarest ligt niet aan de Donau maar zestig kilometer noordelijker; Giurgiu is de aanlegplaats en daar rijd je vandaan.

Ruse ligt aan de overkant van diezelfde rivier en ziet er anders uit dan de rest van Bulgarije, want de stad is in de negentiende eeuw in Weense stijl opgebouwd toen ze de rijkste haven van het land was.

Tussen Ruse en Giurgiu ligt de brug die tot 2013 de enige vaste oeververbinding tussen beide landen was over een rivierstuk van bijna vijfhonderd kilometer.

Silistra ligt precies op de grens en Svishtov is de plaats waar het Russische leger in 1877 de Donau overstak, wat het begin was van de Bulgaarse onafhankelijkheid.

Osijek ligt aan de Drava en niet aan de Donau zelf, dus daarvoor draait het schip een zijrivier op.

Munchen, Zurich, Praag en Parijs staan als vertrekpunt

Bij deze vier steden komt een rivierschip niet, en toch staan ze in het vertrek- of eindveld van de reis.

Munchen staat op tien afvaarten; die stad ligt aan de Isar, die voor dit soort schepen niet bevaarbaar is, en het schip ligt in Passau op honderdnegentig kilometer daarvandaan.

Zurich ligt aan een meer zonder verbinding met de Rijn, en stroomopwaarts van Basel is die rivier niet meer te bevaren; Basel is het verste punt waar een riviercruiseschip komt.

Praag ligt aan de Moldau en dus in een ander rivierstelsel dan de Donau, en Parijs ligt aan de Seine, die evenmin met de Rijn in verbinding staat.

Dat zijn dus echte hotelnachten met een busrit ernaartoe, en dat is op zichzelf prima, maar het betekent wel dat een deel van je reis over de weg gaat.

Vraag bij deze afvaarten uitdrukkelijk hoeveel nachten je aan boord bent en hoeveel er in een hotel zijn.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en ruim honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je vrijwel altijd in of vlak bij het centrum ligt en zo van boord de stad in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Engelstalige markt, en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en dat is de reden dat de instapprijs hoog is.

Reken erop dat er per havendag meerdere excursies zijn waaruit je kiest, en dat je die vooraf vastlegt.

Houd er ook rekening mee dat een lage of hoge waterstand een route kan veranderen; dat komt op de Rijn en de Donau elk jaar voor en betekent soms een busrit tussen twee schepen in.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie niet wil vliegen, want Amsterdam en Basel zijn over land te bereiken.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie in een reis van de Noordzee naar de Zwarte Zee wil varen, want dat kan op weinig schepen in een keer.

Het werkt goed voor wie liever alles vooraf betaalt dan aan boord bijhoudt wat er op de rekening komt.

Het werkt goed voor wie het Nederlandse en Belgische deltagebied per schip wil zien, en dat is op deze twee afvaarten van zeventien nachten.

Het werkt minder voor wie denkt in Munchen, Zurich of Parijs aan boord te stappen; daar rijdt een bus.

De kerstmarktreizen liggen in november en december, de Donau- en Rijnreizen tussen maart en oktober, en de reizen naar de benedenloop in het najaar.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij zeven van de negenenveertig afvaarten ontbreekt ook de prijs, waaronder allebei de reizen van de Noordzee naar de Zwarte Zee. Bij een afvaart ontbreekt de aankomsthaven. Munchen, Zurich, Praag en Parijs staan als vertrek- of eindpunt vermeld terwijl een rivierschip geen van vieren kan bereiken; dat zijn hotelnachten met een busrit ernaartoe. Salzburg staat als aparte plaats in de lijst en daarnaast nog een keer tussen haakjes achter Linz. Rhine Gorge en Iron Gates on Danube zijn riviergedeelten en geen havens, en Marksburg is een burcht boven het dorp Braubach. In de reisnamen staan enkele tikfouten, waaronder een vertrekplaats die als tp in plaats van to is gespeld. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.