Scenic Jewel

Wat voor schip is de Scenic Jewel?

De Scenic Jewel is een riviercruiseschip van Scenic River Cruises en vaart op de Rijn, de Main, de Donau en door het Nederlandse en Belgische deltagebied.

Er staan nu 61 afvaarten open, vanaf €2.545 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2028.

Eenentwintig afvaarten vertrekken uit Amsterdam en tien uit Budapest, met daarnaast Zurich, Basel en Brussel in het vertrekveld.

Negentien van de achtendertig reizen duren veertien nachten en tien duren er zeven.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Drie tulpenreizen door Nederland en Belgie

Dit is wat dit schip onderscheidt van de andere schepen van deze rederij in dit aanbod, en het is voor een Nederlandse lezer het aardigste van de lijst.

Drie afvaarten heten naar molens, tulpen en Belgische genoegens, en die varen het deltagebied in in plaats van de Rijn op.

Hoorn, Veere, Dordrecht, Arnhem en Antwerpen staan elk op drie afvaarten, en Zeebrugge en Brussel op een.

Hoorn is de plaats waar in 1616 een schipper vandaan kwam die als eerste om de zuidpunt van Zuid-Amerika voer en die daarop naar zijn geboortestad noemde; sindsdien heet dat Kaap Hoorn.

Veere is een dorp op Walcheren dat rijk werd van de wolhandel met Schotland, met aan de kade nog twee huizen waar de Schotse kooplieden hun kantoor hadden.

Dordrecht is de oudste stad van Holland en werd in 1421 door een stormvloed van het achterland afgesneden, waarna het eeuwenlang een eiland was.

Tien van de achtendertig staan zonder prijs

Dat is ruim een kwart van de lijst en het is bij dit schip verspreid over alle routes.

Bij de reizen waar wel een prijs staat, loopt die van ruim vijfentwintighonderd tot ruim zevenduizend euro.

De negentien reizen van veertien nachten heten vrijwel allemaal hetzelfde en lopen ver uiteen, dus loop de hele reeks af voordat je op de eerstvolgende passende datum klikt.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en dat is de reden dat de instapprijs hoog is.

Dat maakt de vergelijking met een goedkopere aanbieder lastig, want daar komen die posten er los bij.

Vraag de ontbrekende tarieven op in plaats van door te klikken naar een andere datum.

Van Amsterdam naar Budapest

Negentien afvaarten varen in veertien nachten van Amsterdam naar Budapest of andersom, en dat is het hoofdproduct van dit schip.

Je vaart de Rijn op tot Mainz, dan de Main op tot voorbij Bamberg, dan door het kanaal dat de Main met de Donau verbindt, en dan de Donau af.

Dat kanaal is pas in 1992 opengegaan, is honderdeenenzeventig kilometer lang en heeft zestien sluizen; het hoogste punt ligt ruim vierhonderd meter boven zeeniveau.

Dat is het hoogste punt dat een schip op een doorlopende vaarweg ter wereld bereikt, en het is de reden dat deze reis pas sinds die opening bestaat.

Amsterdam staat op alle achtendertig afvaarten en Keulen op vijfendertig, dus die twee krijg je hoe dan ook.

Het betekent ook een dag of twee met veel sluizen achter elkaar, en dat is voor de een de aardigheid en voor de ander een verloren dag.

Het Zwitserse landgedeelte

Zurich staat op veertien afvaarten in de lijst, Lucerne, Montreux en Baden elk op vijf.

Een rivierschip kan geen van deze vier bereiken: de Rijn is stroomopwaarts van Basel niet meer bevaarbaar, en Basel is dus het verste punt.

Bij Montreux is het verschil het grootst, want die plaats ligt aan het Meer van Geneve, aan de andere kant van Zwitserland en in een ander stroomgebied.

Wat er in werkelijkheid gebeurt is dat die reizen in Basel eindigen en dat er een landgedeelte met hotelnachten op volgt.

Dat is aantrekkelijk, want je krijgt er een stuk Zwitserland bij, maar het is geen vaardag en het telt wel mee in het aantal nachten.

Vraag bij deze afvaarten uitdrukkelijk hoeveel nachten je aan boord bent en hoeveel er in een hotel zijn.

De Rijn en de Main

Rudesheim staat op vijfentwintig afvaarten en ligt aan het begin van het stuk Rijn dat op de werelderfgoedlijst staat: vijfenzestig kilometer met veertig burchten aan de oevers.

Bamberg, Miltenberg, Neurenberg en Wurzburg staan elk op negentien afvaarten en liggen aan de Main.

Bamberg heeft een raadhuis dat midden in de rivier op een kunstmatig eiland staat, omdat noch de bisschop noch de burgerij grond voor dat gebouw wilde afstaan.

In Wurzburg staat een paleis met een trappenhuis waarover het grootste plafondfresco ter wereld is geschilderd, en dat gewelf heeft het bombardement van 1945 doorstaan terwijl de rest van het gebouw uitbrandde.

Mannheim staat op vijftien afvaarten en heeft een binnenstad waarvan de blokken genummerd zijn in plaats van dat de straten namen hebben; dat is nergens anders in Duitsland zo.

Kehl staat eveneens op zestien afvaarten en ligt tegenover Straatsburg, waar sinds 2017 een tram naartoe rijdt die er twintig minuten over doet.

De Donau

Budapest, Durnstein, Wenen, Passau en Regensburg staan elk op negentien afvaarten en Melk op negen.

Durnstein is een dorp van vijfhonderd inwoners midden in de Wachau; boven het dorp staat de ruine waarin Richard Leeuwenhart in 1192 werd vastgehouden nadat hij op de terugweg van een kruistocht was opgepakt.

Het losgeld dat Engeland daarvoor moest opbrengen is als aparte belasting geheven en kwam neer op een veelvoud van de jaarlijkse kroonopbrengsten.

Regensburg heeft een stenen brug uit de twaalfde eeuw die eeuwenlang de enige vaste oversteek over de Donau in dat gebied was.

Salzburg staat op negen afvaarten, en dat is eveneens een landgedeelte: die stad ligt honderddertig kilometer van de Donau en het schip komt er niet.

Bij Passau staat Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt.

De kerstmarktreizen

Veertien afvaarten zijn kerstmarktreizen op de Rijn en staan in november en december.

Anders dan bij veel andere schepen staat dat thema hier wel netjes in de naam van de reis, dus je hoeft het niet uit de havenlijst af te leiden.

Elf daarvan hebben een Zwitsers landgedeelte en drie gaan door tot Brugge, met Zeebrugge of Brussel als eindpunt.

Brugge heeft een van de oudste kerstmarkten van Belgie op de Markt, met een schaatsbaan tussen de gevels.

Controleer per afvaart of de markten in die week open zijn, want in de meeste steden sluiten ze rond kerst en er varen afvaarten na die datum.

In twee van de reisnamen staan bovendien tikfouten, waaronder een plaatsnaam die zonder spatie aan de vorige vastzit.

Wat in de havenlijst geen haven is

Drie vermeldingen zijn geen plaats waar je van boord gaat.

Rhine Gorge staat op negen afvaarten en is het stuk rivier tussen Bingen en Koblenz; je vaart erdoor en je legt er niet aan.

Marksburg staat eveneens op negen afvaarten en is een burcht boven het dorp Braubach; het schip meert in het dorp af en je gaat te voet of met een busje omhoog.

Die burcht is de enige hoogteburcht aan de hele Middenrijn die nooit is verwoest, en dus binnenin nog middeleeuws.

Zurich, Lucerne, Montreux, Baden en Salzburg staan als aanloopplaats vermeld terwijl een rivierschip er niet komt.

Zeven van de namen in de havenlijst zijn dus iets anders dan een kade waar het schip afmeert.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en ruim honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je vrijwel altijd in of vlak bij het centrum ligt en zo van boord de stad in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Engelstalige markt, en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en er zijn per havendag meerdere excursies waaruit je kiest.

Reken erop dat je die vooraf vastlegt, want de plaatsen zijn beperkt.

Houd er ook rekening mee dat een lage of hoge waterstand een route kan veranderen; dat komt op de Rijn en de Donau elk jaar voor en betekent soms een busrit tussen twee schepen in.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie het Nederlandse en Belgische deltagebied per schip wil zien, en dat zijn de drie tulpenreizen.

Het werkt goed voor wie in een reis van Nederland tot in Hongarije wil varen, want dat is de helft van het programma.

Het werkt goed voor wie niet wil vliegen, want eenentwintig afvaarten beginnen in Amsterdam.

Het werkt minder voor wie denkt in Zurich aan boord te stappen; daar rijdt een bus.

Het werkt niet voor wie op prijs stuurt zonder de kalender af te lopen, want bij een kwart van de afvaarten staat er zelfs geen.

De tulpenreizen liggen in april, de lange reizen tussen maart en oktober en de kerstmarktreizen in november en december.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij tien van de achtendertig afvaarten ontbreekt ook de prijs. Zurich, Lucerne, Montreux, Baden en Salzburg staan als vertrekpunt of aanloopplaats vermeld terwijl een rivierschip geen van deze plaatsen kan bereiken; dat zijn landgedeelten met hotelnachten en busritten. Montreux ligt bovendien aan het Meer van Geneve, in een ander stroomgebied dan de Rijn. Rhine Gorge is een riviergedeelte en Marksburg een burcht boven het dorp Braubach. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt. In enkele reisnamen staan tikfouten, waaronder een plaatsnaam zonder spatie ervoor. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en vraag na hoeveel nachten je aan boord bent.