Celebrity Millennium

Wat voor schip is de Celebrity Millennium?

De Celebrity Millennium is in 2000 in de vaart gekomen en meet 90.963 brutoton. Het schip is 294 meter lang, telt 12 dekken en heeft plaats voor 2.158 passagiers in 1.079 hutten, met 997 bemanningsleden.

Er staan nu 83 afvaarten open, vanaf €814 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met april 2029.

Het vaart in Japan en Zuidoost-Azie, met in de noordelijke zomer een reeks reizen naar Alaska vanuit Vancouver.

Twee havens op Bali, en dat verschil telt

Op achttien afvaarten staat Bali (Benoa) en op achttien Celukan Bawang, en dat zijn niet twee namen voor hetzelfde.

Benoa ligt in het zuiden, vlak bij Denpasar, Kuta en Sanur; vanaf die kade sta je in een half uur in het toeristische deel van het eiland.

Celukan Bawang ligt aan de noordkust, en dat is een vrachthaven met een pier tussen de kokospalmen.

Vanaf daar is het tweeeneenhalf tot drie uur rijden over een bergweg naar Ubud of het zuiden, en dat is heen en terug een halve dag.

Wat wel dichtbij ligt, is de noordkant zelf: watervallen, warmwaterbronnen, een boeddhistisch klooster en dolfijnen voor de kust bij Lovina.

Kijk bij het boeken dus welke van de twee er op jouw reis staat; het scheelt of je Bali ziet of de noordkust van Bali ziet.

Langkawi

Op twintig afvaarten staat Langkawi, een groep van negenennegentig eilanden aan de noordwestkust van Maleisie.

Het geheel is sinds 2007 door de Unesco als geopark aangewezen: de rotsen daar horen tot de oudste van Zuidoost-Azie en zijn ruim vijfhonderd miljoen jaar oud.

Boven op een van de bergen hangt een voetgangersbrug die aan een enkele mast is opgehangen en die in een boog over het dal loopt, op zeshonderdzestig meter hoogte.

Je komt er met een kabelbaan die in een paar minuten bijna de hele berg op gaat; bij helder weer zie je Thailand liggen.

Beneden liggen mangrovekreken waar je met een bootje doorheen vaart, met kalkstenen rotsen, grotten vol vleermuizen en arenden die boven het water cirkelen.

Het eiland is sinds 1987 belastingvrij gebied, en dat verklaart de winkels bij de kade waar drank en chocola opvallend goedkoop zijn.

Port Kelang en de afstand tot Kuala Lumpur

Op twintig afvaarten staat Port Kelang, en dat is de haven voor Kuala Lumpur.

Alleen ligt die stad zeventig kilometer verderop: reken op anderhalf uur heen en anderhalf uur terug, meer als het spitsuur is.

Van een havendag van tien uur blijft er dan zes over, en dat is goed om te weten voordat je die dag indeelt.

Wie het toch doet, ziet twee torens van bijna vierhonderdvijftig meter die tussen 1998 en 2004 de hoogste gebouwen ter wereld waren en die met een brug op de tweeenveertigste verdieping zijn verbonden.

Even buiten de stad liggen kalkstenen grotten met een trap van tweehonderdtweeenzeventig treden erheen, met apen op de leuning en een gouden beeld van dertig meter aan de voet.

Wie liever niet in de bus zit, blijft in de omgeving: er ligt een vissersdorp op palen op een half uur van de kade.

Fukuoka en de kraampjes

Op acht afvaarten staat Fukuoka op Kyushu, en die stad heeft iets wat in de rest van Japan vrijwel is verdwenen.

Als het donker wordt, worden er langs de rivier en in het uitgaansgebied houten kraampjes opgebouwd met een bar, een keuken en zes tot acht krukken.

Er staan er ongeveer honderd, meer dan in de rest van het land bij elkaar, en ze worden elke nacht weer afgebroken.

Je zit er schouder aan schouder met wie er naast je terechtkomt, en dat is precies de bedoeling; de kok staat een halve meter van je af.

Wat er wordt geserveerd is de ramen waar deze stad om bekendstaat: een troebele bouillon van varkensbotten die uren heeft staan trekken.

De stad ligt bovendien dichter bij Zuid-Korea dan bij Tokio, en dat is aan het eten en de handel te merken.

Kochi en de zondagsmarkt

Op drieendertig afvaarten staat Kochi op Shikoku, het kleinste van de vier hoofdeilanden van Japan.

Daar staat een kasteel dat als een van de weinige nooit is afgebrand of herbouwd; wat je ziet is het gebouw uit de achttiende eeuw.

Op de straat die ernaartoe loopt, wordt sinds 1690 elke zondag markt gehouden, over een lengte van ruim een kilometer.

Er staan enkele honderden kramen met groente, messen, planten en gerechten die ter plekke worden gemaakt; het is geen markt voor bezoekers maar voor de stad zelf.

De streek is bekend om een gerecht waarbij vis met stro wordt geschroeid tot de buitenkant zwart is en de binnenkant rauw blijft.

Buiten de stad ligt een kust van steile kapen waar de Stille Oceaan rechtstreeks tegenaan komt.

Alaska vanuit Vancouver

Negentien afvaarten vertrekken uit Vancouver en varen door de Inside Passage naar het noorden.

Juneau, Skagway en Ketchikan staan op de route, met op negen afvaarten Icy Strait Point en op negen Endicott Arm.

Dat laatste is een smal fjord met drijfijs en een gletsjer aan het eind; hoe ver het schip komt, hangt af van het ijs van die dag.

Icy Strait Point is de enige bestemming in Alaska die eigendom is van de oorspronkelijke bewoners; de opbrengsten gaan naar het dorp Hoonah.

Vancouver zelf is een van de aangenaamste vertrekhavens van dit aanbod, met de terminal onder de zeilen midden in de stad.

Deze route is korter dan de reizen naar het noorden en terug, want je vaart heen en weer vanuit dezelfde haven.

Aan boord

De opzet is die van een schip dat op volwassenen is gericht, met eten als belangrijkste punt.

Er is een hoofdrestaurant over twee verdiepingen met een glaswand aan de achterkant, een buffet en enkele zaken met een eigen kaart.

Er is een spa met een thermaal gedeelte, een theater, een casino en een salon boven op het schip die naar voren kijkt.

Dit schip hoort bij een reeks van vier die rond 2000 met gasturbines is gebouwd in plaats van dieselmotoren; het trilt daardoor merkbaar minder dan schepen van die leeftijd.

De verbouwing van 2019 heeft de hutten, de badkamers en de openbare ruimtes aangepakt.

Wat er niet is: een waterpark, een klimwand en de attracties waarmee de gezinsschepen worden verkocht.

Wat er los bij komt

De vanafprijs van €814 per persoon hoort bij een week Alaska buiten het hoogseizoen; de Aziatische reizen duren gemiddeld twaalf nachten.

Deze rederij verkoopt vrijwel alles met een aanbieding waarbij drank, wifi en fooien geheel of gedeeltelijk zijn inbegrepen.

Lees precies wat erin zit: er zijn varianten met alleen frisdrank en varianten met wijn en sterke drank.

De vlucht is op deze routes de grootste post: Tokio is ruim twaalf uur en Singapore dertien tot veertien uur.

In Japan valt aan wal veel te besparen, want in vrijwel elke haven ligt een station op loop- of taxiafstand en de treinen rijden op de minuut.

In Port Kelang en Celukan Bawang is een excursie of een taxi juist vrijwel onvermijdelijk, want daar ligt alles ver van de kade.

Voor wie dit schip werkt

Dit is een schip voor stellen en reizigers zonder kinderen die een verzorgde reis willen zonder pretpark.

Het werkt uitzonderlijk goed voor Japan: de havenlijst gaat verder dan Tokio en Osaka, en het schip neemt taal en vervoer als drempel weg.

Het werkt goed voor wie langere reizen wil: twaalf nachten is hier de meest voorkomende lengte.

Het werkt goed voor Alaska, met een lus vanuit Vancouver die je zonder binnenlandse vlucht kunt doen.

Het werkt minder voor gezinnen met jonge kinderen die vermaakt willen worden.

Het publiek is op de Aziatische routes internationaal gemengd en op de Amerikaanse overwegend Amerikaans. De voertaal is Engels.

Wanneer je gaat

De maand bepaalt bij dit schip in welk werelddeel je vaart.

Voor Japan zijn eind maart en begin april de bloeiperiode van de kersenbomen, en oktober en november de maanden van de herfstkleuren.

Juli en augustus zijn in Japan heet en benauwd, met tyfoons die over het land trekken en een route kunnen wijzigen.

Voor Zuidoost-Azie is november tot maart het droge seizoen; daarbuiten is het er nat en drukkend.

Het Alaska-seizoen loopt van mei tot september, met tien tot twintig graden en regen in elke maand.

De overtochten tussen die gebieden liggen in het voor- en najaar en tellen weken aan zeedagen.

Waar je opstapt

De vertrekhavens liggen ver uit elkaar en dat bepaalt de reis ernaartoe.

Tokio is ruim twaalf uur rechtstreeks vliegen vanuit Amsterdam met zeven tot acht uur tijdverschil.

Singapore is dertien tot veertien uur rechtstreeks met zes tot zeven uur tijdverschil; de terminal is met de metro te bereiken.

Vancouver is tien uur rechtstreeks met negen uur tijdverschil en een elektronische reistoestemming voor Canada.

Bali vraagt een overstap en zestien tot achttien uur reizen; Hongkong is ongeveer twaalf uur rechtstreeks.

Kom bij elke reis minstens twee dagen eerder; het tijdverschil is bij al deze bestemmingen fors.

De cijfers op deze pagina

In het veld voor vroegere namen staan twee vermeldingen die geen van beide een vroegere naam zijn: de huidige naam met een technische aanduiding voor de aandrijving ervoor, en het bouwnummer dat het schip op de werf had. Dat komt bij alle vier de schepen van deze reeks voor; wij melden het aan de leverancier van de gegevens.