Celebrity Compass

Wat voor schip is de Celebrity Compass?

De Celebrity Compass is een riviercruiseschip van Celebrity Cruises en vaart op de Donau, de Rijn en door de Nederlandse en Belgische wateren.

Er staan nu 61 afvaarten open, vanaf €2.815 per persoon, met vertrekdata van augustus 2027 tot en met december 2028.

Tweeentwintig afvaarten vertrekken uit Boedapest, dertien uit Vilshofen, acht uit Neurenberg, vijf uit Amsterdam en vier uit Zeebrugge en Regensburg.

Vierenvijftig reizen duren zeven nachten en zes duren er zes.

De plaatsen die het vaakst op het programma staan zijn Wenen, Boedapest, Melk, Vilshofen en Linz.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

Dit schip vaart nog niet

De vroegste afvaart in deze lijst vertrekt in augustus 2027, en dat is later dan bij vrijwel elk ander schip in dit aanbod.

Dat komt doordat deze rederij tot nu toe alleen zeeschepen had en nu ook de rivier op gaat; dit is een van de eerste schepen daarvan.

Voor een boeker heeft dat gevolgen die het vermelden waard zijn.

Er zijn geen ervaringen van eerdere gasten, geen foto's van het echte schip en geen praktijkverhalen over hoe het aan boord loopt; wat je ziet zijn tekeningen en plannen.

Bij nieuwe schepen schuift de eerste afvaart bovendien vaker op dan bij bestaande, omdat een werf uit kan lopen.

Dat is geen reden om niet te boeken, maar het is wel een reden om de annuleringsvoorwaarden te lezen voordat je vliegtickets koopt.

Alle eenenzestig zijn enkele reis

Geen enkele afvaart komt terug waar hij begon.

Boedapest naar Wenen, Wenen naar Boedapest, Regensburg naar Boedapest, Neurenberg naar Wenen: het schip werkt de rivier af in etappes tussen steden.

Voor de Donauroutes valt dat mee, want Boedapest, Wenen en Neurenberg zijn vanuit Nederland te bereiken.

Voor Vilshofen en Regensburg ligt dat anders; dat zijn kleinere plaatsen zonder eigen luchthaven en daar hoort een transfer bij.

Vraag bij het boeken of die transfer in de prijs zit, want dat scheelt en het verschilt per reis.

Reken de heen- en terugreis sowieso door voordat je twee afvaarten op prijs vergelijkt, want ze staan in dezelfde lijst en zien er even duur uit.

De Donau

De Wachau en Wenen staan elk op zevenenveertig afvaarten, Boedapest op drieenveertig, Melk op dertig, Vilshofen en Linz op zesentwintig.

Daarnaast staan Bratislava en Regensburg op eenentwintig, Durnstein op achttien, Engelhartszell op zestien, Grein en Tulln op dertien.

Engelhartszell is een dorp met de enige trappistenabdij van Oostenrijk; de monniken brouwen er bier en dat is er ook te proeven.

Grein ligt aan het begin van een riviergedeelte dat tot in de negentiende eeuw het gevaarlijkste van de hele Donau was, met rotsen en draaikolken die pas met springstof zijn weggehaald.

Tulln is de geboorteplaats van de schilder Egon Schiele en heeft een museum dat aan hem is gewijd, in het oude gevangenisgebouw waar zijn vader stationschef tegenover woonde.

Melk staat op dertig afvaarten; de abdij daar steekt zestig meter boven de rivier uit en wordt sinds 1089 bewoond.

Vilshofen en Linz

Vilshofen staat op zesentwintig afvaarten en is voor dertien ervan het vertrekpunt, terwijl vrijwel niemand die plaats kent.

Het is een klein Beiers stadje aan de Donau, een eind stroomopwaarts van Passau, en het wordt gebruikt omdat er kadeplaats is die in de grotere havens ontbreekt.

Er is geen luchthaven; reken op een transfer vanaf Munchen of Neurenberg en vraag na of die in de prijs zit.

Linz staat op zesentwintig afvaarten en is de opstapplaats voor Salzburg, dat op ruim honderd kilometer ligt en dus een hele dag kost.

Dichterbij ligt iets anders: op ongeveer vijfentwintig kilometer staat het voormalige concentratiekamp Mauthausen, dat als gedenkplaats te bezoeken is.

Dat is geen bezienswaardigheid maar een gedenkplaats, en het is verstandig vooraf te weten of dat in het programma zit en of je dat wilt.

De Nederlandse en Belgische reizen

Acht afvaarten varen niet in Midden-Europa maar hier vlakbij, en die zijn voor Nederlandse reizigers het opvallendst.

Amsterdam staat op elf afvaarten, Antwerpen en Zeebrugge op acht, en Dordrecht, Maastricht, Nijmegen, Gent, Middelburg, Rotterdam en Veere elk op vier.

Veere is de moeite waard om een reden die je vanaf het water niet ziet: dat plaatsje was eeuwenlang de stapelplaats voor Schotse wol, en aan de haven staan nog twee koopmanshuizen die daarnaar zijn genoemd.

Het verloor zijn verbinding met de zee toen het Veerse Gat in 1961 werd afgesloten, en is sindsdien een stadje aan een binnenmeer.

Middelburg werd in 1940 zwaar gebombardeerd en daarna in oude stijl herbouwd; wat je ziet is dus ouder van vorm dan van steen.

Hier past een eerlijke kanttekening: wie in Nederland woont ziet deze plaatsen goedkoper en op eigen tempo met de auto; deze reizen zijn gemaakt voor gasten die van ver komen.

Antwerpen en Gent

Antwerpen staat op acht afvaarten en Gent op vier, en die twee zijn op deze route de sterkste havens.

Antwerpen was in de zestiende eeuw een van de rijkste steden van Europa en de kade ligt aan de rand van het centrum; het huis en de werkplaats van Rubens staan op twintig minuten lopen.

Gent heeft een van de grootste autovrije binnensteden van Belgie en een burcht uit de twaalfde eeuw die er nog helemaal gesloten bij staat.

In de kathedraal daar hangt het altaarstuk van de gebroeders Van Eyck, uit 1432, en dat is het meest gestolen kunstwerk ter wereld.

Het is dertien keer verdwenen, onder meer naar Napoleon en naar een zoutmijn in Oostenrijk, en een van de panelen is sinds 1934 nooit teruggevonden.

Zeebrugge staat op acht afvaarten en is een zeehaven zonder eigen stad; van daaruit rijd je in een half uur naar Brugge.

De Beneden-Donau en de Rijn

Twee afvaarten gaan voorbij Hongarije, met Belgrado, Golubac, Donji Milanovac, Vidin en Ruse op het programma.

Bij Golubac begint de kloof van de IJzeren Poort, waar de rivier zich tussen de Karpaten en het Balkangebergte perst en op het smalste punt nog geen honderdvijftig meter breed is.

Dat zijn binnen dit aanbod zeldzame afvaarten, en ze komen maar een of twee keer per jaar voor.

Aan de andere kant staan enkele afvaarten op de Rijn en de Main, met Basel op twee, Dusseldorf op twee en Bamberg, Miltenberg en Wurzburg elk op drie.

Een daarvan is een oudejaarsreis vanuit Amsterdam, en dat is de enige afvaart in deze lijst met die datum.

Tien afvaarten zijn kerstmarktreizen op de Donau, verdeeld over Wenen, Neurenberg en Boedapest.

Aan boord

Omdat dit schip nog niet vaart, is over de praktijk aan boord weinig met zekerheid te zeggen, en dat is eerlijker dan doen alsof.

Wat wel vaststaat is het segment: deze reizen staan in het boekingssysteem als luxe riviercruises en de prijzen liggen daarbij in de bovenste helft.

De rederij is bekend van haar zeeschepen, waar het eten en de inrichting het sterkst zijn en het vermaak bewust rustiger is dan bij de grote gezinsrederijen.

Of dat een op een naar de rivier vertaalt, moet nog blijken.

Vraag bij het boeken uitdrukkelijk na wat er in de prijs zit: excursies, dranken, fooien en transfers verschillen per rederij sterk en dat is bij een riviercruise het grootste prijsverschil.

De voertaal aan boord zal Engels zijn; Nederlandstalige begeleiding is bij dit soort schepen niet gebruikelijk.

Waterstand en wanneer je gaat

Op een rivier is het waterpeil het enige echte risico, en op de Donau speelt dat vooral tussen Passau en Wenen.

Na een droge zomer kan dat traject te ondiep worden; dan wordt een deel per bus afgelegd of stap je over op een ander schip, en dat geeft geen recht op teruggave.

In het vroege voorjaar kan hoogwater het omgekeerde probleem geven, want dan passen schepen niet meer onder de bruggen door.

Mei, juni, september en oktober zijn op dit punt de rustigste maanden.

De Nederlandse en Belgische afvaarten liggen in het voorjaar, wanneer de bollenvelden in bloei staan.

De kerstmarktreizen liggen in december; reken dan op korte dagen en kou aan dek, want om vier uur is het donker.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt voor wie een nieuw schip wil en het niet erg vindt de eerste te zijn.

Het werkt goed voor wie de Donau wil varen met Wenen en Boedapest als vaste punten.

Het werkt goed voor wie in het voorjaar een korte reis dicht bij huis zoekt; acht afvaarten blijven in Nederland en Belgie.

Het werkt minder voor wie zekerheid wil over wat hij aan boord krijgt, want die ervaring bestaat nog niet.

Het werkt minder voor wie een rondreis verwacht; alle afvaarten eindigen ergens anders.

Het werkt niet voor wie een goedkope kennismaking met riviercruises zoekt.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de havenlijst staat Wachau op zevenenveertig afvaarten als aanloopplaats, maar dat is een riviervallei en geen haven. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes en bij Linz staat Salzburg tussen haakjes, terwijl die steden op ruim honderd kilometer liggen. Boekarest staat er als plaats bij, terwijl die stad ongeveer zestig kilometer van de Donau ligt en niet met een riviercruiseschip te bereiken is; het in- en uitschepen gebeurt aan de rivier. Willemstad en Kinderdijk staan als een naam in de lijst, maar dat zijn twee verschillende plaatsen. Iron Gates on Danube is de naam van een kloof en geen haven. Ga bij het boeken af op de dagindeling van de afvaart en niet op de namen in de havenlijst.