AmaReina

Wat voor schip is de AmaReina?

De AmaReina is een riviercruiseschip van AmaWaterways en vaart uitsluitend op de Donau, tussen Beieren en Boedapest.

Er staan nu 48 afvaarten open, vanaf €2.753 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Tweeendertig afvaarten vertrekken uit Boedapest, zeventien uit Vilshofen en twaalf uit Neurenberg.

Zestig reizen duren zeven nachten.

Boedapest en Wenen staan op alle afvaarten; Passau op negenenvijftig en Bratislava op zesenveertig.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

Een afvaart met een onmogelijke duur

Dit hoort meteen bovenaan, want wie op reisduur filtert komt hem tegen.

Een van de afvaarten staat in het boekingssysteem met een duur van tweehonderdzeventig nachten en meer; de vertrekdatum en de aankomstdatum liggen ruim een jaar uit elkaar.

De havenlijst van die reis is precies dezelfde als die van de zestig andere: Vilshofen, Passau, Linz, Wenen, Bratislava en Boedapest.

Dat is dus vrijwel zeker een fout in de aankomstdatum en geen bijzondere reis van meer dan een jaar.

Wij vullen zoiets niet zelf in; vraag de juiste data op voordat je die afvaart boekt of vliegtickets koopt.

Voor alle andere afvaarten geldt dat ze zeven nachten duren, en dat is bij dit schip zonder uitzondering zo.

Dit schip doet een rivier, en die goed

Waar de zusterschepen van deze rederij tussen de Rijn, de Moezel en de Main heen en weer gaan, blijft dit schip het hele jaar op de Donau.

Boedapest en Wenen staan op alle eenenzestig afvaarten, wat betekent dat je die twee steden altijd krijgt, in welke richting je ook vaart.

Passau staat op negenenvijftig afvaarten, Bratislava op zesenveertig, Vilshofen op zesendertig en Linz op achtendertig.

Dat maakt het aanbod overzichtelijk: het gaat hier niet om de vraag welke rivier je krijgt maar om hoe ver stroomopwaarts je begint.

Alle afvaarten gaan enkele reis, dus je reist heen naar de ene stad en terug vanaf de andere.

Boedapest en Wenen zijn vanuit Nederland rechtstreeks te vliegen; Neurenberg en Vilshofen vragen meer uitzoekwerk.

Vier routes, en wat ze onderscheidt

Zeventien afvaarten gaan van Boedapest naar Vilshofen en vijftien de andere kant op; dat is de klassieke Donaureis tussen Beieren en Hongarije.

Acht afvaarten gaan van Boedapest naar Neurenberg en acht andersom, en die voegen iets toe wat de rest niet heeft.

Vanaf Regensburg gaat het schip dan het kanaal op dat de Main met de Donau verbindt: honderdeenenzeventig kilometer, geopend in 1992, met een hoogste punt van ruim vierhonderd meter.

Op dat punt stroomt het water aan de ene kant naar de Noordzee en aan de andere kant naar de Zwarte Zee, en een schip wordt daar met sluizen overheen getild.

Regensburg staat op drieentwintig afvaarten en heeft een middeleeuwse binnenstad die de oorlog vrijwel ongeschonden doorkwam, met een stenen brug uit de twaalfde eeuw.

Zeven afvaarten zijn kerstmarktreizen tussen Neurenberg en Boedapest, en die liggen alle in december.

De Wachau

Melk en de Wachau staan elk op vijfentwintig afvaarten, Weissenkirchen op zeventien, Grein op zeventien en Durnstein op acht.

De Wachau is zesendertig kilometer rivier tussen Melk en Krems, met wijnterrassen aan beide kanten en geen enkele brug; wie naar de overkant wil neemt een pont die aan een kabel hangt en door de stroming wordt voortgeduwd.

Naast wijn is dit gebied bekend om zijn abrikozen, die er een beschermde herkomstaanduiding hebben; in april staan de boomgaarden in bloei en in juli liggen de vruchten op elke marktkraam.

Durnstein staat op acht afvaarten en heeft boven het dorp een burchtruine met een verhaal dat de moeite waard is.

Daar zat Richard Leeuwenhart in de winter van 1192 gevangen, opgepakt door een hertog die hij tijdens een kruistocht had beledigd; hij kwam pas vrij na een losgeld dat het Engelse koninkrijk jarenlang heeft nagedragen.

Grein staat op zeventien afvaarten en heeft het oudste nog werkende theater van Oostenrijk, uit 1791, ingebouwd in het stadhuis.

Passau, waar drie rivieren samenkomen

Passau staat op negenenvijftig afvaarten en is daarmee na Boedapest en Wenen de vaste plaats van dit schip.

De stad ligt op de punt waar de Inn en de Ilz in de Donau uitkomen, en die drie rivieren hebben elk een andere kleur.

De Inn is groenwit van het gletsjerwater uit de Alpen, de Ilz donkerbruin van het veen uit het Beierse Woud, en de Donau daartussen blauwgrijs.

Bij laag water zie je die drie banen een eind naast elkaar doorlopen voordat ze mengen; dat is vanaf het dek goed te zien.

In de dom staat een orgel met bijna achttienduizend pijpen, een van de grootste ter wereld, en er wordt in het seizoen dagelijks op gespeeld.

De kade ligt op loopafstand van de oude stad, dus daar heb je geen excursie voor nodig.

Boedapest en Wenen

Deze twee staan op alle afvaarten en zijn samen de reden dat deze route bestaat.

Boedapest is de plaats waar de rivier zelf het decor is; de aankomst of het vertrek in het donker, met de verlichte kades, is voor veel gasten het beeld dat blijft hangen.

Kijk vooraf op welk tijdstip het schip aanlegt of vertrekt, want dat verschilt per afvaart en bepaalt of je dat meemaakt.

Wenen heeft een koffiehuiscultuur die op de werelderfgoedlijst voor immaterieel erfgoed staat: je koopt een kop koffie en mag daar de rest van de middag blijven zitten.

De aanlegplaats in Wenen ligt buiten het centrum, dus reken op een half uur met de metro of een pendelbus.

Bratislava is in dat opzicht de makkelijkste haven van de route: daar meert het schip vrijwel in de oude stad af.

Aan boord

Deze rederij zit in het bovenste segment van de riviercruise en heeft veel personeel per gast.

De voertaal aan boord is Engels en de meeste gasten komen uit de Verenigde Staten, Canada en Australie; Nederlandstalige begeleiding moet je vooraf navragen.

Bij deze rederij zijn de excursies doorgaans in de reissom opgenomen, met per haven een keuze en met wandelingen in verschillende tempo's.

Er staan fietsen aan boord, ook voor begeleide tochten; langs de Donau loopt een van de bekendste fietsroutes van Europa, dus dat is hier bruikbaar.

Er is een hoofdrestaurant, een kleiner restaurant achterin, een lounge, een klein wellnessgedeelte en een zonnedek.

Controleer bij het boeken wat er voor jouw afvaart is inbegrepen, want dat verschilt per reis en per periode.

Wat er los bij komt

De vanafprijs van €2.753 per persoon hoort bij een hut op het laagste dek in een rustige maand.

Op een rivier schuift het landschap de hele dag op ooghoogte voorbij, en op het laagste dek kijk je door een raam vlak boven de waterlijn; het verschil met een balkonhut is hier groter dan op zee.

Het vervoer zit er niet bij, en omdat elke afvaart enkele reis is geldt dat voor twee verschillende steden.

Vilshofen is een klein Beiers stadje zonder eigen luchthaven; reken op een transfer vanaf Munchen of Neurenberg en vraag na of die in de prijs zit.

Reken verder op fooien, op dranken buiten de vaste tijden en op excursies die buiten het standaardpakket vallen.

Zet die posten op een rij voordat je dit schip naast een goedkopere aanbieder legt, want daar zitten die zaken er juist wel of juist niet bij.

Waterstand en wanneer je gaat

Op een rivier is het waterpeil het enige echte risico, en op de Donau speelt dat vooral tussen Passau en Wenen.

Na een droge zomer kan dat traject te ondiep worden om er met een schip van deze diepgang doorheen te varen.

Gebeurt dat, dan wordt een deel per bus afgelegd of stap je over op een schip aan de andere kant van het ondiepe stuk, en dat geeft geen recht op teruggave.

In het vroege voorjaar kan het omgekeerde voorkomen: bij hoogwater passen schepen niet meer onder de bruggen door.

Mei, juni, september en oktober zijn overal het veiligst; september en oktober vallen bovendien samen met de wijnoogst in de Wachau.

De afvaarten in december zijn kerstmarktreizen langs Neurenberg, Regensburg, Passau, Wenen en Boedapest.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt goed voor wie de Donau wil varen en niet hoeft te kiezen tussen rivieren; hier is er maar een.

Het werkt goed voor wie Boedapest en Wenen allebei wil zien, want die staan op elke afvaart.

Het werkt goed voor wie graag fietst, omdat deze rederij dat serieus heeft ingericht.

Het werkt minder voor wie een rondreis verwacht; elke afvaart eindigt ergens anders en dat vraagt planning.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier de uitzondering.

Het werkt niet voor wie een goedkope kennismaking met riviercruises zoekt; het instapniveau ligt hier hoger dan bij de meeste schepen op dezelfde rivier.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Een afvaart staat er met een duur van meer dan tweehonderdzeventig nachten in, terwijl de havenlijst identiek is aan die van de reizen van zeven nachten; vertrek- en aankomstdatum liggen daar ruim een jaar uit elkaar en dat is vrijwel zeker een invoerfout. In de havenlijst staat Wachau op vijfentwintig afvaarten als aanloopplaats, maar dat is een riviervallei en geen haven. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes en bij Linz staat Salzburg tussen haakjes, terwijl die steden op ruim honderd kilometer liggen en alleen met een dagexcursie te bereiken zijn. Ga bij het boeken af op de dagindeling van de afvaart en niet op de namen in de havenlijst.