Haven · Egypte
Er komen 14 reizen langs in Suez en er vertrekt er geen enkele. Voordat je iets anders leest, moet je dit weten.
Het kanaal heet in het Frans Canal de Suez en in het Engels Suez Canal; het ligt in Egypte en verbindt de Middellandse Zee met de Rode Zee. De stad Suez ligt aan de zuidkant, bij de uitgang naar de Golf van Suez.
Sinds eind 2023 worden koopvaardijschepen in de zuidelijke Rode Zee aangevallen, en veel rederijen hebben hun schepen daarom omgeleid om Kaap de Goede Hoop. Het aantal doorvaarten door dit kanaal is daardoor ongeveer gehalveerd.
Dat raakt cruisereizen direct. Een reis van Europa naar Azie die op papier door dit kanaal gaat, kan in de praktijk om Afrika worden gestuurd, en dat scheelt ongeveer tien dagen varen en een reeks havens.
Wat rederijen in zo n geval doen verschilt: sommige varen om, sommige schrappen de reis en sommige veranderen de route zonder dat de naam verandert. Vraag daarom bij het boeken uitdrukkelijk na wat er gebeurt als de doorvaart niet doorgaat.
Alle zesentwintig reizen op deze pagina komen van dezelfde rederij. Bij vijftien van die zesentwintig ontbreekt het bedrag, en dat is voor deze aanbieder uitzonderlijk: in het hele bestand levert zij bij negen procent van haar reizen geen prijs, hier bij achtenvijftig procent.
Dit kanaal is honderddrieennegentig kilometer lang en er zit geen enkele sluis in.
Dat kan omdat de Middellandse Zee en de Rode Zee op vrijwel dezelfde hoogte liggen. Het verschil is enkele decimeters en dat wisselt met het getij, dus er hoeft geen schip te worden op- of afgeschut.
Het is daarmee het langste kanaal ter wereld zonder sluizen. Een schip vaart er in twaalf tot zestien uur doorheen, met een loods aan boord en op een vaste plaats in een konvooi.
Dat konvooisysteem bestaat omdat het kanaal over het grootste deel van zijn lengte te smal was voor twee schepen naast elkaar. In 2015 is er over vijfendertig kilometer een tweede geul naast gegraven, zodat schepen elkaar daar wel kunnen passeren.
Het kanaal is op zeventien november 1869 geopend. De graafwerkzaamheden hebben tien jaar geduurd en het eerste deel is met dwangarbeid gedaan; naar schatting zijn er tienduizenden arbeiders bij omgekomen, al lopen de cijfers ver uiteen en zijn ze nooit vastgesteld.
Op drieentwintig maart 2021 draaide een containerschip van vierhonderd meter in een zandstorm dwars in het kanaal en liep aan beide oevers vast.
Het lag daar zes dagen. Achter en voor het schip stonden op het hoogtepunt ruim driehonderdzestig schepen te wachten, en een deel van de rederijen stuurde hun schepen alsnog om Afrika.
Wat dat liet zien is hoe smal de marge is. Door dit kanaal gaat ongeveer twaalf procent van de wereldhandel, en er is geen alternatief dat niet dagen of weken kost.
Het schip is uiteindelijk losgetrokken door bagger- en sleepwerk in combinatie met springtij. Daarna is er nog maanden geprocedeerd over de schade.
Sindsdien zijn de regels aangescherpt: er varen meer sleepboten mee en er zijn windgrenzen waarboven grote schepen moeten wachten.
De plaats waar dit record naar verwijst ligt aan de zuidkant van het kanaal, waar het uitkomt in de Golf van Suez.
Het is geen toeristenstad. Zij is in de oorlogen van 1967 tot 1973 zwaar beschadigd, want zij lag pal aan het front; de bevolking is toen grotendeels geevacueerd en de stad is daarna herbouwd als havenstad en industrieplaats.
Wat er te doen is, ligt elders. Twaalf van de zesentwintig reizen doen ook de haven bij Luxor aan en negen die bij de Sinai; dat zijn de aanlopen waar de excursies aan hangen.
Wat opvalt is dat de noordkant van het kanaal in dit bestand helemaal niet voorkomt. Er is geen record voor Port Said, terwijl elk schip dat hier doorvaart daar ook langskomt.
Er bestaat wel een tweede record met de naam van het kanaal zelf, met zes reizen, en dat deelt geen enkele reis met deze pagina. De leverancier houdt de stad en de doorvaart dus apart.
Er wordt 4 maanden per jaar aangelegd. januari telt acht aanlopen, november zeven, en januari en oktober elk vier.
Dat zijn de maanden waarin schepen tussen Europa en Azie of het Midden-Oosten verplaatsen: in het voorjaar naar het westen en in het najaar naar het oosten. Van mei tot en met september komt hier niets.
De reizen zijn lang. De kortste duurt zeventien nachten en er staan er vier van honderdvijftien nachten; vijf vertrekken uit Genua en vijf uit Dubai.
De elf bedragen die er staan lopen van tweeduizend eenendertig euro tot eenentwintigduizend tweehonderdnegentien euro. Dat laagste bedrag is voor zeventien nachten opvallend laag.
Reken erop dat je van deze aanloop zelf weinig merkt behalve de doorvaart. Dat is op zichzelf de moeite waard: je vaart een halve dag door de woestijn met zand aan weerszijden. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze ene rederij uit ons aanbod doet Suez aan, goed voor 14 reizen.
| Rederij | Reizen langs Suez | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| MSC Cruises | 14 | €2169 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Suez. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
14 afvaarten
MSC Sinfonia · vanuit Civitavecchia
MSC Magnifica · vanuit Marseille
MSC Magnifica · vanuit Civitavecchia
