Greenland, Labrador and Newfoundland – Encounters at the Edge
MS Roald Amundsen · vanuit Reykjavík
vanaf€10.097 p.p.
Haven · Canada
Kuujjuaq staat bij ons met 2 boekbare reizen en met nul vertrekken. Kuujjuaq ligt aan de Koksoak, een brede rivier die ongeveer vijftig kilometer verderop in de Ungavabaai uitmondt, in Nunavik: het Inuitgebied in het uiterste noorden van Quebec.
Onze coordinaten staan op achtenvijftig komma een graden noorderbreedte en achtenzestig komma vier west, en dat is Kuujjuaq. Het record klopt.
Alle drie reizen zijn van Hurtigruten Expeditions, met de MS Roald Amundsen. Het zijn expeditiereizen van zestien tot achttien nachten tussen Kopenhagen of Reykjavik en Newfoundland, met Groenland, Labrador en deze kust onderweg.
Voor Nuuk en Kopenhagen heeft ons bestand een eigen pagina.
Er staan drie reizen in ons bestand, maar twee daarvan vertrekken op achtereenvolgende dagen met hetzelfde schip. Dat kan niet allebei waar zijn: een schip kan niet op twee dagen na elkaar aan twee verschillende reizen beginnen. Vrijwel zeker gaat het om een reis die onder twee titels en met twee lengtes is ingelezen. Daarmee komen wij op twee bezoeken: september 2026 en september 2027.
Van geen van de drie reizen hebben wij een prijs in het bestand.
De buurhavens zijn Nuuk Godthaab, Labrador, Newfoundland en Kopenhagen.
Kuujjuaq is met ongeveer tweeduizend vijfhonderd inwoners het grootste dorp van Nunavik en het bestuurlijke middelpunt van de streek. De naam betekent grote rivier, en dat is precies wat er langs stroomt.
Het dorp heette tot 1980 Fort Chimo. Die naam komt uit de tijd dat de Hudson's Bay Company hier rond 1830 een handelspost neerzette om pelzen in te kopen; het woord chimo is een verbastering van een Inuitgroet. De post verplaatste zich een paar keer over de rivier en het huidige dorp ligt op de westoever.
De tweede reden dat er juist hier een plaats is, ligt in de Tweede Wereldoorlog. De Amerikanen legden een vliegveld aan als tussenstop op de route waarlangs vliegtuigen naar Europa werden overgevlogen. Dat vliegveld is er nog en is de luchthaven van heel Nunavik.
Wegen naar de rest van Canada zijn er niet. Alles komt met het vliegtuig of, in de korte ijsvrije periode, met het bevoorradingsschip. Dat verklaart de prijzen in de winkel en de stapels containers en brandstoftanks langs het water.
Wat je ziet is een dorp van lage huizen op palen boven de bevroren grond, met een school, een ziekenhuis, een kerk en een cooperatie. Er wordt Inuktitut gesproken, naast Engels en Frans, en in de cooperatie liggen stenen beelden en kleding van zeehondenbont.
De Ungavabaai heeft een van de grootste getijverschillen ter wereld. Over welke baai de hoogste vloed heeft, de Ungavabaai of de Fundybaai verderop bij Nova Scotia, wordt al lang gediscussieerd; de Canadese dienst die het meet houdt het erop dat ze elkaar niet veel ontlopen. In de praktijk betekent het dat de rivier hier twee keer per dag meters stijgt en zakt, en dat rotsen en modderbanken die er 's ochtends zijn, 's middags onder water staan. Voor een schip is dat een reden om nauwkeurig te plannen.
Kuujjuaq ligt vlak bij de boomgrens. Langs de rivier staan nog lage, scheve sparren die nauwelijks hoger worden dan een mens, en een eindje naar het noorden houdt dat op en is er alleen nog toendra: mos, korstmos, dwergberk en steen.
De streek was lang het gebied van een van de grootste kariboekuddes ter wereld. Die kudde is in dertig jaar tijd vrijwel verdwenen, van honderdduizenden dieren naar een fractie daarvan, en de jacht erop is sinds 2018 verboden. Het is een van de duidelijkste voorbeelden van hoe snel het noorden verandert, en de mensen hier merken het aan wat er op tafel komt.
Wat er wel is: arctische zalmforel uit de rivier, die hier gerookt en gedroogd wordt gegeten, en in de nazomer bessen op de toendra.
September is hier het einde van het seizoen. De muggen zijn weg, de toendra kleurt rood en geel, en de eerste nachtvorst is er al geweest. Het kan dan al goed koud zijn, met wind van de baai en natte sneeuw; neem waterdichte kleding en laarzen mee.
Van het schip op deze reizen hebben wij geen scheepsgegevens. Het is een expeditieschip met rubberboten aan boord, en dat is nodig: er is geen cruisekade, en de combinatie van de lange riviermonding en het grote getijverschil maakt ontschepen hier lastig. Reken erop dat dit bezoek kan vervallen.
Voor Nederlanders is Kopenhagen als begin- of eindpunt gunstig, want daar vlieg je rechtstreeks heen; de andere kant loopt via St John's op Newfoundland of via Reykjavik.
De reizen dragen de vaargebieden Europa, Noord Amerika, Scandinavie en IJsland, en dat klopt met wat de routes doen. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze ene rederij uit ons aanbod doet Kuujjuaq aan, goed voor 2 reizen.
| Rederij | Reizen langs Kuujjuaq | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Hurtigruten Expeditions | 2 | €10097 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Kuujjuaq. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
1 afvaart
MS Roald Amundsen · vanuit Reykjavík
