Cruises naar Bohol

De maandtelling op deze pagina telt alleen de twee afvaarten

Bohol is een eiland in de Filipijnse Visayas, tussen Cebu en Mindanao. Er komen 11 reizen langs en er vertrekken er twee, dus deze pagina telt als vertrekhaven mee.

Er staat bovenaan dat er twee maanden per jaar wordt aangelegd. Dat is niet zo: dat is het aantal maanden waarin hier wordt vertrokken, en dat zijn er twee omdat er twee afvaarten zijn.

Wij hebben de dertien reizen zelf nagelopen. Zij komen hier langs in januari een keer, in maart twee, in april een, in mei vijf, in juni drie en in oktober een. Dat zijn zes maanden, niet twee.

Wij komen deze fout op deze site vaker tegen en hij werkt altijd hetzelfde: zodra een haven ook maar een afvaart heeft, telt de pagina alleen die en niet de aanlopen. Op de pagina's van Minden, Shimonoseki en Milwaukee hebben wij hetzelfde vastgesteld.

Voor jou betekent het dat deze plaats vier maanden langer bereikbaar is dan de pagina suggereert. Mei is met vijf aanlopen de drukste maand en niet april.

De echte kade staat er los in, en daar hangt geen enkele reis aan

De coordinaten van dit record wijzen naar negen komma acht drie drie graden noorderbreedte en honderdvierentwintig komma zestien oosterlengte. Dat is het binnenland van het eiland, niet de kust.

Die eerste waarde is bovendien precies negen graden en vijftig minuten, en zulke ronde getallen zijn een schatting en geen meting. Wij zijn dat eerder tegengekomen bij Madang, waar het veertig kilometer naast de kade uitkwam.

Hier is het net zo. De havenstad van dit eiland heet Tagbilaran en ligt aan de zuidwestkust, veertig kilometer van dit punt.

Het bijzondere is dat die stad er ook los in staat, met de juiste coordinaten en met de eilandnaam erachter tussen haakjes. Aan dat record hangt echter geen enkele reis.

Er staan dus twee records voor dezelfde aanlegplaats: een met dertien reizen op een punt in het binnenland, en een met de goede plaatsbepaling en nul reizen. Wie op de naam van de havenstad zoekt, vindt hier niets.

Negen van de dertien reizen hebben geen prijs

Bij slechts vier van de dertien reizen staat een bedrag. Dat is bijna de slechtste dekking die wij op een havenpagina hebben gezien; alleen Bad Schandau aan de Elbe deed het met drie van de veertien nog iets minder.

Het zit bovendien scheef verdeeld. Van de zeven reizen van de grootste aanbieder hebben er twee een prijs; van de vier reizen van een tweede rederij geen enkele; en van de twee reizen van een derde allebei.

Wat er wel staat loopt van tienduizend negenhonderdzeventig tot zevenendertigduizend negenhonderd euro. Per nacht is dat zeshonderdvijfenveertig tot achttienhonderdvijf euro, en dat is bijna een factor drie.

Die bovenkant is een reis van eenentwintig nachten vanuit Manila. Achttienhonderdvijf euro per nacht is voor een reis door de Filipijnen en Indonesie uitzonderlijk hoog; het is bijna drie keer het tarief van de goedkoopste reis op deze pagina.

De onderkant zijn twee reizen van zeventien nachten van dezelfde Duitse rederij, voor tienduizend negenhonderdzeventig en elfduizend negenhonderdnegentig euro. Die twee vertrekken uit Palau en uit Darwin en schelen negen procent per nacht.

Dertien reizen, tien lengtes en zeven vertrekhavens

Deze pagina is opvallend versnipperd. Dertien reizen leveren tien verschillende lengtes op, van tien tot honderdvijfentwintig nachten, en zeven verschillende vertrekhavens.

Vier reizen beginnen in Manila, twee hier ter plaatse, twee in Osaka, twee op Bali, en een elk in Palau, Darwin en San Diego. Dat is voor een haven met dertien reizen een brede spreiding.

De langste is een reis van honderdvijfentwintig nachten die in San Diego begint, en dat is de enige op deze pagina die als wereldreis kan gelden. De kortste duurt tien nachten.

Er is maar een buurhaven die het bestand bij deze plaats noemt, en dat is Manila. Dat is de kortste buurhavenlijst die wij hebben gezien, en het zegt vooral iets over hoe weinig routes hier langskomen.

Zes aanlopen vallen in 2027, vier in 2028 en drie in 2029. Van de acht vaargebieden op deze pagina dragen er twee Europa, en die komen daar geen van beide; wij hebben daar geen enkel record voor kunnen aanwijzen dat het verklaart.

Ruim twaalfhonderd heuvels die in het droge seizoen bruin worden

Dit eiland is ruim vierduizend vierkante kilometer groot en telt ongeveer anderhalf miljoen inwoners. Het staat in de Filipijnen bekend om drie dingen, en die liggen alle drie op een tot anderhalf uur rijden van de haven.

Het eerste is een gebied in het midden waar meer dan twaalfhonderd bijna gelijkvormige kegelheuvels van kalksteen naast elkaar staan, tientallen meters hoog. In het droge seizoen verdort het gras erop en worden zij bruin, en daar danken zij hun naam aan; het gebied is als geopark erkend.

Het tweede is een aapje van twaalf centimeter met ogen die elk zwaarder zijn dan zijn hersenen. Het is een van de kleinste primaten ter wereld, het is nachtdier en het leeft alleen op een handvol eilanden hier; er is een reservaat waar je ze slapend in de takken kunt zien.

Het derde is een rivier waarover je in een drijvend restaurant naar een waterval vaart, tussen bamboe en palmen door.

De geschiedenis is ouder dan dat. Hier sloten een plaatselijke vorst en een Spaanse ontdekkingsreiziger in 1565 een bloedverbond, en dat geldt als het eerste verdrag tussen Filipijnen en Spanjaarden; er staat een monument voor bij de haven. Bij een aardbeving in 2013 zijn verder verschillende achttiende-eeuwse kerken van koraalsteen ingestort, en die worden nog steeds herbouwd. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• De maandtelling klopt niet. Er wordt zes maanden per jaar aangelegd, niet twee, en mei is de drukste.
• De coordinaten staan veertig kilometer landinwaarts. Ronde getallen, dus een schatting.
• De echte havenstad staat er los in met nul reizen. Zoeken op Tagbilaran levert hier niets op.
• Negen van de dertien reizen hebben geen prijs. Dat is bijna de slechtste dekking die wij hebben gezien.
• De prijs per nacht verschilt bijna een factor drie. Van zeshonderdvijfenveertig tot achttienhonderdvijf euro.
• Twee reizen dragen Europa en komen daar niet. Wij hebben er geen verklaring voor gevonden.
• Er is maar een buurhaven. Manila, en verder niets.