Haven · Saint Vincent en de Grenadines
Er komen 133 reizen langs in St Vincent, Grenadines en er vertrekt er geen enkele. Van die honderddrieendertig komen er achtenzeventig van de ene Duitse rederij en vierenvijftig van de andere.
De derde en laatste rederij op deze lijst heeft een enkele reis. Er is dus geen Amerikaanse, Britse, Italiaanse of Franse rederij die hier komt.
Dat is voor een Caribisch eiland uitzonderlijk. Op de buureilanden liggen Royal Caribbean, Carnival en MSC met tientallen schepen; hier komt daar niets van.
Het verklaart ook de reisduur. Vierennegentig van de 133 reizen duren veertien nachten en achtentwintig eenentwintig; dat is de lengte van een Duitse winterreis naar de Caribbean en niet van een Amerikaanse weekcruise.
Zevenenzestig reizen beginnen in La Romana en drieenvijftig op Barbados. Dat zijn de twee plekken waarheen die rederijen hun gasten vanuit Europa laten vliegen.
De prijzen lopen van duizend negenenveertig euro tot zevenduizend vijfhonderddertig, en bij slechts vijf reizen ontbreekt het bedrag. Dat is een van de betere prijsdekkingen in dit hele aanbod.
Drieenzeventig van de 133 reizen dragen Europa als vaargebied.
Wij hebben ze een voor een nagelopen op het land waar elke haven aan hangt. Bij twaalf klopt het: dat zijn oversteken van of naar Hamburg, Southampton of Mallorca.
Bij de andere eenenzestig staat er geen enkele Europese haven in de route. Dat zijn rondreizen vanuit La Romana of Barbados langs Saint Lucia, Guadeloupe, Dominica en Martinique.
Dat de rederij Duits is maakt een reis nog niet Europees. Waar het etiket wel aan hangt kunnen wij uit deze gegevens niet vaststellen.
Ga hier dus af op de vertrekhaven en op de reisduur, en niet op het vaargebied.
De naam die in het bestand staat is die van de eilandengroep, niet van een aanlegplaats.
Waar de schepen werkelijk liggen is Kingstown, de hoofdstad, aan de zuidwestkant van het hoofdeiland. Dat is een aparte kade met een terminal, en die naam komt in dit record niet voor.
Er staat wel een tweede record voor deze eilandengroep, en dat noemt een baai op een van de kleinere eilanden. Dat is een echte ankerplaats, maar het is niet waar deze honderddrieendertig reizen komen.
Wij zijn dit patroon bij meer eilandstaten tegengekomen: de landnaam als haven, met de echte kade nergens genoemd. Voor de bezoeker betekent het dat je uit de gegevens niet kunt opmaken waar je aan land komt.
Ga daarvoor af op het dagprogramma van je reis. In de praktijk is dat vrijwel altijd de hoofdstad.
Even buiten het centrum ligt een botanische tuin die in 1765 is aangelegd, en dat is de oudste van het westelijk halfrond.
Daar staat een broodvruchtboom die afstamt van de planten die kapitein William Bligh hier in 1793 aan land bracht. Die naam ken je van iets anders.
Vier jaar eerder was hij op dezelfde missie: broodvrucht uit de Stille Oceaan halen om er de tot slaaf gemaakte bevolking van de Caribische plantages goedkoop mee te voeden. Die reis eindigde in de muiterij op de Bounty, waarna hij met achttien man in een open sloep zesduizend kilometer naar Timor voer.
Hij is daarna gewoon opnieuw vertrokken en heeft het de tweede keer wel volbracht. De boom die er nu staat is daarvan het bewijs.
De ironie is dat de tot slaaf gemaakte mensen het spul aanvankelijk weigerden te eten. Pas generaties later is broodvrucht een vast onderdeel van de Caribische keuken geworden.
Wij hebben de openingstijden, afstanden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Het noorden van dit eiland wordt in beslag genomen door een vulkaan van ruim twaalfhonderd meter, en die is nog volop werkzaam.
In april 2021 is hij explosief uitgebarsten. Er is toen ruim twintigduizend mensen geevacueerd, en het hele noorden van het eiland kwam onder een laag as te liggen die de daken deed instorten en de oogst vernietigde.
Dat was niet de eerste keer. In 1902 doodde een uitbarsting ongeveer zestienhonderd mensen, een dag voordat dezelfde vulkaanketen op Martinique een hele stad wegvaagde.
De beklimming van de krater duurt drie tot vier uur heen en is zwaar; op een aanlegdag is dat krap. Wat wel binnen bereik ligt is de westkust, met zwarte stranden en een baai waar in 2003 de filmset voor een piratenfilm is gebouwd, waarvan de resten er nog staan.
Het eiland is groen, steil en dun bezocht. Er is pas sinds 2017 een vliegveld waar een toestel uit Europa op kan landen, en dat is te merken: er is nauwelijks toeristische inrichting.
Er wordt 7 maanden per jaar aangelegd. december telt vierendertig aanlopen, januari eenendertig en februari zesentwintig; van mei tot en met september komt er niets.
Dat is het orkaanseizoen, dat hier van juni tot november loopt, en tegelijk de tijd waarin de Duitse schepen in Europa varen.
Buiten dat seizoen is het weer gelijkmatig: rond de achtentwintig graden, met een passaatwind die het draaglijk houdt. Februari en maart zijn het droogst.
De havens die het vaakst met deze op dezelfde reis staan zijn La Romana, Bridgetown, St John's, Antigua en St. George's, Grenada.
Deze 3 rederijen uit ons aanbod doen St Vincent, Grenadines aan, samen goed voor 133 reizen.
| Rederij | Reizen langs St Vincent, Grenadines | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| AIDA | 78 | €1049 |
| TUI Cruises Mein Schiff | 54 | €1029 |
| Fred Olsen Cruise Lines | 1 | €6668 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als St Vincent, Grenadines. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
132 afvaarten · pagina 1 van 6
