A Journey of Tranquil Harbours, Stunning Peaks & Caribbean Charm
EXPLORA III · vanuit Bridgetown
Er komen 37 reizen langs in Spanish Town en er vertrekt er geen enkele. Dit is de hoofdplaats van een eiland in de Britse Maagdeneilanden, en datzelfde eiland heeft in dit bestand nog drie andere records.
Op nog geen drie kilometer hiervandaan staat de eilandnaam zelf, met driehonderdnegenennegentig reizen. Daarnaast is er een record dat deze plaatsnaam met een naburig eilandje combineert, met een enkele reis, en een record voor dat eilandje apart, met vierenveertig.
De overlap tussen deze vier is steeds nul. Er is geen enkele reis die twee van deze namen draagt.
De scheidslijn is de rederij. Onder deze naam staan Explora, Star Clippers en Seabourn; onder de eilandnaam staan MSC met tweehonderdtien reizen, Windstar met vierennegentig en Emerald met vijfenvijftig. Geen enkele rederij komt in beide lijsten voor.
Wie alleen hier kijkt, ziet dus ongeveer acht procent van wat er naar dit eiland vaart. Dat is de scheefste verdeling die wij tot nu toe bij een splitsing hebben gezien.
Negenentwintig van de zesendertig reizen dragen Europa als vaargebied, op achttien graden noorderbreedte in de Caraiben.
Wij hebben ze een voor een nagelopen. Er is er precies een die werkelijk in Europa aanlegt; de overige achtentwintig niet.
Van die achtentwintig dragen er twintig Gustavia of Marigot, en die twee records hebben wij eerder aangewezen als bron: zij dragen deze tag bij respectievelijk vijfhonderdachtendertig van de vijfhonderdachtendertig en honderdveertien van de honderdveertien reizen.
De overige acht dragen andere records uit dezelfde eilandenboog die hetzelfde doen, waaronder een plaats op Martinique die de tag bij drieenzestig van zijn drieenzestig reizen draagt. Dat is een nieuwe naam op die lijst.
Er blijft dus vrijwel niets onverklaard over, en de conclusie is dezelfde als op de eerdere pagina's: deze tag reist mee met een groep eilanden en zegt niets over waar de reis komt.
Waarvoor je hier bent, ligt op ongeveer vier kilometer van de aanlegplaats.
Aan de zuidpunt van het eiland liggen granieten rotsblokken van tien meter en groter op en tegen elkaar, met daartussen doorgangen, grotten en poelen waar zeewater in en uit spoelt. Je klimt en waadt er doorheen over trappen en houten vlonders.
Dat gesteente hoort daar geologisch niet. De Caraiben bestaan grotendeels uit vulkanisch gesteente en kalksteen; dit graniet is diep in de aardkorst gestold, omhooggekomen en daarna door verwering tot losse blokken uiteengevallen.
Het is als nationaal park beschermd en er wordt entree geheven. Ga vroeg, want er is maar een pad en bij twee schepen tegelijk staat het vast.
Neem waterschoenen mee. Het is nat, glad en je klimt over steen; slippers werken er niet.
Deze eilanden zijn op 6 september 2017 recht getroffen door een orkaan van de zwaarste categorie, en dat is bij het lezen van oudere beschrijvingen van belang.
De storm ging over deze eilandengroep heen met windsnelheden van ruim driehonderd kilometer per uur. Op dit eiland en op het buureiland is toen een groot deel van de gebouwen beschadigd of verwoest, en de jachthavens in het noorden zijn volledig weggevaagd.
De wederopbouw heeft jaren gekost. Sommige bekende adressen zijn pas in 2021 weer opengegaan en enkele zijn niet teruggekomen.
Wij kunnen niet vaststellen hoe het er nu precies bij staat. Wat wij wel kunnen zeggen is dat een reisbeschrijving van voor 2017 op dit eiland niet zonder meer bruikbaar is.
Er wordt 6 maanden per jaar aangelegd, van november tot en met maart. maart telt negen aanlopen; van april tot en met september komt er niets, en dat is het orkaanseizoen.
Aan de oostkant van het eiland staat iets wat je hier niet verwacht: de resten van een mijn.
Tussen 1838 en 1867 is daar koper gewonnen, en het werk is gedaan door mijnwerkers die uit Cornwall zijn overgebracht omdat zij het vak beheersten. Er staan nog een machinehuis en een schoorsteen van baksteen op de klif.
Het gebouw is in dezelfde vorm neergezet als de machinehuizen in Zuidwest-Engeland, en dat is precies wat het zo vreemd maakt: een Cornisch bouwwerk boven een Caribische zee.
De mijn is gesloten toen de koperprijs daalde en het werk te diep werd. Er is nooit veel aan verdiend.
Het terrein is vrij toegankelijk en ligt op een klif zonder hekwerk. Bij twintig kilometer per uur wind is dat geen plek om dicht bij de rand te lopen. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 5 rederijen uit ons aanbod doen Spanish Town aan, samen goed voor 37 reizen.
| Rederij | Reizen langs Spanish Town | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Explora Journeys | 14 | €3490 |
| Star Clippers | 12 | €2365 |
| Seabourn | 8 | €3898 |
| Silversea Cruises | 2 | €4100 |
| Scenic Ocean Cruises | 1 | €6015 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Spanish Town. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
34 afvaarten · pagina 2 van 2
EXPLORA III · vanuit Bridgetown
EXPLORA IV · vanuit San Juan
Seabourn Ovation · vanuit Bridgetown
Seabourn Ovation · vanuit St. Maarten