Loire Valley
Haven · Frankrijk

Cruises naar Loire Valley

Over deze haven

Cruisehaven Loire Valley: wat je moet weten.

Achtendertig reizen, een schip, vijf nachten

Loire Valley staat bij ons met 34 boekbare reizen en met nul vertrekken. Dit is de enige pagina op deze site waar werkelijk alles hetzelfde is.

Alle achtendertig reizen zijn van CroisiEurope, worden gevaren door hetzelfde schip, duren alle achtendertig vijf nachten en vertrekken alle achtendertig uit Nantes. Er valt hier niets te kiezen behalve de datum.

Onze coordinaten staan op zevenenveertig komma vier vijf graden noorderbreedte en nul komma drie vijf west. Dat is de Loire even ten zuidwesten van Angers, dus midden in het stuk waar deze reizen varen.

De buurhavens zijn Nantes, Ancenis, Chalon en Angers. Angers ligt op vijftien kilometer, Ancenis op drieenzestig en Nantes op vierennegentig; het hele rondje beslaat nog geen honderd kilometer rivier.

De volgorde is bij alle achtendertig identiek: Nantes, Saint-Nazaire, terug naar Nantes, dan Ancenis, dan dit punt, dan Chalon, Angers, Ancenis en weer Nantes. Je vaart dus een stukje heen en hetzelfde stukje terug.

De lastigste rivier van Frankrijk om op te varen

De Loire is met ruim duizend kilometer de langste rivier van Frankrijk en tegelijk de minst bevaarbare. De bedding verplaatst zich voortdurend, er liggen zandbanken die per seizoen verschuiven, en in de zomer kan het waterpeil zo ver zakken dat er nauwelijks een halve meter overblijft.

Daarom vaart hier maar een schip. De Loire Princesse is speciaal voor deze rivier gebouwd, heeft schoepenraderen in plaats van schroeven en een diepgang van ongeveer tachtig centimeter; een gewoon riviercruiseschip zou hier binnen een dag vastlopen.

Dat verklaart ook waarom het aanbod zo klein is en zo weinig varieert. Er is geen tweede schip dat het kan, dus er is geen concurrentie en geen alternatieve route.

Het stuk Loire tussen Sully-sur-Loire en Chalonnes staat sinds 2000 op de werelderfgoedlijst. Dat gaat niet alleen over de kastelen maar over het landschap als geheel: de rivier, de dijken, de wijngaarden en de dorpen eromheen.

Wat je op deze route ziet is het westelijke, minder bekende deel. De beroemde kastelen van Chambord en Chenonceau liggen tweehonderd kilometer stroomopwaarts en zitten niet in dit programma.

Wel zit erin: Angers met zijn zwarte leistenen burcht en het middeleeuwse Apocalypstapijt, de Muscadet-wijngaarden rond Nantes, en Saint-Nazaire aan de monding. Dat laatste is de werf waar een groot deel van de Europese cruiseschepen wordt gebouwd, wat op een riviercruise een aardig contrast oplevert.

Een halte die vierhonderdvijfentachtig kilometer verderop staat

Bij alle achtendertig reizen staat direct na dit punt de halte Chalon. Dat record staat in ons bestand op vijfenveertig komma vier graden noorderbreedte en vier komma negen oost, en dat is bij Saint-Etienne.

Vanaf hier is dat vierhonderdvijfentachtig kilometer. Een schip met tachtig centimeter diepgang legt dat niet af tussen twee haltes op een rondje van vijf nachten.

Wat er in werkelijkheid staat is vrijwel zeker Chalonnes-sur-Loire, een plaatsje aan deze rivier op drieendertig kilometer hiervandaan, tussen Ancenis en Angers. De naam is afgekapt tot Chalon en daarna op een gelijkende plaatsnaam elders in Frankrijk uitgekomen.

Het bijzondere is dat datzelfde record ook door heel andere reizen wordt gebruikt. Er hangen honderddrieenvijftig afvaarten aan, waarvan honderdvijftien op de Saone en de Rhone varen met Lyon, Dijon, Tournon en Beaune als buren.

Een en dezelfde aanduiding doet dus dienst voor twee plaatsen die vierhonderddertig kilometer uit elkaar liggen. Dat is dezelfde soort fout die wij bij Isle of Pines vonden, waar een naam door twee rederijen voor twee werelddelen werd gebruikt.

En het record staat bovendien op geen van beide plekken goed. Chalon-sur-Saone ligt honderdachtenveertig kilometer noordelijker dan waar het record staat, dus ook de Bourgondische reizen krijgen een verkeerd punt op de kaart.

Dezelfde reis, en toch driehonderd euro verschil

Bij drieendertig van de achtendertig reizen staat een bedrag, oftewel zevenentachtig procent. De vijf zonder prijs zijn van dezelfde rederij als alle andere, dus daar zit geen patroon in.

De bedragen lopen van twaalfhonderdnegenenzestig tot tweeduizend honderdvierennegentig euro. Omdat elke reis precies vijf nachten duurt en dezelfde route vaart, is dit een van de zuiverste vergelijkingen die dit bestand toelaat.

Per nacht komt dat neer op tweehonderdvierenvijftig euro aan de onderkant en vierhonderdnegenendertig aan de bovenkant, met driehonderdnegenentwintig als middelste waarde. Dat is een verschil van ruim zeventig procent bij een identiek product.

Dat verschil zit dus volledig in de datum en de hut. Wie kan schuiven met de week haalt hier meer weg dan met welke vergelijking tussen aanbieders ook, want die aanbieders zijn er niet.

Reken wel mee wat erin zit. Bij deze rederij zijn de dranken en meestal ook de excursies bij het tarief inbegrepen, en dat maakt een vergelijking met een lager basistarief elders scheef.

Acht maanden, en september en oktober zijn de piek

Er wordt 8 maanden per jaar gevaren. oktober telt acht afvaarten, oktober ook acht, april zes, juli en augustus elk vier, mei en juni elk drie en november twee.

Van december tot en met maart ligt alles stil. Dat heeft alles met het water te maken: in de winter kan de Loire snel en hoog staan, en dan is varen op deze rivier niet verantwoord.

Dat september en oktober de drukste maanden zijn past bij de streek. Het is dan nog warm, de druiven worden geoogst en het waterpeil is stabieler dan midden in de zomer.

Achtentwintig afvaarten vallen in 2027 en tien in dit jaar. Alle achtendertig reizen dragen alleen het vaargebied Europa, en dat klopt.

Houd er rekening mee dat een lage waterstand ook binnen het seizoen roet in het eten kan gooien. Bij extreme droogte kan een deel van de route door een busrit worden vervangen, en dat staat in de voorwaarden van vrijwel elke riviercruise. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

  • Er vaart maar een schip. De Loire Princesse heeft schoepenraderen en tachtig centimeter diepgang; niets anders kan hier varen.
  • Alle reizen zijn identiek. Vijf nachten, vanuit Nantes, dezelfde route, dezelfde rederij.
  • De prijs scheelt toch ruim zeventig procent. Dat zit volledig in de datum en de hut.
  • De halte Chalon staat fout. Bijna zeker Chalonnes-sur-Loire, maar het record wijst naar Saint-Etienne, vierhonderdvijfentachtig kilometer verderop.
  • De beroemde kastelen zitten er niet in. Chambord en Chenonceau liggen tweehonderd kilometer stroomopwaarts.
  • Het seizoen loopt van april tot en met november. In de winter staat de rivier te hoog en te snel.
  • Bij droogte kan een stuk per bus gaan. Dat staat in de voorwaarden en is op deze rivier een reeel risico.
Uit ons aanbod

Cruiseschepen in Loire Valley.

Deze ene rederij uit ons aanbod doet Loire Valley aan, goed voor 34 reizen.

RederijReizen langs Loire ValleyVanaf p.p.
CroisiEurope 34 €1168

Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.

Op dezelfde routes

Havens op een cruise via Loire Valley.

Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Loire Valley. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.

Aanstaande aanlopen

Cruises die Loire Valley aandoen.

29 afvaarten · pagina 1 van 2

Aan de kade

Rederijen met cruises naar Loire Valley.