Le Bougainville

Wat voor schip is de Le Bougainville?

De Le Bougainville is een klein expeditieschip van Ponant en vaart in de Cariben, langs Sicilie en Malta, de Noord-Afrikaanse kust en de Adriatische kust.

Er staan nu 27 afvaarten open, vanaf €2.480 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met april 2028.

Negen afvaarten vertrekken uit Fort-de-France op Martinique, vijf uit Malta en vier uit Bequia.

Zestien van de achtentwintig reizen duren zeven nachten; de kortste duurt vier en de langste twaalf.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Caribisch gebied, Europa, Griekse Eilanden, Middellandse Zee, Noord Amerika, Verenigd Koninkrijk en Westelijke Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Portsmouth staat er met Engeland bij, op zes Caribische afvaarten

Bij zes afvaarten staat Portsmouth met Engeland erachter in de havenlijst, en op een daarvan zelfs als vertrekhaven.

Vijf van die zes zijn weken in de zuidelijke Cariben, met Les Saintes, Mayreau, Bequia, Tobago Cays, Soufriere en Pigeon Island erbij; de zesde is een oceaanoversteek van Cadiz naar Martinique.

Het schip komt op geen van die zes reizen in Engeland, en op de Caribische weken al helemaal niet.

Er ligt ook een Portsmouth in Dominica, de tweede stad van dat eiland en de aanlegplaats voor het natuurpark aan de baai, en dat past wel bij deze routes.

Zeker is dat niet, en wij vullen het niet voor je in; wat vaststaat is dat de plaats die er staat op die weken niet kan liggen.

Dit is het derde schip van deze rederij in dit aanbod waarbij precies dit voorkomt, dus het zit in de aanlevering en niet bij dit schip.

Wat dat landetiket verder aanricht

Het blijft namelijk niet bij de havennaam.

Precies die zes afvaarten hebben in de gegevens het Verenigd Koninkrijk als vaargebied meegekregen, naast de Cariben en Noord-Amerika.

Wie op het Verenigd Koninkrijk filtert krijgt dus een week in de Grenadines te zien, en wie een Caribische reis zoekt kan deze zes juist mislopen.

Wij zien hetzelfde patroon bij een schip van een andere rederij, waar Oban met Schotland erbij staat op twee reizen door Nieuw-Zeeland en die reizen daardoor eveneens het Verenigd Koninkrijk dragen.

Het gaat dus om vier schepen bij twee rederijen met dezelfde keten: een verkeerd land bij een haven werkt door in het vaargebied van de hele reis.

Ga bij dit schip daarom af op de havenlijst en op de naam van de reis, en niet op het vaargebied.

Dertien van de achtentwintig staan zonder prijs

Dat is bijna de helft, en het is bij deze rederij ongebruikelijk; bij de zusterschepen in dit aanbod staat het tarief er vrijwel overal.

Bij de vijftien waar wel een prijs staat, loopt die van vierentwintighonderdtachtig tot zesenzeventighonderdtachtig euro per persoon.

Dat is voor dit merk laag: de meeste schepen van deze rederij beginnen pas rond de vierduizend euro en lopen door tot boven de twintigduizend.

De goedkoopste afvaarten zijn de weken in de Grenadines, en die zijn daarmee de betaalbaarste ingang tot dit soort schepen die wij zijn tegengekomen.

Vraag de ontbrekende tarieven op in plaats van door te klikken naar een andere datum.

Bij alle achtentwintig afvaarten staat wel een naam, een vertrekhaven en een aankomsthaven.

De Bovenwindse Eilanden

Fort-de-France staat op elf afvaarten, en Les Saintes, Mayreau, Bequia en Tobago Cays elk op tien.

Mayreau is het kleinste bewoonde eiland van de Grenadines, met een paar honderd inwoners, geen vliegveld en geen enkele weg die er vanaf komt; er is pas sinds het begin van deze eeuw stroom.

Tobago Cays zijn vijf onbewoonde eilandjes achter een hoefijzervormig rif, met een zeereservaat eromheen waar schildpadden in het ondiepe grazen.

Soufriere staat op negen afvaarten en ligt op Saint Lucia aan de voet van twee vulkanische pieken die recht uit zee omhoogsteken.

Bij dat stadje ligt een krater waar je met de auto in kunt rijden, met kokende zwavelpoelen; dat is een van de weinige plekken ter wereld waar dat kan.

Pigeon Island staat eveneens op negen afvaarten en was tot 1972 een echt eiland; sindsdien ligt er een dam naartoe en is het met het vasteland verbonden.

Algerije

Twee afvaarten doen Algiers aan en twee Annaba, en dat is een kust waar vrijwel geen cruiseschip komt.

De oude binnenstad van Algiers ligt als een amfitheater tegen de helling boven de haven en staat op de werelderfgoedlijst; de straten zijn er zo smal dat de huizen elkaar boven je hoofd raken.

Annaba ligt in het oosten en heeft aan de rand de resten van een Romeinse stad met een forum, baden en villa's met mozaieken.

Daar was Augustinus in de vijfde eeuw bisschop, en hij is er in 430 gestorven terwijl de stad werd belegerd; op de heuvel staat een basiliek die naar hem is genoemd.

Melilla staat op twee afvaarten en is een Spaanse stad op Afrikaanse bodem, met na Barcelona de grootste verzameling gebouwen in de stijl van rond 1900.

Voor deze bestemmingen gelden aparte regels voor binnenkomst; vraag die bij het boeken na.

Sicilie en Malta

Malta staat op acht afvaarten, Taormina en Syracuse elk op vijf en Palermo en Trapani elk op drie.

Syracuse was in de oudheid groter dan Athene en heeft een uit de rots gehakte grot met zo'n eigenaardige akoestiek dat een fluistering aan de ene kant aan de andere te horen is.

Taormina ligt tweehonderd meter boven zee en heeft geen haven, dus je gaat met bijboten aan land en daarna met een bus of kabelbaan omhoog naar een Grieks theater met de Etna erachter.

Trapani ligt tussen zoutpannen waar sinds de fenicische tijd zeezout wordt gewonnen; die naam staat in de havenlijst verkeerd gespeld, en bij een ander schip van deze rederij precies zo.

Porto Empedocle staat op twee afvaarten en is de aanlegplaats voor een vallei met een rij Griekse tempels die beter bewaard zijn dan de meeste in Griekenland zelf.

Tunis staat op drie afvaarten, met de resten van Carthago op een half uur rijden.

De Adriatische kust en het westelijk bekken

Venetie staat op drie afvaarten, Dubrovnik en Kotor eveneens op drie, en Mljet en Vis elk op twee.

Vis is het verst van de kust en was tot 1989 voor buitenlanders gesloten omdat het een militaire basis van Joegoslavie was; daardoor is er nooit aan de kust gebouwd.

Otranto staat op drie afvaarten en is de oostelijkste stad van Italie; in de kathedraal daar ligt een mozaiekvloer uit 1165 die de hele kerk beslaat, met een levensboom waarin bijbelse en heidense figuren door elkaar staan.

Aan de andere kant staan Barcelona op drie afvaarten, Malaga op drie en Mahon, Cagliari, Roses, Portofino en Calvi elk op twee.

Mahon op Menorca heeft de op een na grootste natuurlijke haven ter wereld: een zeearm van vijf kilometer diep waar een hele vloot in past.

Bij Motril staat Granada in de havenlijst vermeld, terwijl die stad ruim zeventig kilometer landinwaarts ligt.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een klein schip dat in het boekingssysteem tegelijk als luxe zeecruise en als expeditiecruise staat.

Dat betekent dat je op een deel van de plaatsen met bijboten aan land gaat, en in de Grenadines en bij Taormina kan het niet anders.

De rederij is Frans, dus de omroepberichten gaan doorgaans in het Frans en het Engels; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij deze rederij zit een groot deel van de dranken en de maaltijden in de reissom; controleer per afvaart wat er precies bij zit.

Een afvaart is een themareis rond een Franse violist en zal een ander programma hebben dan de gewone weken; vraag dat na als je daarop valt.

Naar Martinique vlieg je vanuit Nederland met een overstap in Parijs en ben je ongeveer twaalf uur onderweg.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie de Grenadines wil zien op een klein schip, want die eilandjes hebben geen kade voor grote schepen.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie dit soort schepen wil proberen zonder er tienduizenden euro's aan te wagen, want de Caribische weken zijn hier de goedkoopste van de hele rederij.

Het werkt goed voor wie de Noord-Afrikaanse kust wil zien, want Algiers en Annaba staan op vrijwel geen enkel programma.

Het werkt niet voor wie slecht ter been is; in- en uitstappen van een bijboot komt op de meeste reizen voor.

Het werkt minder voor wie vooraf op prijs wil vergelijken, want bij bijna de helft van de afvaarten staat die niet in het systeem.

De Caribische reizen liggen tussen december en april, de mediterrane tussen mei en oktober en de oversteek in december.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij dertien van de achtentwintig afvaarten ontbreekt ook de prijs. Bij zes afvaarten staat Portsmouth met Engeland erachter in de havenlijst, terwijl vijf daarvan weken in de zuidelijke Cariben zijn; door dat landetiket dragen die zes bovendien het Verenigd Koninkrijk als vaargebied. Hetzelfde gebeurt bij twee andere schepen van deze rederij en bij een schip van een andere rederij, dus het zit in de verwerking van de havennamen. Trapani staat er verkeerd gespeld bij. Bij Motril staat Granada vermeld, terwijl die stad ruim zeventig kilometer landinwaarts ligt. Les Saintes, Tobago Cays en Pigeon Island zijn eiland- en eilandgroepnamen en geen havennamen. Bij Syracuse staat Italie erbij en bij Cartagena Spanje, en dat is nuttig. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.