MS Gerard Schmitter

Wat voor schip is de MS Gerard Schmitter?

De MS Gerard Schmitter is een riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart op de Rijn, met Strasbourg als vaste thuishaven.

Er staan nu 5 afvaarten open, vanaf €863 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2026.

Dertien afvaarten vertrekken uit Strasbourg en een uit Amsterdam.

Tien reizen duren vier nachten en vier duren er zes; er is geen enkele reis van een week of langer.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Twee vuurwerkreizen op dezelfde dag, naar twee verschillende plaatsen

Op negen september 2026 staan twee afvaarten van vier nachten die allebei uit Strasbourg vertrekken.

Allebei heten zij naar het vuurwerkfeest dat elk jaar op de Rijn wordt gehouden, maar de ene noemt Oberwesel en de andere Sankt Goarshausen.

Dat zijn twee verschillende dorpen op ruim tien kilometer van elkaar, en het feest wordt daar op verschillende avonden gehouden; het is een reeks van vijf plaatsen die elk hun eigen datum hebben.

Voor een enkel schip kunnen die twee reizen dus niet allebei op negen september beginnen, want dan zou het op twee avonden tegelijk voor twee dorpen moeten liggen.

De havenlijsten verschillen ook: bij de ene staat Oberwesel en bij de andere Mainz en een naam die geen plaats is.

Wie voor dat vuurwerk komt moet dus uitdrukkelijk navragen welke avond en welk dorp bij welke afvaart hoort, want daar zit het hele punt van de reis in.

Wat er te zien is bij dat vuurwerk

Rijn in Vlammen is geen eenmalig evenement maar een reeks die tussen mei en september op vijf plaatsen langs de rivier wordt gehouden.

Op zo'n avond vaart een konvooi van tientallen verlichte schepen de rivier af, terwijl langs de oevers de burchten en de kastelen met Bengaals vuur rood worden aangelicht.

Aan het eind volgt vuurwerk boven het water, dat vanaf het dek van je eigen schip te zien is.

De avond bij Sankt Goarshausen is de bekendste van de vijf en gaat langs de rots van de Lorelei, op het smalste en diepste punt van de rivier.

Die van Oberwesel is kleiner en gaat langs een stadje waarvan zestien van de eenentwintig middeleeuwse muurtorens nog overeind staan.

Boek zoiets ruim van tevoren, want de schepen die op zo'n avond in het konvooi meevaren zijn beperkt in aantal.

Een stuk rivier staat als haven in de lijst

Bij een van die twee afvaarten staat in de havenlijst een Engelse omschrijving van de Rijnkloof.

Dat is geen aanlegplaats maar het dal tussen Bingen en Koblenz, waar de rivier zich door een leisteenmassief snijdt en waar op vrijwel elke rots een burcht staat.

Dat stuk van zesenzestig kilometer staat in zijn geheel op de werelderfgoedlijst, en het is inderdaad het hoogtepunt van elke reis hierlangs.

Maar het is een middag varen en geen dag aan wal, en in een havenlijst telt het mee als plaats.

Wij zijn dat bij meer schepen tegengekomen: elders staat de Wachau er zo in, en op de Donau een doorvaart die eveneens met een Engelse omschrijving in de lijst is gezet.

Reken bij deze afvaart dus op vier plaatsen aan wal en op de kloof als het uitzicht ertussen.

Dezelfde vier nachten kost 739 of 1.145 euro

Zeven afvaarten dragen dezelfde naam, duren vier nachten en doen dezelfde vier plaatsen aan: Strasbourg, Mannheim, Koblenz en Rüdesheim.

De goedkoopste kost zevenhonderdnegenendertig euro en de duurste elfhonderdvijfenveertig, en dat is ruim vijfenvijftig procent verschil.

De duurste liggen eind september en begin oktober en de goedkoopste op eenentwintig oktober, dus er zitten nog geen vier weken tussen.

De allergoedkoopste afvaart van het schip is die van negenentwintig oktober naar de Elzas, voor zeshonderdzesenzeventig euro.

Bij zes van de veertien afvaarten staat geen bedrag, waaronder bij allebei de vuurwerkreizen.

Loop bij dit schip dus de hele reeks met dezelfde reisnaam af voordat je op de eerste passende datum klikt.

De Middenrijn

Rüdesheim staat op dertien afvaarten en Koblenz op twaalf; die twee liggen aan de uiteinden van de kloof en komen op vrijwel elke reis voor.

In Rüdesheim gaat een kabelbaan over de wijnbergen naar een standbeeld uit 1883 dat boven het dal uitkijkt; vanaf dat punt zie je de bocht waar de rivier de bergen in draait.

Koblenz ligt op de punt waar de Moezel in de Rijn komt, met aan de overkant een vesting die na 1815 door Pruisen is gebouwd en die met een kabelbaan over de rivier bereikbaar is.

Die vesting is nooit aangevallen, en juist daardoor staat zij er nog vrijwel volledig.

De rots van de Lorelei ligt tussen die twee in en is honderdtweeendertig meter hoog; het verhaal over het meisje dat er de schippers met haar zang liet vergaan is geen oude sage maar in 1801 door een Duitse dichter bedacht.

Op datzelfde stuk is de rivier ruim twintig meter diep en zo smal dat er tot in de jaren negentig een seinpost stond die het verkeer om de bocht regelde.

De Moezel en de Main

Vier afvaarten van zes nachten heten naar een rondreis vanuit Strasbourg en gaan verder dan de rest: die hebben Cochem en Frankfurt in de lijst.

Cochem staat op drie afvaarten en ligt aan de Moezel onder een burcht die in 1689 door Franse troepen is opgeblazen en die in 1868 door een Berlijnse zakenman als particulier zomerhuis is herbouwd.

Wat je daar dus ziet is geen middeleeuwse burcht maar een negentiende-eeuws idee van hoe een middeleeuwse burcht eruit hoorde te zien, en dat is op zichzelf de moeite waard.

De wijnbergen daar lopen tot vijfenzestig procent steil, en er wordt met een lier gewerkt omdat een tractor er omvalt.

Frankfurt staat eveneens op drie afvaarten en is de enige stad van Duitsland met een echte hoogbouwskyline, vlak naast een marktplein met herbouwde vakwerkhuizen.

Mannheim staat op twaalf afvaarten en is de enige stad van Duitsland zonder straatnamen in het centrum: de blokken heten daar naar een letter en een cijfer.

De enige reis vanuit Nederland

Een afvaart van zes nachten vertrekt uit Amsterdam en eindigt in Strasbourg, met Nijmegen, Krefeld, Mannheim en Rüdesheim onderweg.

Dat is de enige reis van dit schip waarvoor je vanuit Nederland helemaal niet hoeft te reizen: je stapt in Amsterdam aan boord.

Zij kost negentienhonderdnegenentwintig euro en is daarmee de duurste van het programma, maar dan vaar je ook van de delta tot aan de Elzas.

Nijmegen is de oudste stad van Nederland en ligt op een stuwwal boven de Waal, met uitzicht over de rivier vanaf het Valkhof.

Krefeld heeft zijn geld met zijde verdiend; er staan nog fabrikantenvilla's uit die tijd, waaronder twee die door Mies van der Rohe zijn ontworpen.

Die reis vertrekt op achttien september 2026 en is de enige in het hele programma die de Nederlandse rivieren aandoet.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit is een rivierschip met ruim honderd gasten; in het boekingssysteem staat het als riviercruise, zonder verdere aanduiding.

Deze rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten de maaltijden en de dranken bij de maaltijden doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

Naar Strasbourg rijdt de trein vanuit Nederland in ongeveer vijf uur, en Amsterdam vraagt helemaal geen reis; vliegen is voor dit schip onnodig.

Dit werkt goed voor wie een korte reis wil om te proberen of varen bevalt: tien van de veertien afvaarten duren vier nachten.

Het werkt goed voor wie de Middenrijn wil zien, want Rüdesheim en Koblenz staan op vrijwel elke afvaart en de kloof ligt daartussen.

Wanneer je gaat

Het hele programma ligt tussen eind augustus en eind oktober 2026, dus dit is een najaarsschip.

September is voor deze rivier de mooiste maand: de wijnoogst begint dan, het is nog licht tot laat en het vuurwerkfeest valt in die maand.

In oktober kleuren de wijnbergen langs de kloof rood en geel, en dat is voor veel bezoekers het aardigste gezicht van het jaar.

De goedkoopste afvaarten liggen eind oktober, met zevenhonderdnegenendertig euro voor de Middenrijn en zeshonderdzesenzeventig voor de Elzas.

Wie het vuurwerk wil zien heeft twee afvaarten om uit te kiezen, allebei op negen september volgens de gegevens, en bij allebei staat geen prijs.

Wie vanuit Amsterdam wil vertrekken heeft precies een afvaart, op achttien september.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij zes van de veertien afvaarten ontbreekt ook de prijs. Op negen september 2026 staan twee afvaarten van vier nachten met dezelfde vertrekhaven, die allebei naar het vuurwerkfeest heten maar naar twee verschillende dorpen; die twee avonden vallen in werkelijkheid niet op dezelfde datum, dus een van beide klopt niet. Bij een van die twee staat de Rijnkloof met een Engelse omschrijving als haven in de lijst, terwijl dat een stuk rivier is waar je doorheen vaart en geen aanlegplaats. Zeven afvaarten met dezelfde naam en dezelfde vier plaatsen verschillen in prijs van zevenhonderdnegenendertig tot elfhonderdvijfenveertig euro. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en het volledige dagprogramma, en vraag bij de vuurwerkreizen na welke avond en welk dorp erbij horen.