Emerald Raiya

Wat voor schip is de Emerald Raiya?

De Emerald Raiya is een klein luxeschip van Emerald Yacht Cruises en vaart in de Griekse en Adriatische wateren en rond de Seychellen en Oost-Afrika.

Er staan nu 72 afvaarten open, vanaf €6.245 per persoon, met vertrekdata van mei 2027 tot en met april 2029.

Vierentwintig afvaarten vertrekken uit Athene, vijftien uit Mahe op de Seychellen, acht uit Dubrovnik en zes uit Mombasa.

Achtentwintig reizen duren zeven nachten en twaalf duren er twaalf; de langste duurt eenentwintig nachten.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Azië & Indische Oceaan, Europa, Griekse Eilanden en Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Klein schip, andere havens

Dit staat in het boekingssysteem als kleinschalige cruise, en dat is bij dit schip geen etiket maar de kern van het aanbod.

Wat je in de havenlijst ziet zijn voor een groot deel plaatsen waar een gewoon cruiseschip niet komt, omdat er geen kade is of de doorvaart te smal is.

Delos staat op vierentwintig afvaarten, Aldabra op dertien, Kilwa Kisiwani op dertien en Farquhar op dertien.

Dat zijn stuk voor stuk plaatsen die op vrijwel geen enkele andere reis in dit aanbod voorkomen.

De prijs weerspiegelt dat: een week begint hier rond de zesduizend euro per persoon en de langste reis loopt op tot boven de zeventienduizend.

Dat is per nacht het duurste zeeschip in dit hele aanbod, en het is eerlijk dat vooraf te zeggen.

Delos

Delos staat op vierentwintig afvaarten en is het opvallendste eiland in deze hele lijst.

Het is onbewoond en dat is bij wet zo geregeld: er mag niemand overnachten, ook geen archeologen buiten hun kampement om.

In de oudheid was dit een van de belangrijkste heiligdommen van de Griekse wereld en tegelijk een handelsplaats waar tienduizenden mensen woonden.

Wat er nu ligt is een compleet opgegraven stad: straten, huizen met mozaieken, pakhuizen en een rij marmeren leeuwen.

Er is geen haven voor grote schepen, dus je komt er alleen met een klein schip of met een boot vanaf Mykonos.

Ga vroeg; er is geen schaduw en geen dorp, alleen steen en zon.

Het Kanaal van Korinthe

Vier afvaarten varen door het Kanaal van Korinthe, en dat kan vrijwel geen ander schip in dit aanbod.

Die doorgraving is ruim zes kilometer lang en op waterniveau nog geen vijfentwintig meter breed, met wanden die tot bijna tachtig meter boven je uitkomen.

Er is tussen 1881 en 1893 met de hand en met springstof dwars door de rots gegraven, op een plek waar al de Romeinen het hadden geprobeerd en waren gestopt.

Daarvoor werden schepen over land getrokken, over een geplaveide sleephelling waarvan stukken nog te zien zijn.

Een schip past er alleen doorheen als het smal genoeg is, en dat sluit vrijwel de hele cruisevloot uit.

Het scheelt tegelijk ruim driehonderd kilometer varen rond de Peloponnesos, en dat is de reden dat het er ligt.

De Griekse en Albanese havens

Santorini staat op drieentwintig afvaarten, Mykonos op twintig, Efeze op achttien, Paros en Patmos op zestien, Itea op vijftien en Kos op dertien.

Itea is de haven voor Delphi, dat in de oudheid als het middelpunt van de wereld gold en waar de orakelspreuken werden gegeven.

Patmos is het eiland waar volgens de overlevering het laatste boek van de Bijbel is opgeschreven, in een grot die nog te bezoeken is en die op de werelderfgoedlijst staat.

Saranda staat op dertien afvaarten en ligt in Albanie; daarvandaan bereik je een opgraving waar Griekse, Romeinse, Venetiaanse en Ottomaanse lagen boven op elkaar liggen.

Hydra staat op vijf afvaarten en is een eiland zonder auto's; alles gaat er met muildieren of te voet, en dat is bij wet zo geregeld.

Parga staat op veertien afvaarten en is een havenstadje aan de Ionische kust dat op geen enkele grote cruiseroute staat.

De Adriatische Zee

Dubrovnik staat op vijftien afvaarten en is voor acht ervan de vertrekhaven; Kotor staat op veertien en Korcula op vijf.

Kotor ligt aan het einde van een baai die zich als een fjord het land in wringt, en het binnenvaren daarvan duurt een uur tussen de bergen door.

Korcula is een ommuurd stadje op een schiereiland waarvan de straten als een visgraat zijn aangelegd: recht op de zeewind aan de ene kant en gebogen aan de andere, om de bora te breken.

Het eiland claimt de geboorteplaats van Marco Polo te zijn, en er staat een huis dat als zodanig wordt aangewezen; bewijs daarvoor is er niet.

Dubrovnik is de bekendste van de drie en daardoor ook de drukste; ga vroeg de stadsmuur op, want later op de dag loopt het er vol.

Omdat dit schip klein is, meert het in alle drie in de stad zelf af en niet in een haven op afstand.

De Seychellen

Mahe staat op eenentwintig afvaarten, La Digue op zestien, Praslin op vijftien, de Amiranten op twaalf, en Aride en Cousin op tien.

Op Praslin ligt een palmbos waar de grootste zaadvrucht ter wereld groeit; die kan achttien kilo wegen en het bos staat op de werelderfgoedlijst.

Cousin is een klein eiland dat in 1968 is gekocht om een vogelsoort te redden waarvan er toen nog ongeveer zesentwintig over waren.

Die soort telt inmiddels weer duizenden exemplaren, verspreid over meerdere eilanden, en dat geldt als een van de geslaagdste reddingen in de natuurbescherming.

La Digue is het eiland waar het verkeer met de fiets en de ossenkar gaat en waar de granietrotsen op het strand liggen.

Dit zijn allemaal kleine eilanden zonder kade, dus je gaat er met kleine boten aan land.

De buitenste eilanden en Aldabra

Aldabra staat op dertien afvaarten en is de zeldzaamste plaats in dit hele aanbod.

Het is het op een na grootste koraalatol ter wereld, ligt ruim elfhonderd kilometer van de hoofdeilanden en er wonen alleen enkele onderzoekers.

Er leven ongeveer honderdduizend reuzenschildpadden, meer dan op de Galapagos, en het bezoek wordt streng gereguleerd door de stichting die het atol beheert.

Farquhar en Alphonse staan eveneens op dertien afvaarten, en de Amiranten op twaalf; dat zijn eilanden die verder alleen door sportvissers worden bezocht.

Of je er komt hangt af van de vergunning, het getij en de zee, dus ook hier wordt niets beloofd.

Deze afvaarten zijn de reden dat de langste reizen in deze lijst negentien en eenentwintig nachten duren.

Oost-Afrika

Mombasa, Zanzibar, Mafia Island en Kilwa Kisiwani staan elk op dertien afvaarten.

Kilwa Kisiwani is een ruinestad op een eiland voor de Tanzaniaanse kust en was in de middeleeuwen de rijkste handelsplaats van de Oost-Afrikaanse kust.

Al het goud dat uit het binnenland van zuidelijk Afrika kwam ging hier de zee op naar Arabie, India en China, en er wonen nu een paar honderd mensen tussen de resten.

Een Marokkaanse reiziger die in 1331 langskwam noemde het een van de mooiste steden die hij ooit had gezien.

Mafia Island is een van de weinige plekken ter wereld waar walvishaaien het hele jaar door blijven in plaats van door te trekken.

Zanzibar heeft in Stone Town een oude stad waarin Afrikaanse, Arabische, Indiase en Europese bouwstijlen door elkaar lopen.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een klein schip en dat betekent weinig gasten, veel bemanning en geen theater of casino.

De voertaal aan boord is Engels; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij deze rederij zit een groot deel van de dranken en de maaltijden in de reissom; controleer per afvaart wat er precies bij zit, want dat verschilt.

Achter op het schip zit een platform waar je met kleine boten, kajaks en duikuitrusting het water in gaat, en op de Seychellen is dat het halve programma.

Tweeendertig van de zesenvijftig afvaarten zijn enkele reis, dus je reist heen naar de ene plaats en terug vanaf een andere.

Bij de Griekse reizen valt dat mee, maar bij Mahe en Mombasa is dat een lange vlucht met een overstap.

Wanneer je gaat en voor wie dit werkt

De Griekse en Adriatische afvaarten liggen tussen mei en oktober, met juni tot en met augustus als drukste maanden.

De Seychellen en Oost-Afrika liggen in onze winter, met januari en februari als zwaartepunt.

Dit werkt voor wie plaatsen wil zien die op geen gewone cruise staan en bereid is daarvoor te betalen.

Het werkt goed voor wie liever met tientallen medepassagiers reist dan met duizenden.

Het werkt niet voor wie op prijs stuurt; dit is per nacht het duurste zeeschip in dit aanbod.

Het werkt niet goed voor wie slecht ter been is, want op veel plaatsen kom je alleen met een kleine boot aan land.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de havenlijst staat Efeze als aanloopplaats, maar dat is een opgraving en geen haven; schepen meren daarvoor af in Kusadasi, op ongeveer twintig kilometer. Kepez is de aanlegplaats voor Troje en niet zelf een bezienswaardigheid. Praslin Islands en Amirante Islands staan in het meervoud terwijl het om eilandengroepen gaat, en Delos is een onbewoond eiland zonder haven waar je met een kleine boot aan land komt. Ga bij het boeken af op het dagprogramma van de afvaart en niet op de namen in de havenlijst.