Scenic Crystal

Wat voor schip is de Scenic Crystal?

De Scenic Crystal is een riviercruiseschip van Scenic River Cruises en vaart op de Donau tot aan de Zwarte Zee, en op enkele reizen ook op de Rijn en de Main.

Er staan nu 31 afvaarten open, vanaf €3.995 per persoon, met vertrekdata van september 2026 tot en met november 2027.

Achttien afvaarten vertrekken uit Budapest en negen uit Munchen, met daarnaast Praag, Amsterdam en Boekarest in het vertrekveld.

Negen reizen duren zeven nachten en negen veertien; de rest ligt daartussen.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Drie afvaarten varen tot de Zwarte Zee, en alle drie zonder prijs

Dit is wat dit schip onderscheidt van de andere schepen van deze rederij, en het is meteen de plek waar de gegevens tekortschieten.

Drie reizen van veertien nachten varen van Budapest helemaal door tot Constanta aan de Zwarte Zee, met Belgrado, Vidin, Ruse, Silistra en Boekarest onderweg.

Geen ander Scenic-schip in dit aanbod komt zo ver; de andere keren om bij de IJzeren Poort of bij Giurgiu.

Bij alle drie ontbreekt de prijs in het systeem, dus juist de reis die je hier komt zoeken is de reis waarover je moet bellen.

Constanta ligt niet aan de Donau zelf maar aan zee, en wordt bereikt via een kanaal van vierenzestig kilometer dat de bocht door de delta afsnijdt.

Die stad heeft aan de boulevard een casino uit 1910 in art-nouveaustijl dat decennialang leegstond en de laatste jaren is hersteld.

Elf van de vijfendertig staan zonder prijs

Dat is bijna een derde van de lijst, en het treft niet alleen de reizen naar de Zwarte Zee.

Bij de reizen waar wel een prijs staat, loopt die van tweeentwintighonderdveertig tot bijna vijfentachtighonderd euro.

Binnen dezelfde reis loopt het ver uiteen: de vier reizen van negen nachten vanuit Munchen kosten achtentwintighonderdtwintig tot vierenzestighonderdveertig euro.

Dat is meer dan een verdubbeling voor dezelfde route en dezelfde reisduur, en waar dat verschil vandaan komt staat niet in de gegevens.

Loop dus de hele reeks af voordat je op de eerstvolgende passende datum klikt.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en dat is de reden dat de instapprijs hoog is.

Munchen en Praag zijn geen havens

Negen afvaarten vertrekken volgens de gegevens uit Munchen en drie uit Praag, en bij geen van beide kan een rivierschip komen.

Munchen ligt aan de Isar, die voor dit soort schepen niet bevaarbaar is; het schip ligt in Passau, op honderdnegentig kilometer daarvandaan.

Praag ligt aan de Moldau en dus in een heel ander rivierstelsel dan de Donau; die stad is per bus aan de reis geplakt.

Munchen staat bovendien op zestien afvaarten in de havenlijst en Praag op zes, dus ze tellen ook als aanloopplaats mee.

Dat is geen misleiding, want het zijn echte hotelnachten en echte stadsbezoeken, maar het betekent wel dat een deel van je reis over de weg gaat.

Vraag bij deze afvaarten uitdrukkelijk hoeveel nachten je aan boord bent en hoeveel er in een hotel zijn.

De Donau tussen Passau en Budapest

Budapest staat op alle vijfendertig afvaarten, Durnstein, Passau en Wenen elk op achtentwintig en Bratislava op vijfentwintig.

Durnstein is een dorp van vijfhonderd inwoners midden in de Wachau, met boven het dorp de ruine waarin Richard Leeuwenhart in 1192 werd vastgehouden.

Melk staat op achttien afvaarten en heeft een benedictijnenklooster op een rots boven de rivier, met een bibliotheek van tienduizenden banden.

Regensburg staat op drieentwintig afvaarten en heeft een stenen brug uit de twaalfde eeuw die eeuwenlang de enige vaste oversteek over de Donau in dat gebied was.

Neurenberg staat op dertien afvaarten en ligt aan het kanaal dat de Main met de Donau verbindt.

Bij Linz staat Salzburg tussen haakjes en bij Passau staat Munchen, terwijl die steden honderddertig en honderdnegentig kilometer verderop liggen.

De benedenloop

Zeven afvaarten varen door tot voorbij Belgrado, met Ruse, Silistra, Osijek en Mohacs in de lijst.

Vidin staat op drie afvaarten en heeft naast de enige volledig bewaarde middeleeuwse burcht van Bulgarije een synagoge uit 1894, die tot de grootste van de Balkan hoorde en na jaren van verval is hersteld.

Svishtov staat op twee afvaarten en is de plaats waar het Russische leger in 1877 de Donau overstak, wat het begin was van de Bulgaarse onafhankelijkheid.

Silistra ligt precies op de grens tussen Bulgarije en Roemenie, en Osijek ligt aan de Drava en niet aan de Donau zelf.

De IJzeren Poort staat op zeven afvaarten in de havenlijst en is geen haven maar de kloof waar de Donau zich tussen de Karpaten door perst; op het smalste punt is de rivier daar nog geen tweehonderd meter breed.

Boekarest staat op zeven afvaarten en ligt zestig kilometer van de rivier; Giurgiu is de aanlegplaats en daar rijd je vandaan, ruim een uur per kant.

Die stad heeft een parlementsgebouw dat naar oppervlakte tot de grootste ter wereld wordt gerekend en waarvoor in de jaren tachtig een hele wijk is gesloopt.

Zes afvaarten op de Rijn en de Main

Zes reizen heten naar de juwelen van Europa en varen in veertien nachten tussen Amsterdam en Budapest.

Je vaart daarbij de Rijn op tot Mainz, dan de Main op tot voorbij Bamberg, dan door het kanaal dat de Main met de Donau verbindt, en dan de Donau af.

Dat kanaal is pas in 1992 opengegaan, is honderdeenenzeventig kilometer lang en heeft zestien sluizen; het hoogste punt ligt ruim vierhonderd meter boven zeeniveau.

Dat is het hoogste punt dat een schip op een doorlopende vaarweg ter wereld bereikt.

Op die reizen staan Keulen, Rudesheim, Miltenberg, Wurzburg en Bamberg elk op zes afvaarten.

Bamberg heeft een raadhuis dat midden in de rivier op een kunstmatig eiland staat, omdat noch de bisschop noch de burgerij grond voor dat gebouw wilde afstaan.

Wat in de havenlijst geen haven is

Vijf vermeldingen zijn geen plaats waar je van boord gaat.

De IJzeren Poort en Rhine Gorge zijn riviergedeelten waar je doorheen vaart; die laatste is het stuk Rijn tussen Bingen en Koblenz met veertig burchten aan de oevers.

Marksburg staat op drie afvaarten en is een burcht boven het dorp Braubach; het schip meert in het dorp af en je gaat te voet of met een busje omhoog.

Salzburg staat op drie afvaarten als aparte plaats en daarnaast nog een keer tussen haakjes achter Linz, dus dezelfde stad staat er dubbel in.

Munchen en Praag staan er eveneens in terwijl een rivierschip er niet komt.

In enkele reisnamen staan bovendien tikfouten, waaronder een waarin het woord naar als tp is gespeld en een met een dubbele spatie.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en ruim honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je vrijwel altijd in of vlak bij het centrum ligt en zo van boord de stad in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Engelstalige markt, en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en er zijn per havendag meerdere excursies waaruit je kiest.

Reken erop dat je die vooraf vastlegt, want de plaatsen zijn beperkt.

Houd er ook rekening mee dat een lage of hoge waterstand een route kan veranderen; dat komt op de Donau elk jaar voor.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie de Donau tot aan de Zwarte Zee wil varen, want dat doet geen ander schip van deze rederij.

Het werkt goed voor wie liever alles vooraf betaalt dan aan boord bijhoudt wat er op de rekening komt.

Het werkt goed voor wie een stuk Praag of Beieren bij de reis wil, mits je weet dat dat gedeelte per bus gaat.

Het werkt minder voor wie denkt in Munchen aan boord te stappen; daar rijdt een bus naar Passau.

Het werkt niet voor wie vooraf op prijs wil vergelijken, want bij bijna een derde van de afvaarten staat die niet in het systeem, en juist bij de drie reizen naar de Zwarte Zee ontbreekt hij.

De Donaureizen liggen tussen maart en oktober, de reizen naar de benedenloop in het voorjaar en het najaar.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij elf van de vijfendertig afvaarten ontbreekt ook de prijs, waaronder alle drie de reizen naar Constanta. Munchen en Praag staan als vertrekpunt en als aanloopplaats vermeld terwijl een rivierschip er niet kan komen; dat zijn hotelnachten met een busrit ernaartoe. Salzburg staat als aparte plaats in de lijst en daarnaast nog een keer tussen haakjes achter Linz. De IJzeren Poort en Rhine Gorge zijn riviergedeelten en geen havens, en Marksburg is een burcht boven het dorp Braubach. In enkele reisnamen staan tikfouten. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en vraag na hoeveel nachten je aan boord bent.