MS Miguel Torga
Franse riviercruises, scherp geprijsd schip in de vloot van CroisiEurope.
Een cruise met de MS Miguel Torga.
De MS Miguel Torga vaart voor CroisiEurope. Hieronder staan de specificaties, de hutten en alle afvaarten die nu te boeken zijn.
Specificaties
- Rederij
- CroisiEurope
Faciliteiten op de MS Miguel Torga.
Wat voor schip is de MS Miguel Torga?
De MS Miguel Torga is een riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart op de Douro, van Porto tot aan de Spaanse grens.
Er staat nu 1 afvaart open, met vertrekdatum oktober 2026.
Die reis vertrekt uit Porto, komt daar weer aan en duurt zeven nachten.
De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Westelijke Middellandse Zee.
Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reis en de havens.
Een enkele afvaart, en zonder prijs
Van dit schip staat er in dit aanbod precies een reis open, en daar staat geen bedrag bij.
Er valt hier dus niets te vergelijken: niet tussen datums, want die zijn er niet, en niet op prijs, want die ontbreekt.
Wat wel is ingevuld is de reisnaam, de reisduur, de vertrek- en aankomsthaven en de volledige havenlijst van zeven plaatsen.
Die reis is bovendien woord voor woord dezelfde als de standaardweek van vijf andere schepen van deze rederij op deze rivier.
Bij enkele van die schepen staan wel bedragen, en die lopen van rond de zeventienhonderd tot vijfentwintighonderd euro voor precies dezelfde week.
Dat geeft een orde van grootte, maar het is geen prijs voor dit schip en wij zetten hem hier dan ook niet neer als zodanig.
De afvaart staat onder de Westelijke Middellandse Zee
De Douro stroomt door het noorden van Portugal en mondt bij Porto uit in de Atlantische Oceaan, ruim duizend kilometer buiten de Straat van Gibraltar.
Toch draagt deze reis dat vaargebied, en dat is bij het Portugese aanbod niet aan een enkele havennaam toe te schrijven.
Wij hebben elke naam nagelopen die alleen op Portugese riviercruises voorkomt, en het beeld is telkens hetzelfde.
Barca d'Alva staat op vijfhonderdzesendertig afvaarten en die dragen het etiket alle vijfhonderdzesendertig; bij Ferradosa, Folgosa, Leverinho, Porto Antigo, Guimaraes, Coimbra en Bitetos is het eveneens honderd procent.
Namen die ook op zeecruises voorkomen, zoals Porto en Regua, geven juist een gemengd beeld.
Het Portugese riviercruiseaanbod staat dus als geheel in de verkeerde lade, en dat geldt ook voor deze ene afvaart.
Waar dit schip naar heet
Het schip draagt de naam van een dichter en arts die in 1907 is geboren in een dorp op het plateau boven deze rivier.
Hij heette eigenlijk anders en nam als schrijversnaam de naam van een heideplant aan die op die schrale grond groeit; dat was een keuze voor het karige en het taaie.
Zijn werk gaat vrijwel volledig over die streek: over de boeren, de stenen, de kou en de armoede van het land achter de bergen.
Hij heeft ruim vijftig jaar lang een dagboek bijgehouden dat in zestien delen is verschenen en dat als een van de belangrijkste Portugese werken van de twintigste eeuw geldt.
Daarnaast werkte hij zijn leven lang als huisarts in Coimbra, en hij is meermaals voor de Nobelprijs voorgedragen.
Het is bij dit soort scheepsnamen zelden zo raak: de streek waar dit schip doorheen vaart, is precies de streek waarover hij schreef.
Het land achter de bergen
De streek ten noorden van de Douro heet in het Portugees naar wat zij is: het land achter de bergen.
Dat is een hoogvlakte waar het in de zomer boven de veertig graden wordt en in de winter vriest, met dorpen van steen op grote afstanden van elkaar.
Er wonen tegenwoordig veel minder mensen dan honderd jaar geleden, want tussen 1960 en 1975 zijn honderdduizenden Portugezen uit dat gebied naar Frankrijk en Duitsland vertrokken.
Wat er bleef zijn de wijngaarden op de hellingen naar de rivier toe, de amandelbomen en de olijven.
Vanaf het water zie je daar weinig van, want de vallei is diep en de hoogvlakte begint pas boven de terrassen.
Wie de streek zelf wil zien moet dus een excursie de heuvel op boeken en niet aan dek blijven zitten.
Porto
De reis begint en eindigt hier, aan de kade in het centrum.
Deze stad heeft haar naam aan het hele land gegeven: de Romeinse nederzetting aan de monding heette Portus Cale, en daar komt Portugal vandaan.
Aan de zuidoever liggen de pakhuizen waar port ligt te rijpen; die wijn is ooit met brandewijn versterkt om de zeereis naar Engeland te doorstaan.
Over de rivier ligt een boogbrug uit 1886 met twee rijdeks boven elkaar; over het bovenste rijdt sinds 2005 de metro en loop je zestig meter boven het water naar de overkant.
De hele oude stad staat op de werelderfgoedlijst en is vanaf het schip in een paar minuten te bereiken.
Reken erop dat de straten er steil zijn: de stad ligt op een helling en er zit ruim tachtig meter hoogteverschil tussen de kade en de kathedraal.
De wijnstreek
Regua, Pinhao en Ferradosa staan alle drie in de havenlijst en liggen in de vallei waar de terrassen tegen de hellingen op lopen.
Dat gebied is in 1756 als eerste wijnstreek ter wereld afgebakend, met grenspalen en met regels over wat er wel en niet in mocht; het staat sinds 2001 op de werelderfgoedlijst.
De grond is leisteen die verticaal in de bodem staat; de wortels zoeken daar tussendoor tot tientallen meters diep water, en dat is de reden dat de wijnstok die droogte overleeft.
De terrassen zijn met de hand uitgehakt en met droge muren gestut; op sommige hellingen loopt het talud tot zestig procent en kan er geen tractor komen.
Ferradosa is een van de kleinste aanlegplaatsen van de rivier: een kade aan een bocht met een handvol huizen erboven en verder alleen terrassen.
Het stationnetje van Pinhao heeft tegelpanelen die de oogst laten zien zoals die honderd jaar geleden ging, met manden op de rug de helling af.
Barca d'Alva en Salamanca
Barca d'Alva is het laatste Portugese dorp voor de Spaanse grens en het verste punt van deze reis.
Daar hield vroeger een spoorlijn halt die vanaf Porto langs de rivier liep en doorging naar Salamanca; die is in 1985 opgeheven en het station staat er verlaten bij.
Vega de Terron ligt vlak daarachter aan de Spaanse kant en is geen dorp maar een kade met een parkeerplaats.
Salamanca ligt van daaraf ongeveer honderdtien kilometer landinwaarts, dus dat is anderhalf uur per kant en een dagvullende rit.
Die stad heeft een marktplein uit 1755 dat als het mooiste van Spanje geldt en een universiteit uit 1218 die tot de oudste van Europa behoort.
De rivier vormt daar over tientallen kilometers de grens en snijdt door een plateau heen; dat gebied is aan beide zijden natuurpark en een broedplaats van gieren en arenden.
Aan boord en voor wie deze reis werkt
Dit is een rivierschip met ruim honderd gasten; in het boekingssysteem staat het als riviercruise, zonder verdere aanduiding.
Deze rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.
Bij dit merk zitten de maaltijden en de dranken bij de maaltijden doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.
Bij deze reis weegt dat zwaar, want Salamanca is een dagtocht van drie uur rijden en staat op het programma.
Naar Porto vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ongeveer drie uur, en het tijdverschil is een uur.
Dit werkt goed voor wie de wijnstreek wil zien zonder zelf de bergwegen te rijden, want die zijn er smal en steil.
Wanneer je gaat
Er is maar een datum: tweeentwintig oktober 2026.
Dat is op de Douro het eind van het seizoen, en dat is voor deze rivier een goede tijd om te gaan.
De oogst is dan binnen, de terrassen kleuren rood en geel en het is er rustig op het water.
Overdag is het rond de twintig graden en 's ochtends aanzienlijk frisser, met kans op mist boven het water die in de loop van de ochtend optrekt.
Neem warme kleding mee voor aan dek, want daar breng je op deze reis veel tijd door en het waait er over het water.
Wie deze datum niet kan, moet uitwijken naar een van de zusterschepen, want een tweede afvaart is er bij dit schip niet.
Die zusterschepen varen in dezelfde weken dezelfde route, dus qua programma verandert er dan weinig.
Wat wel verandert is de prijs, want bij een deel daarvan staat die er wel bij en loopt zij per datum honderden euro's uiteen.
De gegevens op deze pagina
Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij de enige afvaart staat geen prijs. Die afvaart heeft de Westelijke Middellandse Zee als vaargebied meegekregen terwijl de Douro aan de Atlantische Oceaan ligt; over het hele aanbod dragen alle afvaarten met een naam die uitsluitend op Portugese riviercruises voorkomt dat etiket, zonder een enkele uitzondering. Salamanca staat als aanlegplaats in de havenlijst terwijl die stad honderdtien kilometer landinwaarts ligt en het schip in Vega de Terron aanmeert. Regua, Pinhao en Barca d'Alva staan zonder accent of met een verkeerde spatie geschreven. Wat wel is ingevuld is de reisnaam, de reisduur, de vertrek- en aankomsthaven en de havenlijst. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma en vraag de prijs op.
Meer cruiseschepen van CroisiEurope.
MS Miguel Torga cruise boeken.
1 afvaart
