AmaDante

Wat voor schip is de AmaDante?

De AmaDante is een riviercruiseschip van AmaWaterways en vaart op de Seine, tussen Parijs en Normandie.

Er staan nu 95 afvaarten open, vanaf €2.159 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met november 2028.

Drieenvijftig van de vijfenvijftig reizen duren zeven nachten.

Le Havre en Rouen staan op vierenvijftig afvaarten, Caudebec-en-Caux en Vernon op vijftig en La Roche-Guyon op negenenveertig.

Dertig afvaarten heten naar een rondreis vanuit Parijs en negen andere vertrekken daar eveneens.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

De reisnaam zegt Parijs, de havenlijst niet

Dit hoort bovenaan, want het is de belangrijkste tegenstrijdigheid op deze pagina.

Dertig afvaarten heten voluit een rondreis vanuit Parijs en negen andere hebben Parijs als vertrekpunt in de naam staan.

Tegelijk komt Parijs op geen enkele afvaart in de havenlijst voor, en bij vierenveertig van de vijfenvijftig staat er helemaal geen vertrekhaven ingevuld.

Bij zevenenveertig ontbreekt ook de aankomsthaven, dus het systeem weet bij het merendeel van deze reizen niet waar ze beginnen of eindigen.

Wij vullen dat niet in, maar de reisnamen zijn hier duidelijker dan de gegevens: deze reizen beginnen en eindigen in Parijs.

Vraag bij het boeken wel waar het schip in Parijs afmeert, want dat bepaalt of je vanaf de kade de stad in loopt of vervoer nodig hebt.

Een volle havenlijst, en dat is hier bijzonder

Waar bij het andere Seineschip in dit aanbod maar drie plaatsen per afvaart staan, is de lijst hier compleet.

Le Havre staat op vierenvijftig afvaarten, Rouen op vierenvijftig, Caudebec-en-Caux en Vernon op vijftig, La Roche-Guyon op negenenveertig, Les Andelys op eenendertig en Mantes-la-Jolie op negentien.

Dat is een volledige week: elke dag een plaats, en geen gaten waarvan je moet raden wat er gebeurt.

Het maakt deze pagina bruikbaarder dan die van het andere schip op dezelfde rivier, en dat is het vermelden waard.

De Seine kronkelt tussen Parijs en de zee zo sterk dat de vaarweg ruim twee keer zo lang is als de afstand in rechte lijn.

Dat is voor een riviercruise een voordeel: je vaart de hele dag door bochten met wisselend uitzicht in plaats van rechtuit.

Vernon en de tuin van Monet

Vernon staat op vijftig afvaarten en is de opstapplaats voor Giverny, op een paar kilometer.

Claude Monet woonde daar van 1883 tot zijn dood in 1926 en heeft die tuin zelf aangelegd, in twee delen.

Het bloemengedeelte voor het huis is een strak raster van bedden, met kleuren die per seizoen zijn gekozen zodat er van maart tot oktober iets bloeit.

De vijver erachter is er pas in 1893 bij gekomen, nadat hij een beek had laten omleiden om hem te vullen; de buren maakten daar bezwaar tegen omdat ze bang waren dat zijn vreemde planten het water zouden vergiftigen.

Op die vijver heeft hij de rest van zijn leven geschilderd, tientallen doeken van dezelfde waterlelies bij ander licht.

Ga vroeg of laat op de dag; midden op de dag staat het er vol en dan zie je vooral mensen.

La Roche-Guyon

Deze plaats staat op negenenveertig afvaarten en is het soort dorp waar je alleen komt als je erlangs vaart.

Er staat een kasteel dat deels in de krijtrots is uitgehakt, met een ronde toren uit de twaalfde eeuw boven op de klif en een achttiende-eeuws woonhuis eronder tegen de helling aan.

Tussen die twee loopt een trap door de rots naar boven, in het donker, en dat is de manier waarop de bewoners zich eeuwenlang konden terugtrekken.

In 1944 zat de Duitse veldmaarschalk die de kustverdediging langs het Kanaal leidde er met zijn staf; de bunkers die daarvoor in de rots zijn gehakt liggen er nog.

Het dorp eronder is klein en er staat verder weinig, en dat is precies waarom het is blijven zoals het is.

Vanaf de bovenste toren kijk je over een lus van de rivier die kilometers ver reikt.

Rouen en Le Havre

Rouen staat op vierenvijftig afvaarten en is de hoofdstad van Normandie.

Op het marktplein daar is in 1431 Jeanne d'Arc verbrand, negentien jaar oud, na een proces dat vijfentwintig jaar later ongeldig werd verklaard.

De kathedraal is het gebouw dat Monet meer dan dertig keer heeft geschilderd, steeds vanaf dezelfde plek maar bij ander licht; die reeks hangt nu verspreid over musea in de hele wereld.

Le Havre staat eveneens op vierenvijftig afvaarten en is het tegenovergestelde: die stad werd in september 1944 in enkele dagen vrijwel volledig verwoest en daarna in beton opnieuw ontworpen.

Dat is jarenlang lelijk gevonden, en sinds 2005 staat het centrum op de werelderfgoedlijst; het is een van de weinige twintigste-eeuwse binnensteden die daarop is beland.

Vanaf Le Havre zijn de landingsstranden van juni 1944 bereikbaar, al is dat een rit van een uur of meer per kant.

Caudebec en Les Andelys

Caudebec-en-Caux staat op vijftig afvaarten en ligt in een bocht van de rivier tussen krijthellingen.

Vlakbij ligt de ruine van een abdij die na de Franse Revolutie als steengroeve is gebruikt; wat overeind bleef staat er nog als twee witte torens boven de bomen.

Les Andelys staat op eenendertig afvaarten en heeft boven het dorp de ruine van een burcht die Richard Leeuwenhart in 1196 in nog geen twee jaar liet neerzetten.

Die moest de Franse koning uit Normandie houden, en dat lukte zolang hij leefde; vijf jaar na zijn dood was hij alsnog ingenomen en daarmee was Normandie Frans.

Mantes-la-Jolie staat op negentien afvaarten en heeft een kerk die als proef voor de Notre-Dame in Parijs is gebouwd, door dezelfde bouwloods.

De klim naar Chateau Gaillard is steil maar kort, en het uitzicht over de rivierlus erachter is het waard.

Het getij op de Seine

Tot ver landinwaarts staat de rivier onder invloed van het getij, en dat is bij het varen te merken.

Vroeger liep er bij springtij een vloedgolf tegen de stroom in de rivier op, die zo krachtig was dat er schepen door zijn omgeslagen.

Sinds de vaargeul in de twintigste eeuw is uitgediept en rechtgetrokken komt die golf niet meer voor, en dat is het verschil met de Gironde bij Bordeaux, waar hij nog bestaat.

Wat wel is gebleven is dat de vaartijden zich naar het tij richten, vooral op het benedenstuk bij Le Havre.

Reken er dus op dat je op de ene dag vroeg vertrekt en op de andere pas in de middag.

Op het bovenstuk richting Parijs is dat geregeld met sluizen en speelt het niet.

Aan boord en wat er los bij komt

Deze rederij zit in het bovenste segment van de riviercruise en heeft veel personeel per gast.

De voertaal aan boord is Engels en de meeste gasten komen uit de Verenigde Staten, Canada en Australie; Nederlandstalige begeleiding is er niet vanzelfsprekend.

Bij deze rederij zijn de excursies doorgaans in de reissom opgenomen, met per haven een keuze en met wandelingen in verschillende tempo's.

Er staan fietsen aan boord, en langs de Seine ligt over grote afstanden een vlak pad tussen de dorpen.

De vanafprijs van €2.159 per persoon hoort bij een hut op het laagste dek in een rustige maand; bij elf van de vijfenvijftig afvaarten staat helemaal geen prijs in het systeem.

Parijs is met de trein in ruim drie uur vanaf Amsterdam te bereiken, dus voor deze reis hoef je niet te vliegen.

Wanneer je gaat

April tot en met oktober is het seizoen; in de winter staan er nauwelijks afvaarten open.

Mei en juni geven de tuin in Giverny op zijn best, met de lelies vanaf eind juni.

September en oktober zijn rustiger en het licht is dan zachter, wat op deze rivier meer uitmaakt dan elders.

Het is in Normandie zelden lang achtereen droog, dus neem hoe dan ook regenkleding mee.

De landingsstranden zijn rond zes juni het drukst vanwege de herdenkingen; wie rust wil, mijdt die week.

Op een rivier met sluizen en getij speelt laagwater hier vrijwel niet, en dat is een voordeel ten opzichte van de Rijn en de Elbe.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt uitstekend voor wie Normandie wil zien zonder te vliegen; Parijs is met de trein te doen.

Het werkt goed voor wie belangstelling heeft voor de impressionisten; Giverny en Rouen staan op vrijwel elke afvaart.

Het werkt goed voor wie een rondreis wil, want deze reizen beginnen en eindigen op dezelfde plaats.

Het werkt goed voor wie de oorlogsgeschiedenis van deze kust wil zien, al kosten die excursies een hele dag.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier de uitzondering.

Het werkt niet voor wie een goedkope kennismaking met riviercruises zoekt; het instapniveau ligt hier hoog.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij vierenveertig van de vijfenvijftig afvaarten ontbreekt de vertrekhaven en bij zevenenveertig de aankomsthaven, terwijl de reisnamen wel duidelijk zeggen dat het rondreizen vanuit Parijs zijn. Parijs komt in de havenlijst nergens voor. Bij Rouen staat Parijs tussen haakjes, terwijl die stad op ongeveer honderdtwintig kilometer ligt. Bij elf afvaarten ontbreekt bovendien de prijs. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en op het dagprogramma, en vraag na waar het schip in Parijs afmeert.