A-ROSA RIVA

Wat voor schip is de A-ROSA RIVA?

De A-ROSA RIVA is een riviercruiseschip van A-ROSA en vaart uitsluitend op de Donau vanuit Passau.

Er staan nu 67 afvaarten open, vanaf €398 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Alle eenenzeventig afvaarten vertrekken uit Passau en keren daar ook terug.

Tweeenveertig reizen duren zeven nachten, zesentwintig duren er vier en drie vijf.

De plaatsen die het vaakst op het programma staan zijn Wenen, de Wachau, Melk, Bratislava, Boedapest, Krems en Esztergom.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

De goedkoopste reis op deze site

De vanafprijs van €398 per persoon is de laagste die op cruises.nl voorkomt, en het is eerlijk om te zeggen waar dat bedrag bij hoort.

Het geldt voor een binnenhut op een laag dek, op een reis van vier nachten, buiten het hoogseizoen, in de goedkoopste tariefsoort.

In die tariefsoort zitten de maaltijden en het gebruik van het schip; de dranken en de fooien niet.

Reken die twee erbij en je zit al snel dertig tot vijftig euro per persoon per dag hoger, en dat is dan nog steeds goedkoop.

Wat je er niet voor krijgt: een balkon, een gids die Nederlands spreekt, of excursies in de prijs.

Wat je er wel voor krijgt: vier nachten varen op een van de mooiste rivieren van Europa, zonder vliegtuig, voor minder dan een lang weekend in een stadshotel.

Vier bijna gelijke schepen op dezelfde route

Deze rederij heeft vier schepen die vanuit Passau vrijwel dezelfde Donauroute varen, en dat maakt kiezen onnodig ingewikkeld.

De havens zijn op alle vier hetzelfde: Wenen, de Wachau, Melk, Bratislava, Boedapest, Krems en Esztergom.

Het verschil zit in twee dingen: de prijs en de verdeling tussen korte en lange reizen.

Dit schip is het goedkoopste van de vier en heeft tweeenveertig weekreizen tegenover zesentwintig korte; wie een week wil, komt hier het gunstigst uit.

Wie juist een lang weekend zoekt, kan beter naar het zusterschip kijken dat dertig korte afvaarten heeft.

Kijk verder naar de vertrekdatum die je uitkomt en niet naar de scheepsnaam; aan boord merk je het verschil nauwelijks.

Esztergom en de bocht in de Donau

Esztergom staat op veertig afvaarten en is op dit schip de meest voorkomende Hongaarse plaats na Boedapest.

Het is de oudste hoofdstad van Hongarije en de plek waar rond het jaar 1000 de eerste koning is geboren en gekroond; daarmee begint de Hongaarse staat hier.

Er staat de grootste kerk van het land, met een koepel van honderd meter boven de rivier en daarbinnen een altaarstuk dat als het grootste op een enkel doek geschilderde werk ter wereld geldt.

Vanaf de koepel kijk je uit over iets wat je vanaf het water niet ziet: even stroomafwaarts maakt de Donau een scherpe bocht naar het zuiden tussen twee gebergten door.

Die knik heet de Donaubocht en is het punt waar de rivier zijn oost-westrichting opgeeft en Hongarije in tweeen deelt.

De brug naar Slowakije aan de overkant is in 1944 opgeblazen en pas in 2001 herbouwd; tot dat jaar was de overkant een omweg van zestig kilometer.

De Wachau

De Wachau staat op tweeenzestig afvaarten en is geen plaats maar een stuk rivier van zesendertig kilometer tussen Melk en Krems.

Je legt er niet aan; je vaart erdoorheen, tussen hellingen die met de hand tot terrassen zijn gemaakt en die op de werelderfgoedlijst staan.

Over die hele afstand ligt geen brug: wie naar de overkant wil, neemt een pont die aan een kabel hangt en door de stroming zelf wordt voortgeduwd.

Op de terrassen groeien twee druivensoorten die vrijwel alleen hier zo worden gemaakt, en daarnaast abrikozen die eind maart bloeien en half juli worden geoogst.

Vaar dit stuk overdag; staat het bij jouw afvaart in de nacht, dan mis je waar je voor komt.

Op de reizen van vier nachten zit de Wachau er soms maar in een richting in; controleer dat in het vaarschema.

Melk, Durnstein en Krems

Melk staat op negenenveertig afvaarten, Krems op eenenveertig en Durnstein op zevenentwintig.

De abdij van Melk steekt zestig meter boven de rivier uit en wordt sinds 1089 bewoond; de bibliotheek telt ongeveer honderdduizend delen.

Durnstein is een dorp van vierhonderd inwoners met een felblauwe kerktoren en daarboven de ruine waar de koning van Engeland in 1192 gevangenzat.

De klim naar die ruine duurt twintig minuten over een steil pad en levert het uitzicht op waarvoor mensen naar dit dal komen.

Krems ligt aan het oostelijke eind van het dal, wordt al in 995 genoemd en heeft een stadspoort uit ongeveer 1480.

Aan de overkant ligt op een heuvel een benedictijnenabdij uit 1083 met uitzicht over het hele dal, en die is aanzienlijk rustiger dan die bij Melk.

Wenen, Bratislava en Boedapest

Wenen staat op vierenzestig afvaarten, Bratislava op vierenveertig en Boedapest op tweeenveertig.

Op de reizen van vier nachten is Wenen doorgaans het keerpunt; op die van zeven kom je tot Boedapest en terug.

Wenen is de lastigste haven van de drie: de aanlegplaats ligt buiten het centrum en je hebt de metro of een pendelbus nodig, ongeveer een half uur.

Bratislava is de makkelijkste: het schip meert vrijwel in de oude stad af en die is in een uur rond te lopen.

Het is bovendien de enige hoofdstad ter wereld die aan twee andere landen grenst; Oostenrijk en Hongarije liggen allebei op fietsafstand.

Boedapest is de plaats waar de rivier zelf het decor is; het parlementsgebouw staat aan het water en de aankomst in het donker blijft het langst hangen.

Aan boord

Dit is een Duits schip en de voertaal aan boord is Duits: de aankondigingen, het programma en de meeste medereizigers.

Engels wordt gesproken, Nederlands niet. Wie geen Duits verstaat, mist een deel van wat er wordt verteld; dat is bij deze rederij het belangrijkste punt om vooraf te wegen.

De opzet is informeel: geen vaste tafels, geen formele avonden en geen kledingvoorschrift.

Er is een restaurant met buffet, een lounge, een klein wellnessgedeelte en een zonnedek dat op de rivier de belangrijkste ruimte is.

Er staan fietsen aan boord die je zonder bijbetaling kunt gebruiken; langs de hele route van Passau naar Wenen ligt een fietspad.

Wie een stuk wil fietsen terwijl het schip vooruitvaart, kan dat bij de bemanning navragen; die weten welke afstand in de beschikbare uren past.

Waterstand en wanneer je gaat

Op een rivier is het waterpeil het enige echte risico, en dat hoort op deze pagina te staan.

Na een droge zomer kan de Donau tussen Passau en Wenen te laag komen te staan om er met een schip van deze diepgang doorheen te varen.

Gebeurt dat, dan wordt een deel van de route per bus afgelegd of stap je over op een schip aan de andere kant van het ondiepe stuk.

Bij hoogwater is het omgekeerde het probleem: dan passen de schepen niet meer onder de bruggen door.

Dat staat in de voorwaarden en geeft geen recht op teruggave; het is de reden dat riviercruises in augustus soms goedkoper zijn.

Mei en juni zijn het groenst, september en oktober vallen samen met de wijnoogst, en de afvaarten in december zijn kerstmarktreizen.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt voor wie een Donauweek wil voor de laagst mogelijke prijs.

Het werkt goed voor wie Duits verstaat en een rustige reis zoekt zonder vermaak aan boord.

Het werkt goed voor wie fietst; de combinatie van gratis fietsen en het Donaufietspad is op deze route de beste die er is.

Het werkt goed als eerste riviercruise, want je bereikt Passau met de auto en je hoeft geen vlucht te boeken.

Het werkt niet voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, en niet voor wie de excursies liever in de prijs heeft zitten.

Wie meer variatie wil dan een enkele rivier, kan beter naar een schip kijken dat ook de Main of de Rijn vaart.

Waar je opstapt

Alle afvaarten vertrekken uit Passau in Beieren, op ongeveer acht uur rijden vanaf de Nederlandse grens.

Met de trein doe je er via Keulen en Neurenberg ongeveer negen uur over; er is parkeergelegenheid bij de kade.

Wie liever vliegt, gaat naar Munchen en rijdt van daar in ruim anderhalf uur naar de haven.

Reken die reistijd mee in je oordeel over de prijs: acht uur rijden heen en terug is bij een reis van vier nachten een aanzienlijk deel van de vakantie.

Kom een dag eerder en gebruik die voor de stad zelf: drie rivieren komen er bij elkaar en in de dom staat een van de grootste kerkorgels ter wereld.

Alle reizen beginnen en eindigen in dezelfde haven, dus je hoeft geen rekening te houden met een andere aankomstplaats.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen of passagiersaantal aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de plaatsenlijst staat de Wachau als aanloophaven op tweeenzestig afvaarten, terwijl dat een stuk rivier is waar je doorheen vaart en niet aanlegt. Bij Linz staat Salzburg tussen haakjes en bij Passau staat Munchen tussen haakjes; die steden liggen op ruim honderd kilometer en zijn alleen met een dagexcursie te bereiken.