Emerald Lumi

Wat voor schip is de Emerald Lumi?

De Emerald Lumi is een riviercruiseschip van Emerald Cruises en vaart op de Seine in Normandie, met in een deel van het jaar een reeks reizen op de Rhone.

Er staan nu 99 afvaarten open, vanaf €2.745 per persoon, met vertrekdata van maart 2027 tot en met oktober 2028.

Negenendertig reizen duren zeven nachten en negenentwintig duren er negen.

Honfleur, Rouen, Les Andelys, Vernon en La Roche-Guyon staan op negenenvijftig afvaarten; dat is het vaste programma op de Seine.

Acht afvaarten vertrekken uit Marseille en varen de Rhone op, met Lyon, Avignon en Arles.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

Zestig afvaarten zonder vertrekhaven

Dit hoort bovenaan omdat het je een vliegticket kan kosten.

Van de negenenzestig afvaarten hebben er zestig geen vertrekhaven in het systeem staan, en Parijs komt in de plaatsenlijst helemaal niet voor.

Toch heten de reizen Sensations of the Seine and Normandy with Paris, en een Seine-cruise begint in de praktijk in Parijs of vlak erbuiten.

Dat de gegevens ontbreken betekent niet dat de reis niet bestaat; het betekent dat de aanbieder de dagindeling nog niet heeft aangeleverd.

Boek zo'n afvaart dus niet op de naam alleen, zeker niet met een vlucht of trein erbij: je weet nog niet uit welke haven je vertrekt.

Vraag de dagindeling op voordat je iets vastlegt, of wacht tot die alsnog binnenkomt.

De Seine, en waarom hij zo lang duurt

Van Parijs naar de monding bij Le Havre is het in rechte lijn ongeveer tweehonderd kilometer, en over het water bijna het dubbele.

Dat komt door de lussen: de rivier slingert door Normandie in bochten die soms bijna teruglopen, tussen krijtrotsen door die aan weerszijden wit oplichten.

Voor een riviercruise is dat juist de aantrekkelijkheid. Je legt weinig kilometers af en ziet veel, en de plaatsen liggen kort na elkaar.

Het hoogteverschil is klein, dus er zijn maar een paar sluizen; je vaart hier rustiger dan op de Rijn of de Donau.

De rivier is bovendien getijdenrivier tot ver landinwaarts: bij Rouen scheelt het waterpeil nog meters.

Tot 1963 liep bij springtij een vloedgolf de Seine op die boten omgooide; die is verdwenen toen de vaargeul werd uitgediept.

Vernon en de tuin van Monet

Vernon staat op negenenvijftig afvaarten en is de aanlegplaats voor Giverny, op een paar kilometer.

Daar woonde Claude Monet van 1883 tot zijn dood in 1926, en daar legde hij de tuin aan die hij vervolgens de rest van zijn leven schilderde.

Het gaat om twee tuinen: een bloementuin voor het huis, en aan de overkant van de weg een watertuin met een vijver, wilgen en een Japanse brug.

Die vijver heeft hij zelf laten graven en met waterlelies laten beplanten; de reeks doeken die eruit voortkwam hangt nu in musea over de hele wereld.

Het huis staat er nog met zijn gele keuken en de Japanse prenten aan de muur, en de tuin wordt onderhouden zoals hij hem heeft aangelegd.

De tuinen zijn alleen open van eind maart tot begin november, en de waterlelies bloeien van juni tot september; buiten die maanden zie je vooral de brug.

Les Andelys en de burcht van Richard Leeuwenhart

Les Andelys staat op negenenvijftig afvaarten, en boven het stadje op een krijtrots staat een ruine met een verhaal dat vastzit aan een andere rivier.

Richard Leeuwenhart, koning van Engeland, zat in 1192 en 1193 gevangen in een burcht boven de Donau, na afloop van een kruistocht.

Toen hij was vrijgekocht en terugkwam in Normandie, liet hij hier een burcht bouwen om de Franse koning bij Rouen tegen te houden.

Die stond er in ongeveer twee jaar, tussen 1196 en 1198, wat voor een bouwwerk van deze omvang uitzonderlijk snel was; hij noemde het zelf zijn dochter van een jaar oud.

Lang heeft het niet geholpen: acht jaar later viel de burcht na een beleg waarbij de aanvallers via de latrines binnenkwamen, en Normandie ging naar Frankrijk.

De klim erheen duurt een half uur en levert het uitzicht op de grootste lus van de hele rivier.

Honfleur

Honfleur staat op negenenvijftig afvaarten en ligt aan de monding, waar de Seine in het Kanaal overgaat.

De oude binnenhaven is een rechthoekig bassin omzoomd door smalle huizen van zes en zeven verdiepingen, die met leisteen zijn beslagen tegen de wind.

Die haven is in de negentiende eeuw het onderwerp geworden van een groep schilders die er het licht en het water kwamen vastleggen; uit dat werk is het impressionisme voortgekomen.

Een van hen was hier geboren en heeft de jonge Monet meegenomen om buiten te schilderen in plaats van in een atelier; dat is voor de schilderkunst een breekpunt geweest.

In het stadje staat de grootste houten kerk van Frankrijk, na de Honderdjarige Oorlog gebouwd door scheepstimmerlieden omdat er geen geld en geen steenhouwers waren.

Van binnen zie je dat meteen: het gewelf is de omgekeerde romp van een schip, en de klokkentoren staat er los naast omdat men het gewicht niet aandurfde.

Rouen

Rouen staat op negenenvijftig afvaarten en is de grootste plaats aan de route.

De kathedraal daar is dezelfde die Monet in de jaren negentig van de negentiende eeuw ruim dertig keer heeft geschilderd, steeds vanaf dezelfde plek en steeds bij ander licht.

Dat gebouw heeft ook een record: met de gietijzeren spits die er in 1876 op kwam was het vier jaar lang het hoogste bouwwerk ter wereld.

Op het marktplein in het centrum is in 1431 Jeanne d'Arc verbrand; er staat nu een kerk met een dak in de vorm van een omgekeerde boot en een gedenkteken op de plek zelf.

Over de hoofdstraat loopt een boog met een astronomisch uurwerk uit de veertiende eeuw, met een wijzerplaat die alleen het uur aangeeft en daarnaast de stand van de maan.

Vanaf Rouen gaan de tochten naar de landingsstranden van 1944; reken daarvoor op een volle dag en ruim twee uur reizen per richting.

La Roche-Guyon

La Roche-Guyon staat op negenenvijftig afvaarten en is een dorp dat tegen een krijtwand aan is gebouwd.

Het kasteel bestaat uit twee delen: een achttiende-eeuws woonhuis onderaan, en daarboven een middeleeuwse donjon die in de rots is uitgehakt.

Daartussen loopt een gang met driehonderd treden dwars door het krijt omhoog, en die kun je nog lopen.

In 1944 zat hier de staf van veldmaarschalk Rommel, die vanuit dit kasteel de kustverdediging tegen de invasie leidde.

Hij vertrok in juli van dat jaar gewond nadat zijn auto vanuit de lucht was beschoten; twee maanden later was heel Normandie bevrijd.

De moestuin achter het kasteel is in oude staat hersteld en wordt nog bewerkt.

De Rhone-reizen

Acht afvaarten vertrekken uit Marseille en varen een heel andere rivier: de Rhone, met Lyon, Avignon, Arles, Viviers, Tournon, Chalon en Beaune.

Dat is een snelstromende rivier met een fors hoogteverschil en meer sluizen dan de Seine; je legt er meer kilometers af.

Avignon heeft het pauselijk paleis waar de pausen in de veertiende eeuw zeventig jaar hebben gezeteld, en de half afgebroken brug uit het liedje.

Arles heeft een Romeins amfitheater waar nog voorstellingen worden gehouden, en het is de stad waar Van Gogh in vijftien maanden ruim tweehonderd doeken maakte.

Beaune ligt niet aan de rivier maar in de Bourgogne, op ongeveer een half uur rijden vanaf Chalon; daar staat een gasthuis uit 1443 met een dak van gekleurde tegels.

Deze acht afvaarten liggen buiten het Seine-seizoen; kijk dus goed welke rivier bij jouw datum hoort.

Aan boord

Dit is een schip van een Australisch-Zwitserse rederij en de voertaal aan boord is Engels.

Het publiek komt vooral uit Australie, het Verenigd Koninkrijk en Noord-Amerika, en is gemiddeld iets jonger dan op de klassieke riviercruises.

Er is een zwembad achterin met een glazen dak dat 's avonds verandert in een bioscoop; dat heeft geen enkel Duits rivierschip.

Er is een restaurant, een lounge met bar, een klein sportzaaltje en een zonnedek; er staan fietsen aan boord.

Bij deze rederij zitten de maaltijden, wijn en bier bij het diner, de fooien en een dagelijkse excursie doorgaans in de reissom.

Op deze route telt dat laatste zwaar: Giverny, Rouen en de landingsstranden regel je niet even zelf vanaf de kade.

Wat er in de prijs zit en wanneer je gaat

De vanafprijs van €2.745 per persoon ligt hoog, en dat komt door twee dingen.

De Seine heeft weinig ligplaatsen en een kort seizoen, en de excursies zitten bij deze rederij in de reissom.

Dranken buiten de maaltijden komen er los bij, tenzij je een pakket neemt.

De reis naar Parijs zit er niet bij, maar die heb je bijna in de hand: met de trein ben je er vanuit Amsterdam in ruim drie uur, zonder overstap en zonder vliegveld.

Voor een rivier die zo dicht bij huis ligt is dat het overwegen waard; je bespaart twee reisdagen en een koffer op de band.

Het seizoen loopt van eind maart tot eind oktober; april en mei zijn het groenst, en de tuin in Giverny staat in juni en juli op zijn mooist.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt voor wie Normandie wil zien zonder elke dag te pakken en uit te pakken.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie iets met schilderkunst heeft: Honfleur, Giverny en Rouen liggen op deze route achter elkaar, en dat is de plek waar het impressionisme is ontstaan.

Het werkt goed voor wie de landingsstranden wil bezoeken zonder er zelf een autorit omheen te plannen.

Het werkt goed voor wie zonder vliegtuig wil reizen; Parijs ligt op drie uur met de trein.

Het werkt niet voor wie op de prijs let, en niet voor wie met kinderen reist.

Let bij het boeken op het datagat: de meeste afvaarten hebben geen vertrekhaven in het systeem staan.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen of passagiersaantal aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Belangrijker is dat bij zestig van de negenenzestig afvaarten de vertrekhaven ontbreekt en dat Parijs nergens in de plaatsenlijst staat, terwijl de reisnaam die stad wel noemt. Vraag daarvoor de dagindeling op voordat je boekt. Verder staat Rouen in de lijst met Parijs tussen haakjes, terwijl die twee steden honderdtwintig kilometer uit elkaar liggen.