A-ROSA LUNA

Wat voor schip is de A-ROSA LUNA?

De A-ROSA LUNA is een riviercruiseschip van A-ROSA en vaart uitsluitend op de Rhone en de Saone, tussen Bourgondie en de Middellandse Zee.

Er staan nu 31 afvaarten open, vanaf €898 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2027.

Alle achtendertig afvaarten vertrekken uit Lyon en komen daar ook weer aan.

Vijfendertig van de achtendertig reizen duren zeven nachten; daarnaast zijn er twee van veertien nachten en een van vijf.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Noord Amerika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Wenen staat op drie Rhonereizen, en dat is een vertaalfout

Bij drie afvaarten staat Wenen in de havenlijst, en dat is de hoofdstad van Oostenrijk aan de Donau.

Die drie reizen doen verder Lyon, Tournon, Avignon, Arles, Chalon en Macon aan, dus ze blijven de hele week op de Rhone en de Saone; Wenen ligt daar ruim duizend kilometer vandaan en in een ander stroomgebied.

Wat hier bedoeld is staat in dezelfde lijst: bij een vierde afvaart staat Vienne met Frankrijk erachter, en dat is een stadje aan de Rhone even ten zuiden van Lyon.

Vienne is in het Nederlands vertaald naar Wenen, want dat is de naam die wij voor de Oostenrijkse stad gebruiken, en zo is een Frans stadje in Oostenrijk beland.

Dat het bij een van de vier wel goed staat maakt het extra duidelijk: het gaat om dezelfde plaats, twee keer anders opgeschreven.

Voor de reiziger verandert er niets aan de route, maar wie op de havenlijst afgaat denkt dat hij naar Oostenrijk vaart.

Drie afvaarten staan onder Noord-Amerika

Er is nog een fout in de indeling, en die staat los van de plaatsnaam hierboven.

Drie afvaarten hebben in de gegevens Noord-Amerika als vaargebied meegekregen, naast Europa; dit schip komt daar uiteraard niet.

Het gaat om de drie reizen die als enige de Saone op varen, met Macon in de havenlijst.

Bij het zusterschip van dit schip gebeurt precies hetzelfde: daar dragen alle zes afvaarten met die twee plaatsen dezelfde tag, en de tweeendertig reizen zonder die plaatsen niet.

Over beide schepen samen is dat negen op negen, zonder een enkele uitzondering.

Bij een ander schip in dit aanbod staan Macon en Chalon niet op dezelfde reizen, en daar blijkt Macon de veroorzaker: die naam staat op alle vijftien reizen met dat etiket en Chalon op alle elf zonder.

Dat geldt over het hele aanbod, en de verklaring is vermoedelijk dat er ook een Macon in de Amerikaanse staat Georgia ligt, al staat die verklaring niet in de gegevens.

Wie op Noord-Amerika filtert krijgt dus een Franse riviercruise te zien, en wie op de Rhone zoekt kan deze drie missen; ga daarom af op de havenlijst en niet op het vaargebied.

Verder zijn de gegevens hier compleet

Dat is het vermelden waard, want het is bij lang niet elk schip zo.

Bij alle achtendertig afvaarten staat een reisnaam, een prijs, een vertrekhaven en een aankomsthaven.

De namen dragen bovendien het jaartal, zodat je meteen ziet of je naar 2026 of 2027 kijkt.

De achtendertig afvaarten vallen uiteen in vier soorten: vijftien reizen naar de Provence, elf naar de Middellandse Zee, twee lange reizen over de hele rivier en twee themareizen.

De prijzen lopen van achthonderdachtenveertig tot ruim eenentwintighonderd euro; de weken zitten grotendeels tussen de negenhonderd en vijftienhonderd.

De twee reizen van veertien nachten zijn met ruim tweeduizend euro de duurste, en die doen als enige de hele rivier van Bourgondie tot de monding.

Vienne, en waarom het de moeite waard is

Nu de naam is uitgezocht, is het jammer om die plaats over te slaan.

Vienne ligt dertig kilometer ten zuiden van Lyon en was in de Romeinse tijd een stad van formaat, groter dan het huidige stadje doet vermoeden.

Op het plein staat een tempel uit de eerste eeuw voor Christus die vrijwel volledig overeind is gebleven, doordat hij achtereenvolgens kerk, rechtbank, museum en bibliotheek is geweest.

Aan de rand van de stad ligt een Romeins theater voor dertienduizend toeschouwers dat in de zomer nog voor concerten wordt gebruikt.

Aan de zuidkant staat een obelisk van bijna twintig meter die ooit midden in een renbaan stond; eeuwenlang dacht men dat er een Romeinse veldheer onder begraven lag.

Het is een havendag waarop je geen bus nodig hebt, want alles ligt binnen een kwartier lopen van de kade.

De Rhone naar het zuiden

Arles, Avignon en Lyon staan op alle achtendertig afvaarten, en Tournon en Viviers op zevenendertig.

Tournon ligt tegenover de heuvel waar de Hermitage vandaan komt, een van de kleinste en duurste wijngebieden van Frankrijk; die helling is nog geen honderdveertig hectare groot.

Tussen die twee plaatsen ligt een hangbrug uit 1825 die als de eerste van zijn soort in Europa geldt en die nu alleen nog voor voetgangers open is.

Avignon heeft het grootste gotische gebouw ter wereld, gebouwd voor de pausen die daar tussen 1309 en 1377 zetelden, en dat bestaat vrijwel geheel uit muur omdat het tegelijk een vesting was.

Arles heeft een Romeinse arena die nog altijd in gebruik is, en aan de rand van de stad een laan met Romeinse sarcofagen die door Van Gogh en Gauguin is geschilderd toen ze er samen werkten.

Viviers is met een kleine vierduizend inwoners het kleinste plaatsje op de route en heeft de kleinste kathedraal van Frankrijk die die rang nog draagt.

Port-Saint-Louis en de Camargue

Sint-Louis aan de Rhone staat op dertien afvaarten en ligt op de plek waar de rivier in de Middellandse Zee uitkomt.

Het is geen dorp om te bezoeken maar de toegang tot de Camargue, de delta tussen de twee armen van de Rhone.

Dat gebied is ruim honderdduizend hectare groot en bestaat uit zoutmeren, rietvelden en weiden waar witte paarden en zwarte stieren half in het wild leven.

Er broeden flamingo's bij tienduizenden tegelijk, en dat is de grootste kolonie van Europa; ze blijven er tegenwoordig het hele jaar.

Het zout uit die meren wordt nog altijd gewonnen en de bergen ervan zijn vanaf de weg te zien.

Reken op een halve tot een hele dag met de bus, want de delta is groot en de afstanden erin zijn dat ook.

De Saone naar het noorden

Chalon staat op drie afvaarten, Macon eveneens op drie en Trevoux op twee; dat zijn de plaatsen op de Saone en die zitten alleen in de lange reizen.

Chalon is de plaats waar in de jaren twintig van de negentiende eeuw de eerste foto ter wereld is gemaakt, van een uitzicht uit een zolderraam met een belichtingstijd van uren.

Er staat een museum over die uitvinding, en dat maakt een aardige combinatie met Lyon, want daar hebben de gebroeders Lumiere in 1895 de eerste film opgenomen, voor de poort van hun eigen fabriek.

Macon ligt aan de rand van de Bourgondische wijnstreek, en een eind buiten de stad steekt een kalkrots schuin uit het landschap waaronder de resten van tienduizenden paarden zijn opgegraven.

Trevoux was tot 1762 de hoofdstad van een zelfstandig vorstendom met een eigen munt en een eigen drukkerij.

Wie de Saone wil zien moet dus gericht op de twee reizen van veertien nachten zoeken, want op de weekreizen komt die rivier niet voor.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en een paar honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je in Lyon, Avignon en Arles midden in de stad ligt en zo van boord het centrum in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Bij dit merk zitten de maaltijden en een deel van de dranken doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

De Rhone heeft een sterke stroming en grote sluizen, waarvan een je in een keer meer dan twintig meter laat zakken; dat is een van de hoogste van Europa.

Naar Lyon ga je vanuit Nederland met de trein in ongeveer zeven uur, dus voor dit schip hoef je niet te vliegen.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie in wijn geinteresseerd is, want je vaart langs de Hermitage, Chateauneuf-du-Pape en de Beaujolais.

Het werkt goed voor wie niet wil vliegen, want Lyon ligt op zeven uur met de trein en elke reis eindigt daar weer.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie de Camargue wil zien, want dat gebied staat op weinig cruiseprogramma's.

Het werkt minder voor wie afwisseling in de route zoekt, want vijfendertig van de achtendertig afvaarten zijn dezelfde week.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier niet vanzelfsprekend.

Er wordt gevaren van maart tot en met oktober; de mistral waait er ongeveer honderd dagen per jaar en is ook in de zomer koud.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Verder zijn de gegevens compleet: bij alle achtendertig afvaarten staat een naam, een prijs, een vertrek- en een aankomsthaven. Bij drie afvaarten staat Wenen in de havenlijst, terwijl die stad aan de Donau ligt en deze reizen de Rhone niet verlaten; bij een vierde afvaart staat dezelfde plaats correct als Vienne met Frankrijk erbij. Daarnaast hebben drie afvaarten Noord-Amerika als vaargebied meegekregen; dat zijn de drie reizen die de Saone op varen, en bij het zusterschip geldt hetzelfde voor de zes reizen met dezelfde twee plaatsen. Chateauneuf-du-Pape staat als aanloopplaats vermeld terwijl dat dorp enkele kilometers van de rivier af ligt en geen kade heeft. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en het volledige dagprogramma, en niet op het vaargebied.