cruises.nl

N Norwegian Cruise Line

Norwegian Gem

Vrijheid in tijd en kleding schip in de vloot van Norwegian Cruise Line.

Bouwjaar 2007

Capaciteit 2394

Dekken 15

93530 Bruto tonnage

294m Lengte

1197 Hutten

1070 Bemanning

Over het schip

Een cruise met de Norwegian Gem.

De Norwegian Gem vaart voor Norwegian Cruise Line en is gebouwd in 2007, met plaats voor 2394 passagiers. Hieronder staan de specificaties, de hutten en alle afvaarten die nu te boeken zijn.

Specificaties

Te water: 2007
Gerefurbished: 2026
Vlag: Bahamas
Bruto tonnage: 93530
Lengte: 294 m
Breedte: 32 m
Max. snelheid: 24 knopen
Dekken (totaal): 15
Gasten: 2394
Bemanning: 1070
Hutten: 1197
Rederij: Norwegian Cruise Line

Restaurants & bistro's

Restaurants op de Norwegian Gem.

Dining

Norwegian Gem offers 13 dining venues with flexible hours, open seating, and attentive service. There are no assigned tablemates or fixed dining times. Restaurant availability is …

In beeld

Foto's van de Norwegian Gem.

Faciliteiten checklist

Faciliteiten op de Norwegian Gem.

✓ Atrium Café ✓ Basketball/Volleyball Court ✓ Bibliotheek ✓ Blazing Boots ✓ Bliss Ultra Lounge ✓ Get Down Tonight ✓ Kid's Pool ✓ Mandara Spa & Salon ✓ Nachtclub ✓ Pure Variety ✓ Stardust Theatre ✓ Swing! The Musical ✓ Tahitian Pool ✓ The Chapel ✓ Video Arcade ✓ Atrium Café & Bar ✓ Bali Hai Bar & Grill ✓ Cagney's Steakhouse ✓ Corona Cigar Club ✓ Garden Cafe ✓ Gem Club Casino Bar ✓ Grand Pacific Dining Room ✓ Great Outdoors Bar ✓ La Cucina Italian Restaurant ✓ Le Bistro ✓ Magenta Main Dining Room ✓ Magnum’s Champagne & Wine Bar ✓ Maltings Beer & Whiskey Bar ✓ Moderno Churrascaria ✓ Orchid Garden ✓ Orchid Restaurant ✓ O'Sheehan's Bar & Grill ✓ Poolside Grill ✓ Room Service ✓ Sake Bar ✓ Shakers Martini & Cocktail Bar ✓ Sugarcane Mojito Bar ✓ Sushi ✓ Teppanyaki ✓ The Great Outdoors ✓ Topsiders Bar & Grill ✓ Hardloopparcours ✓ Tennisbaan ✓ Aroma Stone Therapy ✓ Bamboo Massage ✓ Body Composition Analysis ✓ BOTOX Cosmetic Wrinkle Treatment - Crow's Feet ✓ BOTOX Cosmetic Wrinkle Treatment - Forehead Lines ✓ BOTOX Cosmetic Wrinkle Treatment - Frown Lines ✓ Couples Deep Tissue Muscle Massage ✓ Couture Touch Face and Body Treatment ✓ Deep Tissue Muscle Massage ✓ ELEMIS Deep Cleanse Grooming Treatment with Shave ✓ ELEMIS Dynamic Resurfacing Precision Peel ✓ ELEMIS Pro-Collagen Age Defy Facial ✓ ELEMIS Pro-Collagen Grooming Treatment with Shave ✓ Express Shave ✓ Fire & Ice Manicure ✓ Fire & Ice Pedicure ✓ GO SMILE Teeth Whitening Treatment ✓ Individualized Personal Training ✓ Intensely Cleansing Salt Scrub ✓ Ionithermie Cellulite Reduction Treatment ✓ 'Just to Try' Acupuncture ✓ Nutritional Consultation ✓ Restylane Lip Enhancement Treatment ✓ Restylane Lip Lines Treatment ✓ Restylane Marionette Lines Treatment - ✓ Restylane Smile Lines Treatment ✓ Spa Thermal Suite ✓ Swedish Massage ✓ Thermal Suite ✓ Thermal Suite Pass ✓ The Tides ✓ Tradewinds ✓ Businesscentrum ✓ Colombian Emeralds International ✓ Entourage ✓ Fotogalerij ✓ Kunstgalerij ✓ Loopparcour ✓ Meeting Room ✓ Trade Routes Boutiques ✓ Bibliotheek ✓ Body Waves Fitness Centrum ✓ Ruimte om te kaarten ✓ Spinnaker Lounge ✓ Splash Academy Kid’s Club

Aankomende vertrekken

Cruises met de Norwegian Gem.

De Norwegian Gem heeft de komende maanden 56 cruises gepland. Een greep:

7 dagen · vertrek 10 Okt 2026

Wat voor schip is de Norwegian Gem?

De Norwegian Gem is in 2007 in de vaart gekomen en meet 93.530 brutoton. Het schip is 294 meter lang, telt 15 dekken en heeft plaats voor 2.394 passagiers in 1.197 hutten, met 1.070 bemanningsleden.

Er staan nu 56 afvaarten open, vanaf €440 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met januari 2028. Het schip is in 2026 verbouwd.

Het schip verplaatst zich met de seizoenen: de Adriatische Zee en de Griekse eilanden in de zomer, de Amerikaanse oostkust en het Caribisch gebied in de winter.

Wat dit merk kenmerkt is dat er geen vaste eettijd is, geen toegewezen tafel en geen gala-avond.

Vertrekken uit Philadelphia

Negentien afvaarten vertrekken uit Philadelphia, en dat is voor een cruiseschip een ongebruikelijke haven.

De stad ligt aan de Delaware, ruim honderdvijftig kilometer van de open zee; het schip vaart die hele rivier af voordat de Atlantische Oceaan begint.

Wat de stad te bieden heeft, is de geschiedenis van het land zelf. In een bakstenen zaal uit 1753 is in 1776 de onafhankelijkheidsverklaring aangenomen en elf jaar later de grondwet geschreven; dat gebouw staat op de werelderfgoedlijst.

Ernaast hangt de klok die daarbij hoort, met de barst die er al bijna twee eeuwen in zit en die nooit is gerepareerd omdat een tweede poging hem verder liet scheuren.

Philadelphia is tussen 1790 en 1800 de hoofdstad van de Verenigde Staten geweest, en de wijk eromheen is grotendeels achttiende-eeuws gebleven.

Voor een Nederlandse boeker is het acht tot negen uur vliegen met een overstap, met zes uur tijdverschil en een ESTA.

Corfu

Op drieendertig afvaarten staat Corfu, en dat eiland heeft een geschiedenis die het van de rest van Griekenland onderscheidt.

Het is vier eeuwen lang Venetiaans geweest en heeft in die tijd drie Ottomaanse belegeringen doorstaan zonder te vallen. Daardoor is het als vrijwel enige deel van Griekenland nooit langdurig onder Ottomaans bestuur gekomen.

Wat dat opleverde, zie je in de oude stad: hoge Venetiaanse huizen in smalle straten, twee vestingen aan weerszijden en een plein dat op een Franse boulevard lijkt. Het geheel staat op de werelderfgoedlijst.

Daarna kwam er een Britse periode, van 1815 tot 1864, en die heeft twee dingen achtergelaten die je in Griekenland verder nergens vindt: er wordt op het plein nog altijd cricket gespeeld, en er wordt een gemberdrank gemaakt die uit die tijd stamt.

Buiten de stad staat een paleis dat in 1890 is gebouwd voor de Oostenrijkse keizerin Elisabeth, vol beelden rond de figuur van Achilles.

Het schip ligt aan een kade op een kwartier lopen van de oude stad.

De Adriatische route

Achttien afvaarten vertrekken uit Ravenna, dat sinds het verbod op grote schepen in de lagune van Venetie de vertrekhaven voor deze kust is geworden.

Kotor staat op tweeendertig afvaarten en ligt aan het eind van een baai van dertig kilometer die als een fjord tussen de bergen doorloopt; boven de stad loopt een muur in zigzag naar een fort op tweehonderdvijftig meter.

Dubrovnik staat op negentien afvaarten, met een stadsmuur van twee kilometer die je in anderhalf uur rondloopt.

Koper en Zadar staan op respectievelijk twaalf en tien afvaarten; die eerste is de enige zeehaven van Slovenie en die tweede heeft een orgel dat door de golven wordt bespeeld.

Op de Griekse afvaarten staan Katakolon voor Olympia, Santorini en Mykonos.

Santorini is een tenderhaven: bij te veel wind vervalt de aanloop, en op de Griekse eilanden gebeurt dat in juli en augustus geregeld door de meltemi.

Bermuda en het eigen eiland

In het najaar en het voorjaar vaart het schip vanuit Philadelphia en Norfolk naar Bermuda, dat op negentien afvaarten staat.

Het schip ligt daar bij het oude marinedok aan de westpunt, met een bus- en veerdienst naar Hamilton en Saint George die de hele dag doorloopt.

Bermuda ligt niet in het Caribisch gebied maar midden in de Atlantische Oceaan, ongeveer duizend kilometer uit de Amerikaanse kust, en het is er koeler dan de meeste mensen verwachten.

Op veertien afvaarten staat Great Stirrup Cay, het privé-eiland van deze rederij in de Bahama's.

Dat eiland is in 1977 gekocht en was daarmee het eerste privé-eiland dat door een cruiserederij werd gebruikt; alle andere zijn erop gevolgd.

Het is een ankerhaven met tenders, dus bij deining vervalt de aanloop.

Aan boord

De opzet is die van deze rederij: je eet waar en wanneer je wilt en er is geen kledingcode.

Er zijn restaurants waar de maaltijden bij de prijs zitten en een reeks zaken met een eigen kaart waarvoor je bijbetaalt.

Er zijn drie zwembaden, een spa met een thermaal gedeelte en een theater met eigen producties.

Er is een apart gedeelte met eigen hutten, een eigen restaurant en een eigen zonnedek, waar je alleen met een sleutel in komt.

Dit is een schip uit 2007 dat in 2026 is verbouwd; het is kleiner dan de nieuwste schepen van dit merk en heeft geen racebaan of waterpark van betekenis.

Voor kinderen zijn er clubs die naar leeftijd zijn verdeeld.

Wat er los bij komt

De vanafprijs van €440 per persoon hoort bij de korte reizen van vier nachten.

Er komt een servicevergoeding bovenop de reissom, een vast bedrag per persoon per dag, dat op je rekening aan boord verschijnt.

Dranken komen los, tenzij je een pakket neemt; bij dit merk zit vaak een keuzeaanbieding bij de boeking waarbij je een of twee onderdelen mag uitzoeken.

Lees bij zo'n aanbieding na of er over het pakket alsnog een servicebedrag wordt gerekend, want dat is bij dit merk gebruikelijk.

Op de Adriatische route kom je op eigen kracht ver: in Kotor, Dubrovnik, Split en Corfu loop je van de kade zo de stad in.

Vanuit Ravenna en Civitavecchia ligt dat anders, want daar zit de stad tientallen kilometers verderop.

Welke hutten je beter kiest

Op een schip met 1.197 hutten maakt de plek meer verschil dan de categorie.

Op de Adriatische route ligt het schip vrijwel elke dag in een haven en ga je er vroeg af; een balkon weegt dan minder zwaar.

Op de reizen naar Bermuda zijn er twee zeedagen heen en twee terug, en dan telt een balkon wel.

Vermijd de hutten direct onder het buffet en het zwembaddek; daar wordt vroeg met stoelen en karren geschoven.

Vermijd de achterste hutten op de laagste dekken als je gevoelig bent voor trillingen.

Het rustigst zit je midscheeps op een middelhoog dek, met passagiershutten boven en onder je.

Voor wie dit schip werkt

Dit is een schip voor wie een volle havenlijst wil zonder vaste eettijd en zonder gala-avond.

Het werkt uitzonderlijk goed op de Adriatische route: zeven nachten met vijf havens, waarvan er vier op loopafstand van de kade liggen.

Het werkt goed voor wie Bermuda wil zien; dat eiland is anders alleen met een dure vlucht te bereiken.

Het werkt goed voor wie een middelgroot schip prettiger vindt dan een van vijfduizend passagiers; met 2.394 gasten is dit naar de maatstaven van nu bescheiden.

Het werkt minder voor wie de attracties van de nieuwste schepen zoekt; die zitten hier niet op.

Het publiek is op de Amerikaanse routes vrijwel volledig Amerikaans en op de Europese gemengd. De voertaal is Engels.

Wanneer je gaat

De maand bepaalt bij dit schip in welk gebied je vaart.

Het Middellandse-Zeeseizoen loopt van april tot november, met mei, juni, september en oktober als aangenaamste maanden.

Juli en augustus lopen in Italie, Kroatie en Griekenland op tot ver boven de vijfendertig graden, en dan waait op de eilanden de meltemi.

De reizen naar Bermuda liggen tussen mei en oktober; daarbuiten is het er te koel om te zwemmen en is de oversteek ruw.

Voor het Caribisch gebied loopt het droge seizoen van december tot april, met vierentwintig tot dertig graden.

De oversteken tussen beide gebieden liggen in april en november en tellen een week aan zeedagen.

Waar je opstapt

De vertrekhavens liggen aan beide kanten van de oceaan.

Ravenna bereik je via Bologna, ruim twee uur rechtstreeks vliegen, plus een uur met de trein of de bus.

Athene is ruim drie uur rechtstreeks, met Piraeus op een half uur met de metro.

Philadelphia vraagt een overstap en acht tot negen uur, met zes uur tijdverschil en een ESTA.

Tampa en Miami zijn negen tot twaalf uur; Tampa vraagt doorgaans een overstap.

Kom bij de Amerikaanse havens minstens een dag eerder; het tijdverschil is fors en een gemiste aansluiting kost je het schip.

Norfolk en de Caribische winter

Op achttien afvaarten staat Norfolk in Virginia, en dat is voor cruiseschepen een ongebruikelijke haven met een terminal midden in de stad.

Wat Norfolk vooral is, is een marinestad: hier ligt de grootste marinebasis ter wereld, met vliegdekschepen en onderzeeboten aan de kade. Je vaart er bij vertrek een half uur langs.

Op datzelfde water is in maart 1862 het eerste gevecht tussen twee met ijzer beklede oorlogsschepen uitgevochten. Het eindigde onbeslist, maar het gevolg was dat elke houten oorlogsvloot ter wereld op slag verouderd was.

In de winter vaart het schip vanuit Tampa en Miami door het Caribisch gebied, met Cozumel, Grand Cayman en Falmouth op Jamaica op het programma.

Op de zuidelijke afvaarten staan Aruba en Curacao, en dat zijn voor een Nederlandse reiziger de vertrouwdste havens van de route: landen binnen het Koninkrijk, met Nederlands op straat en zonder visum.

George Town op Grand Cayman is een ankerhaven zonder kade; die aanloop vervalt bij deining.

De cijfers op deze pagina

Je komt voor dit schip verschillende passagiersaantallen en tonnages tegen, afhankelijk van of de bron de maximale bezetting telt of de gebruikelijke bij twee personen per hut. De getallen hierboven komen uit het boekingssysteem waarmee wij werken en horen bij het aanbod dat je hieronder ziet staan.

Zusterschepen — Norwegian Cruise Line