AmaKristina

Wat voor schip is de AmaKristina?

De AmaKristina is een riviercruiseschip van AmaWaterways en vaart op de Rhone, tussen Lyon en de Provence.

Er staan nu 70 afvaarten open, vanaf €2.942 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2028.

Achtentwintig afvaarten vertrekken uit Arles en drieentwintig uit Lyon; alle duren zeven nachten en gaan enkele reis.

Arles, Lyon, Tournon, Vienne en Villefranche staan op alle afvaarten.

Er is dus maar een route, en je kiest alleen de datum en de richting.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

De richting bepaalt welke plaatsen je krijgt

Dit is het belangrijkste dat op deze pagina staat, en het valt bij het boeken makkelijk weg.

De reizen heten in beide richtingen hetzelfde en duren even lang, maar de havenlijst verschilt.

De achtentwintig afvaarten die in Arles beginnen en naar Lyon varen hebben Avignon en Viviers op het programma.

De drieentwintig die de andere kant op gaan hebben in plaats daarvan Tarascon.

Avignon is met het pausenpaleis de bekendste plaats van de hele route, dus dat verschil is niet gering.

Kijk dus niet alleen naar de datum en de prijs maar ook naar welke kant je op vaart.

Dit schip blijft op de Rhone

Deze rederij heeft meerdere schepen in Frankrijk, en ze varen niet hetzelfde traject.

Een zusterschip gaat ver de Saone op, tot Chalon en met uitstappen naar Dijon, en heeft daarmee een flink Bourgondisch deel.

Dit schip komt niet verder noordwaarts dan Villefranche, vlak boven Lyon, en werkt de rest van de week de Rhone af.

Dat betekent meer Provence en minder Bourgondie: meer Romeinse steden, meer zon en meer wind.

Wie de wijndorpen van de Saone wil zien, moet dus het andere schip hebben.

Wie de Provence wil, zit hier goed, en dat verschil staat nergens in de reisnaam.

Hier klopt het vaargebied wel

Dit is een klein punt maar het is het vermelden waard, omdat het bij de buren anders ligt.

Er varen in dit aanbod drie schepen op de Rhone, en bij twee daarvan staat Noord-Amerika als vaargebied vermeld terwijl ze Frankrijk niet uit komen.

Bij dit schip staat er gewoon Europa, bij alle eenenvijftig afvaarten.

De havenlijst is verder ook in orde: acht plaatsen die kloppen met de route, zonder gebiedsnamen of steden die er niet liggen.

Dat maakt deze pagina betrouwbaarder dan die van de twee andere Rhoneschepen.

Bij achtentwintig van de eenenvijftig afvaarten ontbreekt wel de prijs; vraag die op in plaats van aan te nemen dat ze vol zitten.

Tarascon

Deze plaats staat op drieentwintig afvaarten en is het minst bekende punt van de route.

Er staat een kasteel dat met de voet in de Rhone is gebouwd, in de vijftiende eeuw neergezet en zo goed bewaard gebleven dat je van de kerkers tot het dak kunt lopen.

Recht aan de overkant ligt een tweede vesting, en die twee stonden er niet toevallig: hier liep eeuwenlang de grens tussen het Franse koninkrijk en het Duitse rijk, dwars door de rivier.

Het stadje is bovendien bekend van een monster uit de overlevering dat er in de rivier huisde en volgens het verhaal door een heilige is getemd met niets meer dan wijwater.

Daar wordt in juni nog een optocht voor gehouden waarbij een houten beest door de straten wordt gereden.

Het is precies het soort plaats waar je alleen komt omdat er een schip aanlegt.

Avignon en Viviers

Deze twee staan op achtentwintig afvaarten, dus alleen in de ene richting.

Avignon heeft het paleis waar de pausen tussen 1309 en 1377 hebben gezeteld; het is het grootste gotische paleis ter wereld en van binnen vrijwel leeg, omdat de inrichting bij de Franse Revolutie is verdwenen.

De beroemde brug ernaast houdt na een overstroming in de zeventiende eeuw halverwege de rivier op; van de tweeentwintig bogen staan er nog vier.

Viviers is met een paar duizend inwoners de kleinste bisschopsstad van Frankrijk en heeft een oude kern die vrijwel onaangetast is gebleven.

Er staat een kathedraal met een romaanse toren op een gotisch schip, en de straten eromheen zijn zo smal dat er geen auto in past.

Het schip meert er midden in het stadje af, dus je hebt er geen vervoer voor nodig.

Arles en de Provence

Arles staat op alle afvaarten en is voor achtentwintig ervan het vertrekpunt.

Er staat een Romeinse arena uit de eerste eeuw die nog in gebruik is, en in de middeleeuwen stonden er tweehonderd huizen in gebouwd; die zijn er pas in de negentiende eeuw weer uit gehaald.

Van Gogh maakte er in vijftien maanden ruim driehonderd werken, en er hangt er in de stad zelf geen enkele; ze zijn allemaal elders terechtgekomen.

Wat er wel is, zijn de plekken die hij schilderde, met borden waarop het doek staat afgebeeld dat er is gemaakt.

Vlak bij de stad begint de Camargue, een delta van moeras en zoutvlakten met witte paarden, zwarte stieren en flamingo's.

Die dieren horen bij een landbouw die daar al eeuwen bestaat en geen vertoning voor bezoekers is.

De mistral

In het Rhonedal waait een wind die het landschap heeft gevormd, en in Arles merk je die het sterkst.

Die valt door het dal naar het zuiden, kan honderd kilometer per uur halen en houdt soms dagen achtereen aan.

Je ziet het aan de platanen langs de oever, die allemaal dezelfde kant op leunen, en aan de oude boerderijen, die aan de noordkant geen ramen hebben.

De wind blaast de lucht ook schoon, en dat is de reden dat het licht in de Provence anders is dan elders in Frankrijk; schilders zijn er daarom naartoe gekomen.

Voor de reiziger betekent het dat een dag aan dek in het voorjaar of het najaar kouder aanvoelt dan de temperatuur suggereert.

Neem dus een windjack mee, ook in mei en september.

Lyon, Vienne en Villefranche

Lyon staat op alle afvaarten en ligt op het punt waar de Saone in de Rhone uitkomt.

Door de huizen in de oude wijken lopen overdekte doorgangen die twee straten met elkaar verbinden, gemaakt om zijde droog van de werkplaats naar de handelaar te brengen; er zijn er honderden en een deel is nog toegankelijk.

Vienne staat eveneens op alle afvaarten en heeft een Romeinse tempel die vrijwel ongeschonden midden op een plein staat, plus een theater tegen de heuvel dat groter was dan dat van Orange.

Villefranche is het noordelijkste punt van de route en ligt aan de Saone, aan de rand van de Beaujolais.

De wijn daar komt van een druif die elders in Frankrijk nauwelijks serieus wordt genomen en die in dit gebied juist het beste doet op verweerde graniet.

Verwar die plaats niet met de gelijknamige badplaats bij Nice; in de lijst staat er geen toevoeging bij.

Aan boord en wanneer je gaat

Deze rederij zit in het bovenste segment van de riviercruise en heeft veel personeel per gast.

De voertaal aan boord is Engels en de meeste gasten komen uit de Verenigde Staten, Canada en Australie; Nederlandstalige begeleiding moet je vooraf navragen.

Bij deze rederij zijn de excursies doorgaans in de reissom opgenomen, met per haven een keuze en met wandelingen in verschillende tempo's.

Er staan fietsen aan boord, en langs de Rhone ligt over honderden kilometers een doorlopend fietspad.

September en oktober zijn met achttien afvaarten de drukste maanden en vallen samen met de oogst; in juli en augustus loopt het in de Provence tegen de veertig graden.

Lyon is met de trein in ongeveer vijf uur vanaf Amsterdam te bereiken, dus voor de afvaarten die daar beginnen hoef je niet te vliegen.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt goed voor wie de Provence wil zien en de Bourgondische wijndorpen niet mist.

Het werkt goed voor wie Romeinse resten wil zien; Arles, Vienne en Avignon staan alle drie op de route.

Het werkt goed voor wie liever vooraf betaalt dan aan boord af te rekenen.

Het werkt minder voor wie een rondreis verwacht; alle afvaarten eindigen ergens anders, al zijn Lyon en Arles allebei met de trein bereikbaar.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier de uitzondering.

Het werkt niet voor wie een goedkope kennismaking met riviercruises zoekt; het instapniveau ligt hier hoog.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij achtentwintig van de eenenvijftig afvaarten ontbreekt ook de prijs. Villefranche staat er zonder toevoeging bij; op deze route gaat het om Villefranche aan de Saone en niet om de gelijknamige plaats bij Nice. Bij Vienne staat wel Frankrijk erbij, en dat is nuttig, want anders is het van Wenen niet te onderscheiden. Verder is de havenlijst in orde en klopt het vaargebied, wat bij de twee andere Rhoneschepen in dit aanbod niet het geval is. Ga bij het boeken wel af op de vaarrichting, want die bepaalt welke plaatsen je krijgt.