Cruises naar Lauterbach

Dit record staat vijfhonderdachtendertig kilometer fout

Er komen 26 reizen langs in Lauterbach en er vertrekt er geen enkele. De coordinaten wijzen naar negenenveertig graden noord en zestien graden oost, en dat ligt in Tsjechie.

Wat wordt bedoeld is een dorp aan de zuidkant van het grootste Duitse eiland, in de Oostzee. Van het punt in het bestand naar dat dorp is het vijfhonderdachtendertig kilometer, en er ligt geen vaarwater tussen.

Wij zijn deze fout eerder tegengekomen bij het schrijven van de pagina over Stralsund, waar dit record op drieendertig van de achtendertig reizen meestaat. Het is een van drie fouten die wij op deze ene vaarroute hebben gevonden; de andere twee staan op de pagina's van Stralsund en Szczecin.

Dat het om het Duitse dorp gaat, staat buiten kijf. De reizen eronder dragen Stralsund, Potsdam, Hohensaaten, Swinemunde en het scheepshefwerk bij Niederfinow.

Ga hier dus af op de routelijst. De reizen kloppen en alleen het punt op de kaart deugt niet.

Wat er wel klopt

Op het gebied van prijzen is dit record juist goed op orde.

Bij negenentwintig van de eenendertig reizen staat een bedrag, en die lopen van tweeduizend vijfennegentig euro tot negenentwintighonderdvijfennegentig euro. Dat is een verhouding van iets meer dan anderhalf.

Dat komt doordat er weinig te varieren valt: negenentwintig van de eenendertig reizen duren precies zeven nachten en er zijn drie rederijen. Dertien vertrekken uit Stralsund, elf uit de sluisplaats bij Berlijn en zes uit Warnemunde.

Er wordt 5 maanden per jaar aangelegd, van mei tot en met september. juli telt negen aanlopen en juli acht.

De vaargebieden kloppen ook. Er staan er drie en zij zijn alle drie juist.

De witte stad op twee kilometer

Waar je aanlegt is een gehucht aan een baai, maar op twee kilometer landinwaarts ligt iets wat je nergens anders in Duitsland zo ziet.

Daar staat een stadje dat vanaf 1810 in een keer is ontworpen door de vorst die dit eiland bezat. Alle gebouwen zijn wit gepleisterd, in classicistische stijl, en dat is tot vandaag verplicht.

In het midden ligt een rond plein van honderdzestig meter doorsnee met een obelisk erop, waar vijf lanen op uitkomen. Dat is naar Frans en Engels voorbeeld aangelegd en het is in Duitsland uniek.

Het slot dat erbij hoorde staat er niet meer. Dat is in 1962 door de toenmalige autoriteiten opgeblazen, niet omdat het bouwvallig was maar omdat het als een symbool van de adel gold; er is een park en een oranjerie over.

Je loopt er in een halfuur heen of je neemt de trein, want die vertrekt vlak bij de kade.

Een stoomtrein uit 1895

Vanaf de aanlegplaats vertrekt een smalspoortrein die sinds 1895 rijdt en die nog steeds met stoom wordt getrokken.

Het spoor is vijfenzeventig centimeter breed en de lijn is vierentwintig kilometer lang, van hier langs de badplaatsen naar de oostpunt van het eiland. De rit duurt ruim een uur en de trein doet ongeveer dertig kilometer per uur.

Dat is geen museumlijn maar gewoon openbaar vervoer, met een dienstregeling het hele jaar door. Bewoners gebruiken hem om naar school en naar het werk te gaan.

Halverwege ligt op een heuvel een jachtslot uit 1846 met een toren van achtendertig meter in het midden. In die toren zit een gietijzeren wenteltrap van honderdvierenvijftig treden die vrij in de ruimte hangt; boven kijk je over het hele eiland.

Reken op een halve dag voor de trein en het slot samen. Dat is de aangenaamste manier om dit eiland te zien.

De krijtkust en het gebouw van vierenhalve kilometer

Zevenentwintig kilometer noordelijk ligt de kust waar dit eiland om bekendstaat.

Daar komen witte krijtrotsen tot honderdachttien meter recht uit zee omhoog, met beukenbos erbovenop dat sinds 2011 op de werelderfgoedlijst staat als een van de laatste oerbossen van Europa. Er loopt een pad langs de rand en er is een uitkijkplatform.

Negen kilometer van de aanlegplaats ligt de grootste badplaats van het eiland, met witte houten villa's met veranda's en een pier van driehonderdzeventig meter. Die bouwstijl is in de negentiende eeuw speciaal voor de Oostzeebadplaatsen ontwikkeld.

Daar vlakbij staat een rij betonnen blokken van vierenhalve kilometer lang, evenwijdig aan het strand. Die is tussen 1936 en 1939 gebouwd als vakantiekolonie voor twintigduizend mensen tegelijk, is nooit als zodanig in gebruik genomen en heeft daarna decennialang leeggestaan; een deel is inmiddels tot appartementen verbouwd.

Dat is een ongemakkelijk bouwwerk om te bezoeken en er is een museum dat die geschiedenis uitlegt. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• De coordinaten staan vijfhonderdachtendertig kilometer fout, in Tsjechie.
• Bij negenentwintig van de eenendertig reizen staat een prijs, tussen 2.095 en 2.995 euro.
• De witte stad ligt twee kilometer landinwaarts.
• De stoomtrein is gewoon openbaar vervoer en vertrekt bij de kade.
• De krijtrotsen liggen zevenentwintig kilometer verderop; dat is een halve dag.
• Er wordt alleen van mei tot en met september gevaren.